الحوثيون أعلنوا كل مطار سعودي هدفاً باستثناء اثنين

تصحيح، 1 نوفمبر 2026: ذكرت نسخة سابقة أن ضحايا 10 أكتوبر يحملون اثنتي عشرة جنسية، والصحيح أن القتلى الاثني عشر الذين أُعلن عنهم في البداية كانوا من ثماني جنسيات، وكان القتيل الثالث عشر مواطناً هندياً. كما وضعت تصريحات الرئيس ترمب قبل ضربة 10 أكتوبر (والصحيح أنه أدلى بها بعدها)، ووصفت محسن رضائي برئيس المجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني بدلاً من أمينه، ونسبت وصف «مقذوف مجهول» إلى التحالف بدلاً من الهيئة العامة للطيران المدني.

الرياض — ضرب الحوثيون مطار الملك خالد الدولي للمرة الثانية خلال أربع وعشرين ساعة في 11 أكتوبر، ما أسفر عن مقتل مقيم باكستاني في صالة الركاب 4، وأعلنوا كل مطار سعودي خارج مكة المكرمة والمدينة المنورة هدفاً مشروعاً. ويحوّل هذا الإعلان ستة أيام من الهجمات المتصاعدة على المطارات إلى سياسة حصار معلنة ضد الطيران المدني السعودي.

وقال التحالف بقيادة السعودية إنه اعترض صاروخ كروز قرب المطار في ذلك المساء. ووصف بيان منفصل للهيئة العامة للطيران المدني الإصابة في صالة الركاب 4 بأنها «مقذوف مجهول». ويحتوي السجل الرسمي لليوم نفسه على الوصفين كليهما. وأفادت وول ستريت جورنال، نقلاً عن مسؤولين سعوديين، بأن مخزون المملكة من الصواريخ الاعتراضية يتناقص وبأنها تنقل البطاريات بين القصور ومنشآت البنية التحتية للطاقة.

واتصل وزير الخارجية الإيراني بنظيره السعودي في اليوم نفسه وعرض «تسهيل الحوار بين السعودية واليمن». وقال أمين المجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني بشكل منفصل إن طهران «لم تعد بصدد الرد على الأمريكيين». وجاء كل ذلك مع افتتاح مؤتمر البترول العالمي في الرياض، واقتراب القمة الأوروبية الخليجية في 24 أكتوبر، وتليها مبادرة مستقبل الاستثمار في 26–29 أكتوبر.

ماذا حدث في مطار الملك خالد في 11 أكتوبر؟

أصاب مقذوف صالة الركاب 4 في مطار الملك خالد الدولي نحو الساعة 20:30 بالتوقيت المحلي في 11 أكتوبر، ما أسفر عن مقتل مقيم باكستاني وإصابة أحد عشر آخرين، وفقاً للهيئة العامة للطيران المدني (الشرق الأوسط، 2026-10-11). واندلع حريق. وعادت الطائرات إلى البوابات وأُجلي المسافرون (الجزيرة، 2026-10-12).

وقال التحالف بقيادة السعودية إنه «اعترض ودمّر صاروخ كروز» قرب المطار في الفترة نفسها (فرانس 24، 2026-10-11). ووصفت الهيئة العامة للطيران المدني بشكل منفصل الإصابة في صالة الركاب 4 بأنها «هجوم بمقذوف مجهول» (الشرق الأوسط، 2026-10-11). وهكذا يتضمن السجل الرسمي للمساء نفسه روايتين عن السلاح: صاروخ كروز يقول التحالف إنه أوقفه، ومقذوف لا يحدد هويته قتل مقيماً وأشعل حريقاً في صالة للمسافرين.

ولم يؤكد أي مصدر ما إذا كان مقذوف صالة الركاب 4 حطاماً من عملية الاعتراض القريبة أم سلاحاً منفصلاً اخترق طبقة الدفاع الجوي.

وأكدت الهيئة العامة للطيران المدني أيضاً أن مطار الملك فهد الدولي في الدمام، الواقع على بعد نحو 400 كيلومتر شرق الرياض، تعرّض لهجوم في اليوم نفسه. ولم يُبلَغ عن إصابات هناك (سي إن إن، 2026-10-11).

وجاءت ضربة 11 أكتوبر بعد أقل من أربع وعشرين ساعة على أكثر هجوم دموية على مطار في التصعيد الحالي — ضربة على مطار الملك خالد الدولي قتلت ثلاثة عشر شخصاً وأصابت أكثر من ثلاثمئة. ووصف اللواء تركي المالكي، المتحدث باسم التحالف، ذلك الهجوم بأنه «جريمة حرب مكتملة الأركان» (جيروزالم بوست، 2026-10-11).

