إيران تنفي المحادثات الأمريكية وتقول إن هرمز لن يُعاد فتحه حتى تُستوفى 7 شروط

طهران — قال محسن رضائي، أمين المجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني، يوم الثلاثاء، إن طهران لا تجري أي مفاوضات مع الولايات المتحدة، وإن مضيق هرمز سيظل مغلقاً حتى تستوفي واشنطن جميع الشروط السبعة التي وضعتها إيران. وجاء البيان بعد أقل من 24 ساعة من إعلان الرئيس دونالد ترمب للصحفيين أن الحرب باتت «انتهت عسكرياً فعلياً»، وشكّل أشمل رفض حتى الآن لتصوير واشنطن النزاع على أنه في طريقه إلى الحل.

وفي تصريحات لقناة الميادين اللبنانية نقلتها وكالة فارس للأنباء، اتهم رضائي واشنطن بترويج الحديث عن صفقة «لتخفيف الضغط الاقتصادي وخفض أسعار النفط»، وأعاد التأكيد على مطالب تشمل رفع الحصار البحري الأمريكي، والإفراج عن الأصول الإيرانية المجمّدة، وإنهاء العقوبات. ولم تتقلص الهوة بين لغة ترمب وواقع المضيق — وفي يوم الثلاثاء، أوضحت إيران أنها لا تكترث بتقليص هذه الهوة.

ماذا قالت إيران عن ادعاء ترمب بشأن الحرب؟

جاء بيان رضائي يوم الثلاثاء صريحاً، حتى بمقاييس مواجهة اعتاد فيها المسؤولون الإيرانيون على تكذيب البيت الأبيض علناً. وقال لقناة الميادين، وفقاً لوكالة فارس للأنباء: «أؤكد تحديداً أننا لا نجري حالياً أي مفاوضات مع الأمريكيين». وأضاف أن مضيق هرمز «سيظل مغلقاً حتى تُستوفى الشروط السبعة الإيرانية».

لم يُشر البيان صراحةً إلى تعبير ترمب «انتهت فعلياً»، غير أن توقيته — إذ جاء في غضون ساعات من تصريحات البيت الأبيض — لم يترك مجالاً للتأويل. وقبل يوم واحد، بعد أن ادّعى ترمب وجود «زخم إيجابي» نحو صفقة، كان رضائي قد نشر على منصة إكس أن ترمب «يتخبط كمقامر يائس»، وطالب الرئيس الأمريكي بـ«طي أوراقه. توقف عن اختلاق أخبار كاذبة عن مفاوضات وهمية»، وفقاً لـ يورونيوز.

وعزّز وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي هذا الموقف، نافياً التخطيط لأي لقاء مع الولايات المتحدة، ومؤكداً أن النزاع «لن يُحل بالوسائل العسكرية، ولا بتصعيد العقوبات»، بحسب ما أفادت به الجزيرة في 11 نوفمبر. وأضاف رئيس مجلس الشورى محمد باقر قاليباف (Mohammad Bagher Ghalibaf) تحذيره على منصة إكس، معلناً أنه «ما لم تتخلَّ واشنطن عن عقلية ​​'إسرائيل أولاً'، فإن أمريكا وحلفاءها سائرون نحو عصر مظلم»، وفقاً لـ يورونيوز.

استخدم ثلاثة من كبار المسؤولين الإيرانيين ثلاث منصات في غضون 48 ساعة لإيصال الرسالة ذاتها: لا صفقة، ولا محادثات، ولم تتغير شروط إعادة فتح الممر المائي الأكثر نزاعاً في العالم ولو ببند واحد. وكان هذا التنسيق — أمين المجلس الأعلى للأمن القومي على شاشة تلفزيونية إقليمية، ووزير الخارجية أمام وكالات الأنباء، ورئيس مجلس الشورى على وسائل التواصل الاجتماعي — مُحكماً ليطال كل جمهور ربما أخذ تفاؤل ترمب بظاهره.