كم عدد من لقوا حتفهم في الهجمات على المطارات السعودية؟

لقي عشرون شخصاً على الأقل حتفهم في هجمات الحوثيين على المطارات السعودية بين 6 و11 أكتوبر، وفقاً لبي بي سي (2026-10-11). وقتلت أكثر الضربات دموية ثلاثة عشر شخصاً في مطار الملك خالد الدولي في 10 أكتوبر. وكان بين ضحايا ذلك اليوم أربعة مواطنين سعوديين واثنان من بنغلاديش وأمريكي واحد.

وأودت ضربة 10 أكتوبر في البداية بحياة اثني عشر شخصاً، ثم رفعت وفاة مواطن هندي الحصيلة إلى ثلاثة عشر (بي بي سي، 2026-10-11). وقدّرت الجزيرة عدد الجرحى بـ309، فيما قالت بي بي سي إنهم 308 (الجزيرة، 2026-10-10؛ بي بي سي، 2026-10-11).

جنسيات القتلى الاثني عشر الذين أُعلن عنهم في البداية: أربعة مواطنين سعوديين، واثنان من بنغلاديش، وأمريكي، ومصري، وأردني، وسوري، وفلسطيني، وسوداني (الجزيرة عبر «إن بي سي نيوز»، 2026-10-11). وتعكس القائمة وظيفة مطار الملك خالد الدولي بوصفه مركز عبور للعمالة الوافدة في المملكة وللمسافرين الإقليميين.

وأسفرت الهجمات على مطار الملك خالد الدولي وأبها في 6 و7 أكتوبر عن مقتل ثلاثة أشخاص وإصابة ستة وثلاثين (بي بي سي، 2026-10-08). وفي 8 أكتوبر، أودى هجومان آخران على مطار الملك خالد الدولي بحياة ثلاثة مواطنين سعوديين، من بينهم قائد الطائرة في الخطوط السعودية حمود علي الكلثمي، وألحقا أضراراً بطائرة تابعة للخطوط السعودية على الأرض (غلف ديلي نيوز، 2026-10-09).

ووصف وزير الخارجية الأمريكي ماركو روبيو، مؤكداً أن أمريكياً كان بين القتلى، الهجمات بأنها «مُدانة» وقال إنها «تُظهر استخفافاً صارخاً بأرواح المدنيين الأبرياء» (جيروزالم بوست، 2026-10-11).

لماذا أخفقت الصواريخ الاعتراضية؟

تصف بيانات التحالف نفسه في 11 أكتوبر اعتراضاً ناجحاً وإصابة لصالة الركاب في نافذة الهجوم نفسها. وأفادت وول ستريت جورنال، نقلاً عن مسؤولين سعوديين، بأن مخزون المملكة من الصواريخ الاعتراضية يتناقص، وأنها «تكافح لتغطية البلاد الشاسعة بالدفاع الجوي»، وأنها تنقل البطاريات بين القصور ومنشآت البنية التحتية للطاقة (وول ستريت جورنال عبر «تايمز أوف إسرائيل»، 2026-10-12؛ وول ستريت جورنال عبر وكالة ANI، 2026-10-12).

ويصف تقرير وول ستريت جورنال مقايضة في التغطية. فالبطارية المكلّفة بحراسة مقر إقامة ملكي هي بطارية غير متاحة عند صالة ركاب في مطار. وطلب مسؤولون سعوديون من فرنسا وبريطانيا ومصر وباكستان دعماً إضافياً في مجال الدفاع الجوي، وهو طلب يشير إلى أن المخزونات المحلية لا تستطيع مجاراة المعدل الحالي للاشتباكات.

وقال التحالف إنه اعترض صاروخين باليستيين أُطلقا على الرياض وصاروخاً على خميس مشيط في 8 أكتوبر (أسوشيتد برس عبر NY1، 2026-10-08). واستهلكت عمليات الاعتراض تلك صواريخ اعتراضية لكنها حالت دون وقوع إصابات. وبعد يومين، قتلت ضربة 10 أكتوبر ثلاثة عشر شخصاً. ويتسق هذا التسلسل — اعتراضات ناجحة يعقبها حادث أوقع إصابات جماعية — إما مع زيادة في حجم الهجمات تتجاوز قدرة طبقة الدفاع، أو مع إدخال أنواع من الأسلحة لا تستطيع المنظومة التعامل معها بشكل موثوق.