7 شروط إيرانية لإعادة فتح هرمز

الشروط التي أكدها رضائي يوم الثلاثاء، بحسب ما أوردته وكالة فارس للأنباء وميدل إيست مونيتور، تُشكّل في مجملها مطالبةً بأن تُفكك الولايات المتحدة وضعها الحربي قبل أن تفتح إيران أي ممر شحن. وهي:

1. إنهاء الحصار البحري الأمريكي
2. ضمان المرور الآمن للسفن التجارية وناقلات النفط عبر هرمز
3. رفع العقوبات الأحادية الجانب
4. منح إعفاءات من القيود المفروضة على صادرات النفط
5. الإفراج عن الأصول المجمّدة
6. إبقاء المواد النووية داخل إيران
7. إنهاء الحرب

تستند هذه القائمة إلى المطالب التي وضعها المجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني لأول مرة في 8 أغسطس، حين أعلن أن هرمز لن يُعاد فتحه دون إنهاء الحرب، ورفع الحصار المضاد الأمريكي، ودفع تعويضات الحرب، وفقاً لما نقله المونيتور عن وكالة الصحافة الفرنسية. وتُضيف النسخة الموسّعة ضمانات نووية، وممرات شحن مكفولة، وتخفيفاً للعقوبات — وهي مطالب رفضتها واشنطن صراحةً أو أحجمت عن مناقشتها.

وقال عراقجي مراراً إن هرمز يمكن إعادة فتحه «خلال يومين» إذا استُوفيت الشروط، وفقاً للجزيرة. ولا يزال هذا العرض رسمياً مطروحاً، ولم يتراجع عنه بيان رضائي الصادر يوم الثلاثاء. وقال أندرياس كريغ، المحاضر في دراسات الأمن بكلية كينغز كوليدج لندن، إن مقترح اليومين «يبدو مرناً، لكنه يُزيح الإطار الزمني لا جوهر الصفقة»، مضيفاً أن «الولايات المتحدة وجيران إيران العرب لن يقبلوا بممرات شحن طويلة الأمد تُوافق عليها إيران»، وفقاً لما أفادت به الجزيرة في 9 نوفمبر.

الشرط السادس — إبقاء المواد النووية داخل إيران — هو الأكثر احتمالاً لإحباط أي اتفاق. وقد أصرت واشنطن طوال المواجهة الأشمل على أن البرنامج النووي الإيراني جزء من التفاوض، وأكد روبيو طوال النزاع أن التخصيب يجب أن يتوقف، وهو موقف وصفته طهران بأنه غير مقبول. ومن خلال ربط الضمانات النووية بشروط هرمز، جعلت إيران إعادة فتح المضيق لا تنفصل عن الملف النووي — وهو ربط سعت الولايات المتحدة طوال سنوات إلى تجنبه.

كيف صاغت واشنطن الـ 24 ساعة ذاتها؟

لم تكد رواية ترمب للأحداث تشترك مع رواية طهران بشيء. ففي 9 نوفمبر، وخلال مؤتمر صحفي في غرفة إحاطة البيت الأبيض عقب لقائه رئيس الوزراء القطري، قال إن الحرب باتت «انتهت عسكرياً فعلياً» وإن ثمة «زخماً إيجابياً» نحو صفقة، مضيفاً أن توجيه ضربات إضافية لإيران بات «مستبعداً جداً» — غير أن الولايات المتحدة تظل «جاهزة ومستعدة»، وفقاً لـ عرب نيوز.

وكان وزير الخارجية ماركو روبيو، في تصريحاته اليوم السابق، قد قوّض بالفعل هذا التفاؤل. ووصف شروط إيران بأنها «فاضحة» و«سخيفة وغير واقعية حقاً»، وقال صراحةً: «ليس لديّ أي تقدم أُبلّغكم به»، وفقاً للجزيرة. وأضاف أن ترمب لا يزال يُفضل الحل الدبلوماسي، غير أن الهوة بين «الزخم الإيجابي» و«لا تقدم لأُبلّغه» كانت واسعة بما يكفي لرضائي، حين جاء رده، ليقود من خلالها شاحنة بلاغية.

«ليس لديّ أي تقدم أُبلّغكم به.»