وكل اشتباك يستنزف صواريخ اعتراضية لا تستطيع السعودية استبدالها بسرعة. وقد فرض الحوثيون أربعة اشتباكات فوق مطار الملك خالد الدولي في أربعة أيام — في 8 و10 و10 و11 أكتوبر — وهي وتيرة تستنزف المخزونات بصرف النظر عن معدل الاعتراض. ووصفت وول ستريت جورنال نقل البطاريات عبر البلاد. وكل نشر في موقع هو سحب من موقع آخر.

وفي 10 أكتوبر، بعد الضربة التي أوقعت إصابات جماعية، سُئل الرئيس ترمب عما إذا كانت الولايات المتحدة ستتدخل. فقال: «إنهم قادرون على الدفاع. السعوديون مقاتلون جيدون». وأضاف: «ربما نفعل. سننظر في الأمر… سنتخذ قراراً. نحن نتحرك بسرعة كبيرة» (سي إن إن، 2026-10-10). ولم يُعلن أي قرار أمريكي بشأن ضرب الحوثيين حتى 12 أكتوبر.

وكان ترمب قد قال في 8 أكتوبر إن الولايات المتحدة «لن تهاجم إيران في أي وقت قبل انتخابات التجديد النصفي» في 3 نوفمبر (ذا ناشيونال، 2026-10-08). ووقعت هجمات المطارات في 10 و11 أكتوبر ضمن تلك الفترة.

وأرسلت واشنطن أكثر من مئة مستشار عسكري إلى السعودية ضمن قيادة استخباراتية مشتركة جديدة (سي إن إن، 2026-10-11). ويقدّم المستشارون دعماً استخباراتياً، ونشرهم غير قتالي.

وقال فواز جرجس من كلية لندن للاقتصاد إن أنظمة الاستهداف الحوثية «باتت فعالة على نحو متزايد» («إن بي سي نيوز»، 2026-10-11). وأعلن الحوثيون عقيدة الحصار بعد أن أصبح نقص الصواريخ الاعتراضية، ونافذة عدم التدخل الأمريكي، وتحسّن دقة أسلحتهم، كلها معلومات معروفة للعموم.

إعلان الحصار

أعلن المتحدث العسكري باسم الحوثيين يحيى سريع في 11 أكتوبر أن جميع المطارات السعودية، باستثناء تلك التي تخدم مكة المكرمة والمدينة المنورة، أهداف مشروعة.

«نجدد تحذيرنا لجميع شركات الطيران والخبراء والموظفين والعاملين والمسافرين من استخدام المطارات والأجواء السعودية، لأنها معرّضة للهجوم وأصبحت مسرح عمليات لقواتنا».

— يحيى سريع، المتحدث العسكري باسم الحوثيين (آيريش تايمز، 2026-10-12)

والاستثناء الخاص بمكة المكرمة والمدينة المنورة محسوب. فضرب المطارات التي تخدم أقدس مدينتين في الإسلام سيُفقد الحوثيين ادعاءهم الدفاع عن مصالح المسلمين. أما بقية المطارات فلا تحظى بمثل هذه الحماية.

وأضاف سريع: «خذوا تحذيراتنا على محمل الجد، والسعودية تتحمل المسؤولية عن أي عمليات اعتراض فاشلة» (الجزيرة، 2026-10-11). ويستبق الشق الثاني رواية التحالف عن الاعتراض. فإذا قتل حطام من عملية اعتراض قريبة مسافراً، يُلقي الحوثيون باللوم على قرارات الدفاع الجوي في الرياض لا على سلاحهم.

وحذّر من أن «الأسوأ لم يأتِ بعد» إذا استمرت العمليات العسكرية السعودية في اليمن (آيريش تايمز، 2026-10-12).

قبل 11 أكتوبر، كان يمكن قراءة كل ضربة على أنها تصعيد انتهازي. أما بعد الإعلان، فقد بات كل مطار سعودي خارج المدينتين المقدستين رسمياً ضمن بنك الأهداف الحوثي. والتحول هنا من مضايقة تكتيكية إلى سياسة استهداف معلنة.

وقالت ياسمين الإرياني، المديرة التنفيذية لإنتاج المعرفة في مركز صنعاء للدراسات الاستراتيجية: «قد نشهد مزيداً من التعبئة؛ فلديهم زخم مرتفع جداً. وسيواصلون على الأرجح استثمار هذا الزخم داخلياً» (الجزيرة، 2026-10-11). وقال توماس واريك من المجلس الأطلسي إن الحوثيين يهدفون إلى «الضغط على السعودية في قطاع حيوي» و«ممارسة ضغط سياسي أوسع» («ذا ويك إنديا»، 2026-10-12).

وانهارت الهدنة التي رعتها الأمم المتحدة بين التحالف والحوثيين في يوليو (بي بي سي، 2026-10-11). وأدى هجوم الحكومة اليمنية في 4 أكتوبر، المدعوم بإسناد جوي من التحالف، إلى التصعيد نحو ضرب المطارات في العاصمة (سي إن إن، 2026-10-04). ويقدّم الحوثيون كل هجوم على المطارات على أنه رد على الضربات السعودية على مطار صنعاء وعلى الحملة العسكرية الأوسع.

لماذا عرضت إيران الحوار في اليوم نفسه؟

اتصل وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي بوزير الخارجية السعودي الأمير فيصل بن فرحان في 11 أكتوبر وقال إن طهران «مستعدة لتقديم أي مساعدة لتسهيل الحوار بين السعودية واليمن»، وفقاً لموقع «المونيتور» (2026-10-11). ونشر عراقجي التصريح على تيليغرام، وأضاف أن «أزمات المنطقة لا يمكن حلها بالوسائل العسكرية».

وأكدت وكالة الأنباء السعودية (واس) إجراء الاتصال، لكنها لم تكشف ما قالته الرياض رداً عليه، إن كانت قد قالت شيئاً (الجزيرة، 2026-10-11).

وفي اليوم نفسه، قال محسن رضائي، أمين المجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني، لوكالة الأنباء الرسمية إرنا إن الرد الأمريكي الأخير على شروط إيران لإعادة فتح هرمز «غير كافٍ». وقال إن إيران «لم تعد بصدد الرد على الأمريكيين». وأضاف رضائي أن الأمريكيين، في ردهم، «قبلوا بعض شروطنا، بينما لا يزال بعضها الآخر غير واضح» («سي بي إس نيوز»، 2026-10-11).

وهدد رضائي أيضاً بأنه إذا استؤنف القتال العنيف، فإن إيران ستستهدف «الكابلات ومراكز البيانات ومنشآت الذكاء الاصطناعي ومواقع أخرى في المنطقة» (فورتشن، 2026-10-11).

ويصدر التصريحان عن مؤسستين مختلفتين لكنهما يخدمان بنية واحدة. فعراقجي يعرض على الرياض مخرجاً من حصار المطارات عبر محادثات مباشرة بين الحوثيين والسعودية، من شأنها تجاوز واشنطن وتنصيب إيران وسيطاً لا غنى عنه. أما رفض رضائي للدبلوماسية الأمريكية فيحصر الخيارات في قناة طهران.

وتقدّم صياغة عراقجي — التي تضع طهران وسيطاً بين السعودية و«اليمن»، مستخدمة المصطلح الذي تفضله سلطة الحوثيين — طهران بوصفها وسيطاً لا طرفاً في النزاع. وجاء عرض الوساطة في يوم كان فيه الحوثيون، الذين تسلحهم إيران وتقدّم لهم المشورة، قد ضربوا مطاراً سعودياً للمرة الثانية خلال أربع وعشرين ساعة.

ووجّه استخدام عراقجي تيليغرام بدلاً من بيان دبلوماسي رسمي الرسالة إلى جمهور عام بقدر ما وجّهها إلى الأمير فيصل. وقد قدّمت طهران نفسها طرفاً ساعياً إلى السلام طوال الأزمة. وفي الأثناء صعّدت الجماعات التي تدعمها: إذ ضربت طائرات مسيّرة انطلقت من العراق منشآت نفطية سعودية في المنطقة الشرقية في 27 يوليو، وهو ما حمّلت السعودية مسؤوليته لـ«ميليشيات إرهابية تابعة لإيران» (غلف تايمز/قنا، 2026-07-27).

وقالت القيادة المركزية الأمريكية في 10 أكتوبر إن 135 سفينة أُعيدت أدراجها منذ بدء الحصار الأمريكي للموانئ الإيرانية في 14 يوليو («سي بي إس نيوز»، 2026-10-10). ويعني وصف رضائي للرد الأمريكي بأنه «غير كافٍ» أن الشروط السبعة التي وضعتها إيران لإعادة فتح هرمز لا تزال دون حل. وتضغط ضربات الحوثيين على المطارات وإغلاق هرمز على البلد نفسه من اتجاهين مختلفين.