ماركو روبيو، وزير الخارجية الأمريكي، 8 نوفمبر

كانت صراحة روبيو أشد وقعاً تحديداً لأنها سبقت تصريحات ترمب بيوم واحد — إذ أخبر وزير الخارجية الصحفيين أنه لا شيء يُستعرض بعد أشهر من العمل عبر القنوات الخلفية، ثم صعد الرئيس إلى منصة الخطابة بعد 24 ساعة وأعلن انتهاء الحرب فعلياً. ولم يغب هذا التناقض عن طهران، واستمدت تهمة رضائي بأن واشنطن تختلق الحديث عن مفاوضات للتلاعب بأسواق النفط جانباً كبيراً من قوتها من واقع أن اثنين من أرفع مسؤولي الإدارة لم يتفقا على ما إذا كان ثمة تقدم قد أُحرز.

القناة الدبلوماسية القطرية

وصف رئيس الوزراء القطري الشيخ محمد بن عبدالرحمن آل ثاني لقاءه مع ترمب في 9 نوفمبر بأنه «ممتاز»، وقال إنهما بحثا «سبل دفع المفاوضات بين الولايات المتحدة وإيران إلى الأمام»، وفقاً لـ يورونيوز. وأفاد رئيس الاستخبارات التركية إبراهيم كالين (Ibrahim Kalin) بشكل منفصل بأن نائب الرئيس جي دي فانس ورضائي قد يلتقيان في قطر الأسبوع التالي، بحسب يورونيوز — وهو احتمال نفاه وزير خارجية إيران عراقجي جملةً وتفصيلاً.

القناة حيّة بالمعنى الضيق للكلمة، إذ لا يزال الوسطاء يتحدثون، لكن لم ينجُ أي مقترح مطروح حالياً من الاحتكاك بالطرف الآخر. وقدّم عراقجي خريطة طريق مدتها سبعة أيام عبر قطر في 25 سبتمبر، اقترح فيها إعادة فتح هرمز مقابل رفع الولايات المتحدة حصارها، ومنح إعفاءات من العقوبات، وما يقارب 12 مليار دولار من الأصول المجمّدة، وفقاً للجزيرة. ورفض ترمب الخطة. وبحلول 8 أكتوبر، كتب أن الولايات المتحدة «لن تهاجم إيران في أي وقت قبل انتخابات التجديد النصفي»، وفقاً لـ ذا ناشيونال. ومضت تلك الانتخابات في 5 نوفمبر، وخريطة الطريق لا تزال مرفوضة، ولم يحلّ أي إطار جديد محلها.

تهمة رضائي — بأن واشنطن تُروّج للحديث عن تقدم «لتخفيف الضغط الاقتصادي وخفض أسعار النفط» — تُعبّر عن ديناميكية يفهمها الطرفان. فكلما لمّح مسؤول أمريكي إلى اختراق، تستجيب أسواق العقود الآجلة للنفط، مما يُفيد المستهلكين الأمريكيين عند المحطات، ويُقلص الضغط الاقتصادي الذي يمارسه حصار إيران على مستوى العالم. سواء كانت النية بهذا الحساب أم لا، بنت طهران حجةً إعلامية حول هذا النمط، وكان بيان رضائي يوم الثلاثاء يهدف جزئياً إلى ضمان أن تتعامل الأسواق مع تفاؤل ترمب بالتشكيك الذي تعتقد إيران أنه يستحقه.

ما تكلفة إغلاق هرمز؟

في 8 نوفمبر، رصد مرصد الموانئ التابع لصندوق النقد الدولي (IMF PortWatch) 3 سفن تبث إشارات AIS عابرةً لمضيق هرمز، مقارنةً بمعدل يومي قبل الحرب يبلغ نحو 85 سفينة — أي ما يعادل نحو 4% من حركة المرور الطبيعية، وفقاً لبيانات نشرها موقع straits.live. وادّعى الحرس الثوري الإيراني أنه هاجم 11 ناقلة في 10 أيام، مع عجز 4 منها عن مواصلة عبورها، ورفض المتحدث باسم الحرس الثوري حسين محبي الادعاءات الأمريكية بتطهير الألغام. وقال: «لا أحد يجرؤ على دخول مضيق هرمز لإزالة الألغام»، وفقاً للجزيرة.