«هذه الهجمات التي يشنّها وكلاء إيران تدفع المنطقة إلى دوامة من العنف، وتزعزع استقرار عُقد النقل والطاقة العالمية الحيوية».

— أورسولا فون دير لاين، رئيسة المفوضية الأوروبية (كويت تايمز، 2026-10-11)

ووصفت مسؤولة السياسة الخارجية في الاتحاد الأوروبي كايا كالاس ضربات المطارات بأنها «عمل إرهابي مروّع»، وقالت إنه «لا يمكن تبرير الهجمات العشوائية على المدنيين والبنية التحتية المدنية» (كويت تايمز، 2026-10-11).

من يطير إلى الرياض والمطارات تحت النار؟

علّقت الخطوط الجوية الفرنسية والخطوط الملكية الهولندية (KLM) رحلاتهما إلى الرياض، ومددت الهولندية تعليقها حتى 31 أكتوبر («ترافل آند تور وورلد»، 2026-10-10). وحددت الخطوط الجوية البريطانية موعد استئناف رحلاتها في 3 نوفمبر في أقرب تقدير (ذا ناشيونال، 2026-10-08). وتحيط هذه التواريخ بالقمة الأوروبية الخليجية في 24 أكتوبر ومبادرة مستقبل الاستثمار في 26–29 أكتوبر.

ووسّعت وكالة الاتحاد الأوروبي لسلامة الطيران (EASA) إرشاداتها الخاصة بالمجال الجوي السعودي بعد ضربة 8 أكتوبر، وعلّقت مجموعة لوفتهانزا رحلاتها إلى الرياض حتى 16 أكتوبر (فورتشن، 2026-10-09). ويسري تحذير الوكالة على جميع شركات الطيران المرخصة في الاتحاد الأوروبي.

وحددت رسالة الدعوة التي وجّهها رئيس المجلس الأوروبي أنطونيو كوستا، المؤرخة في 6 أكتوبر، موعد القمة في الرياض يوم 24 أكتوبر، برئاسة مشتركة مع ولي العهد الأمير محمد بن سلمان (ذا ناشيونال، 2026-10-08). ومن المقرر أن يحضر سبعة وعشرون من رؤساء دول الاتحاد الأوروبي. ولم تنسحب أي دولة رسمياً. أما السؤال العملي — هل سيطير رؤساء الحكومات إلى مطار تلقى أربع هجمات في أربعة أيام — فلم تتناوله أي عاصمة أوروبية علناً.

وقد افتُتح مؤتمر البترول العالمي في الرياض في 11 أكتوبر، وهو يوم ضربة صالة الركاب 4 نفسه. وقال مسؤولون سعوديون إن المؤتمر ماضٍ في موعده (سي إن إن، 2026-10-11). وأفادت فايننشال تايمز بأن مسؤولين تنفيذيين من إكسون موبيل وتوتال إنرجيز وشل وبي بي ألغوا مشاركتهم (فايننشال تايمز عبر «إنتربرايز إيه إم»، 2026-10-12). ويستمر المؤتمر حتى 17 أكتوبر.

وعدّل البيان التمهيدي لميزانية السعودية في سبتمبر عجز عام 2026 صعوداً إلى 245 مليار ريال من 165 ملياراً في الميزانية، على أساس تراجع متوقع بنسبة 21.8 في المئة في الأنشطة النفطية (رويترز عبر زاوية، 2026-09-30).

ومن المقرر أن يُفتتح موسم الرياض، البرنامج الترفيهي السنوي، في 21 أكتوبر (غلف نيوز، 2026-09-27). وتليه النسخة الـ10 من مبادرة مستقبل الاستثمار في 26–29 أكتوبر (كويت تايمز/كونا، 2026-08-04). وأفادت نيويورك تايمز بأن ضربات المطارات تهدد أجندة فعاليات الرياض (نيويورك تايمز، 2026-10-10).

وقد استخدمت السعودية تركّز القمم والمؤتمرات والفعاليات الثقافية الدولية إشارةً إلى أن المملكة تعمل بوصفها وجهة عالمية رغم الحرب. والآن يحيط إعلان الحصار الحوثي وتعليقات شركات الطيران بهذه الفعاليات.

وفي مؤتمر البترول العالمي في 12 أكتوبر، وعد وزير الطاقة السعودي الأمير عبدالعزيز بن سلمان برد يكون «بالقدر نفسه من الجدية». ولم يسمِّ سلاحاً ولا هدفاً ولا جدولاً زمنياً. وأي رد متاح للرياض لم يجرّبه التحالف بعد هو السؤال الذي لم يستطع المؤتمر الإجابة عنه.

وقالت دانية ظافر، المديرة التنفيذية لمنتدى الخليج الدولي: «ما زلت أعتقد أن السعوديين يريدون على الأرجح خفض التصعيد. هم لا يريدون تصعيداً طويل الأمد، لكن الحوثيين يجعلون ذلك صعباً للغاية، إذ لا يشكّلون تهديداً للأمن الوطني السعودي فحسب، بل للأمن البحري الدولي أيضاً» (الجزيرة، 2026-10-11).

من أبها إلى الرياض

في يونيو 2019 هاجم الحوثيون مطار أبها الدولي، وهو مطار إقليمي في جنوب السعودية قرب الحدود اليمنية. وقُتل شخص واحد وأُصيب سبعة وأربعون. وقال الحوثيون إن الهجوم جاء رداً على إغلاق التحالف بقيادة السعودية مطار صنعاء. وأعلنت منظمة هيومن رايتس ووتش أنه يرقى على ما يبدو إلى جريمة حرب (هيومن رايتس ووتش، 2019-06-14).

وتطبّق حملة المطارات في عام 2026 المنطق نفسه على نطاق مختلف. ففي عام 2019 كان الهدف مطاراً إقليمياً يبعد أقل من 100 كيلومتر عن الحدود. وفي عام 2026 هو مطار الملك خالد الدولي في العاصمة. وفي عام 2019 كان الهجوم حادثاً منفرداً. وفي عام 2026 هو سلسلة متواصلة — أربع ضربات في أربعة أيام على مطار الملك خالد الدولي وحده، إضافة إلى هجمات على الدمام وأبها — وسياسة معلنة لاستهداف مفتوح تشمل جميع المطارات خارج مكة المكرمة والمدينة المنورة.

ولم يتغير المبرر. فصياغة سريع طوال التصعيد الحالي تشير صراحة إلى الغارات الجوية السعودية على مطار صنعاء. وقالت الحكومة اليمنية إن ضربة صنعاء في 13 يوليو هدفت إلى منع طائرة إيرانية كانت تعيد وفداً حوثياً؛ فيما قال الحوثيون إن المدرج أُصيب (News4Jax/أسوشيتد برس، 2026-07-13). ويتعامل الحوثيون مع كل هجوم على المطارات بوصفه معاملة بالمثل.

ويكمن التصعيد العقائدي في النطاق لا في المبرر. فما وصفته هيومن رايتس ووتش في عام 2019 بأنه جريمة حرب على ما يبدو أصبح الآن الموقف العملياتي المعلن للحوثيين.

وبين انهيار الهدنة وأكتوبر، نقل الحوثيون استهدافهم شمالاً. فقد أصابت هجمات ثلاثة عشر مدنياً في خميس مشيط وأبها والطائف في 14 سبتمبر (خليج تايمز، 2026-09-14). وفي 16 سبتمبر قال التحالف إنه أسقط طائرة مسيّرة كانت متجهة إلى مكة المكرمة (خليج تايمز، 2026-09-22). وضربت طائرة مسيّرة محولاً في محطة كهرباء بالمدينة المنورة تغذي المسجد النبوي في 29 سبتمبر (غلف ديلي نيوز، 2026-10-01). وتصاعد الدخان قرب مطار الملك خالد الدولي في 19 سبتمبر فيما بدا أنه أول ضربة حوثية على الرياض في التصعيد الحالي (كاتماندو بوست/رويترز، 2026-09-20). وانتقل الحوثيون من مدن الحدود الجنوبية عبر المنطقة الشرقية إلى العاصمة.

ولإعلان حصار المطارات نظير بحري. ففي 20 يوليو أعلن الحوثيون حصاراً بحرياً على السعودية، مستندين إلى ما وصفوه بحصار مفروض على اليمن منذ نحو اثني عشر عاماً (الجزيرة، 2026-07-28). ووسّع الحصار الاستهداف الحوثي من البنية التحتية البرية إلى ممرات الشحن. ويوسّعه إعلان المطارات في 11 أكتوبر من الشحن إلى الطيران. ويتبع الإعلانان نمط التصعيد نفسه: سلسلة من الهجمات الأولية، ثم بيان سياسي رسمي يحوّلها من حوادث إلى عقيدة.

وقد منح ذلك الهجوم، إلى جانب إعلان التحالف ضرب أكثر من ثمانين موقعاً عسكرياً حوثياً في 7 أكتوبر (بي بي سي، 2026-10-08)، الحوثيين استفزازاً معلناً وجمهوراً داخلياً للتصعيد في آن واحد.

هل يستطيع حلفاء السعودية سدّ الفجوة؟

يُلزم ميثاق مكة، الموقّع في 7 أغسطس، الدول الأعضاء بعدّ الاعتداء على أي منها اعتداءً على الجميع (كويت تايمز/وكالة الصحافة الفرنسية، 2026-08-07). وفي 5 أكتوبر اجتمعت لجنة الميثاق في الرياض ووافقت على نشر قوات باكستانية وتركية و«تفعيل إجراءات الردع الجماعي»، بحسب تعبير وزير الدفاع الأمير خالد بن سلمان (الجزيرة، 2026-10-06).

وكان نحو 8,000 جندي باكستاني ونحو ست عشرة طائرة من طراز JF-17 موجودين بالفعل في المملكة حتى مايو، وفقاً لرويترز (2026-05-20). وقال وزير الدفاع الباكستاني إن القتال «تخوضه عملياً القوات السعودية نفسها» (الجزيرة، 2026-10-06). ولم يُكشف عن الدور الذي تؤديه القوات الباكستانية في الدفاع الجوي عن المطارات، إن كان لها دور.

ولم يصادق البرلمان التركي على ميثاق مكة (الجزيرة، 2026-10-06). ولذلك لا يستند الالتزام العسكري الرسمي لتركيا بالدفاع عن السعودية إلى أساس قانوني، وإن كانت أنقرة تشارك في لجنة الميثاق. ووصف ترمب عمليات النشر التركية والباكستانية بأنها «جيدة» في 7 أكتوبر (غلف نيوز، 2026-10-07).

وأكدت فرنسا إرسال قوات ورادارات ومنظومات دفاع جوي لمحطة ينبع النفطية، وقال الرئيس ماكرون إن هذا النشر لن يُقحم فرنسا في النزاع (الجزيرة، 2026-09-25). وأرسلت بريطانيا طائرة تزويد بالوقود من طراز «فوياجر» تابعة لسلاح الجو الملكي لتزويد الطائرات السعودية بالوقود جواً (ذا ناشيونال، 2026-09-22). والالتزامان مرتبطان بأصول محددة — ينبع وعمليات المقاتلات — لا بالدفاع عن صالات المطارات.

وأصدرت السعودية ومصر وباكستان وتركيا بياناً مشتركاً وصف الهجمات بأنها «انتهاك صارخ للقانون الدولي» («سي بي إس نيوز»، 2026-10-11). وأعلنت الإمارات «تضامنها الكامل» مع المملكة («سي بي إس نيوز»، 2026-10-11).

ووافقت الولايات المتحدة في 17 سبتمبر على صفقة محتملة لبيع 48 مقاتلة F-35A إلى السعودية بقيمة 24.3 مليار دولار (ذا أفييشنيست، 2026-09-17). ويجب أن تجتاز الصفقة مراجعة الكونغرس قبل التسليم. والـF-35 طائرة هجومية؛ فهي تعالج القدرة الهجومية للتحالف، لا فجوة الصواريخ الاعتراضية الدفاعية التي كشفتها هجمات المطارات.

وتتمثل مساهمة واشنطن في الأزمة الراهنة في الدعم الاستخباراتي عبر أكثر من مئة مستشار عسكري ضمن قيادة مشتركة (سي إن إن، 2026-10-11). وقد وجّه ولي العهد الأمير محمد بن سلمان مناشدتين في سبتمبر لشنّ ضربات أمريكية على الحوثيين، ورُفضت كلتاهما (سي إن إن، 2026-10-10). وقال روبيو في 5 أكتوبر إن لدى الولايات المتحدة اتفاقية دفاعية مع السعودية و«نعتزم الالتزام بها» (ذا ناشيونال، 2026-10-05). ولم تُسفر تلك الاتفاقية عن أي عمل أمريكي قتالي ضد الحوثيين في التصعيد الحالي.

أسئلة شائعة

هل ردّت السعودية رسمياً على عرض إيران للوساطة؟

أكدت وكالة الأنباء السعودية (واس) اتصال 11 أكتوبر بين الأمير فيصل وعراقجي، لكنها لم تكشف رد الرياض. وكانت السعودية قد أكدت اتصالاً سابقاً بين الرجلين في أغسطس بشأن «خفض التوترات في الخليج» (ترند، 2026-08-03). وقد طبع هذا النمط — تأكيد الاتصال مع حجب المضمون — الردود السعودية على المبادرات الدبلوماسية الإيرانية طوال النزاع الحالي. ولم يعلّق أي مسؤول سعودي علناً على عرض الوساطة.

ما الأسلحة التي يستخدمها الحوثيون ضد المطارات السعودية؟

يقدّم الحوثيون والتحالف أوصافاً متضاربة للهجمات نفسها. فقد وصف الحوثيون سلاح 8 أكتوبر بأنه صاروخ باليستي، وفقاً للجزيرة (2026-10-09)، فيما أفادت «غلف ديلي نيوز» ورويترز بإطلاق صاروخَي كروز. وحدد التحالف التهديدات بأنها صواريخ باليستية وصواريخ كروز وطائرات مسيّرة في اشتباكات مختلفة. ووصفت الهيئة العامة للطيران المدني إصابة صالة الركاب 4 في 11 أكتوبر بأنها «مقذوف مجهول» فحسب. ولم يكشف أي طرف عن المنظومة المحددة المستخدمة في هجوم 10 أكتوبر الذي أوقع إصابات جماعية.

هل مطار الملك خالد الدولي مفتوح حالياً؟

أُغلق مطار الملك خالد الدولي بعد ضربة 11 أكتوبر وظل مغلقاً حتى 12 أكتوبر، وفقاً للجزيرة. وكانت السلطات السعودية قد أعادت فتح المطار لفترة وجيزة بعد هجمات 8 أكتوبر (الجزيرة، 2026-10-09)، ليُضرب مجدداً في 10 أكتوبر. ولم تعلن الهيئة العامة للطيران المدني جدولاً زمنياً لإعادة الفتح بعد هجوم 11 أكتوبر. وفي 12 أكتوبر، مددت الهيئة الإغلاق دون تحديد موعد، ما أبقى المطار مغلقاً قبل اثني عشر يوماً من القمة الأوروبية الخليجية وإلى ما بعد فترات تعليق جميع شركات الطيران الأوروبية لرحلاتها إلى الرياض.

وسجّلت السوق الأثر التراكمي: ففي 13 أكتوبر، تراجع برنت 1.30 دولار إلى 105.35 دولار رغم ضربة حوثية أخرى على مطار الملك خالد في اليوم نفسه، فيما عزز ترخيص واشنطن للديزل الروسي الإشارة إلى أن الضغط على الإمدادات السعودية لم يتحول إلى قدرة مستدامة على التسعير، كما يتتبع مقال «عاصمة أمن الطاقة» خسرت 1.30 دولار للبرميل.

ما ميثاق مكة وما الدول الأعضاء فيه؟

تَعدّ اتفاقية مكة للدفاع المشترك، الموقّعة في 7 أغسطس 2026، الاعتداء على أي دولة عضو اعتداءً على الجميع (كويت تايمز/وكالة الصحافة الفرنسية، 2026-08-07). وبحلول 13 أغسطس، انضمت خمس عشرة دولة رسمياً إلى إعلان ذي صلة لتحالف بحري بقيادة السعودية (الجزيرة، 2026-08-14). واجتمعت لجنة الميثاق في 5 أكتوبر ووافقت على نشر قوات، لكن لم يُعلن عن جداول زمنية عملياتية ولا عن قواعد اشتباك. ولم تكشف السعودية القائمة الكاملة لأعضاء الميثاق.

وأنتجت النافذة العملياتية نفسها التي حملت الصواريخ الحوثية إلى مطار الملك خالد الدولي مزاعم باندلاع حرائق في معمل الغاز التابع لأرامكو في شدقم ومنشأة تناجيب النفطية — وهي منشآت لم تتحدث عنها أرامكو علناً بعد. ويتناقض صمت أرامكو بشأن مزاعم شدقم وتناجيب مع ردها خلال 24 ساعة بعد هجوم بقيق عام 2019.

وفي اليوم نفسه الذي أعلن فيه الحوثيون سياسة حصار المطارات، اتصل وزير الخارجية الإيراني بالرياض وعرض «تسهيل الحوار بين السعودية واليمن». وجاء عرض طهران للوساطة مع الرياض فيما كانت الصواريخ الحوثية لا تزال في الجو.