التداعيات التجارية ظاهرة في كل سطر من بيانات تسعير أرامكو. خفّضت أرامكو السعودية سعر البيع الرسمي لنوفمبر لخام العربي الخفيف إلى آسيا بمقدار 3 دولارات للبرميل، مُحدّدةً إياه عند 5 دولارات أقل من متوسط عُمان/دبي — وهو أوسع خصم منذ يونيو 2020، وفقاً لمجلة إيجيبت أويل أند غاز. وجرى تخفيض الدرجتين العربية المتوسطة والثقيلة بمقدار 5 دولارات للبرميل لكل منهما. وقال مستهلكو النفط الآسيويون إن هذه التخفيضات تعوّض جزئياً تكاليف الشحن التي باتت، بأي مقياس تاريخي، استثنائية: إذ بلغت أسعار ناقلات VLCC لشحن خليج العرب نحو 1.2 مليون دولار يومياً، وفقاً لبيانات LSEG نقلتها إيجيبت أويل أند غاز، مقارنةً بنحو 80,000 دولار قبل عام — ارتفاع خمسة عشر ضعفاً بهذا المقياس أعاد رسم اقتصاديات كل شحنة نفط متجهة شرقاً.

بلغت أقساط تأمين مخاطر الحرب 7.5 إلى 10% من قيمة هيكل السفينة لكل عبور منفرد — أي نحو 10 أضعاف مستويات ما قبل الحرب، وفقاً لما أوردته صحيفة سايبرس ميل. وقبل النزاع، كان نحو 20% من إمدادات النفط العالمية يمر عبر هرمز: نحو 15 مليون برميل يومياً من النفط الخام و5 ملايين برميل من المنتجات المكررة، وفقاً لتحليل أجرته مؤسسة بروكينغز بقلم سامانثا غروس (Samantha Gross) وريان بين (Ryan Beane). ووصفت وكالة الطاقة الدولية الاضطراب بأنه «أكبر اضطراب في الإمدادات في تاريخ سوق النفط العالمي»، مع انخفاض إنتاج الدول المتضررة بأكثر من 14 مليون برميل يومياً؛ ونسّقت وكالة الطاقة الدولية الإفراج عن 400 مليون برميل من الاحتياطيات، وفقاً لبروكينغز.

عوّضت المملكة العربية السعودية جزئياً هذه الخسارة عبر خط أنابيب الشرق-الغرب، الذي كان يضخ 5.8 مليون برميل يومياً اعتباراً من 6 أكتوبر، وفقاً للجزيرة، مقابل طاقة استيعابية إجمالية للأنبوب تبلغ نحو 7 ملايين برميل يومياً. غير أن المخاطر المحيطة بالمضيق لا تتراجع — بل تتمدد جغرافياً. فضربة إيران على منظومات الملاحة في جزيرة ديدامار العُمانية وإصابة ناقلة النفط العملاقة MT Fujairah Energy بقذيفة في الخليج العربي، مما أسفر عن إصابة 4 من أفراد الطاقم وفقاً للمسؤولين الهنود، توحيان بأن منطقة الخطر باتت تمتد إلى ما هو أبعد من ممرات الشحن الأضيق في المضيق.

خلفية

أعلنت إيران إغلاق مضيق هرمز في 12 يوليو، مستأنفةً إغلاقاً فُرض لأول مرة في 18 أبريل ورُفع مؤقتاً بموجب اتفاق يونيو. وشمل التصعيد ضربات أمريكية على البنية التحتية العسكرية الإيرانية، وعمليات زرع ألغام يقوم بها الحرس الثوري عبر ممرات الشحن في المضيق، وصراع بالوكالة متوسع تشنّ فيه قوات الحوثيون هجمات متكررة على المدن السعودية.

بحلول 10 أكتوبر، أعلنت القيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM) أن 135 سفينة أُعيدت أدراجها منذ بدء الحصار، وفقاً لشبكة CBS News. وكان المجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني قد وضع شروط إعادة فتح هرمز لأول مرة في 8 أغسطس، مطالباً بإنهاء الحرب، ورفع الحصار المضاد الأمريكي، ودفع تعويضات الحرب، وفقاً لما نقله المونيتور عن وكالة الصحافة الفرنسية. ومنذ ذلك الحين، أسفر المسار الدبلوماسي عن خريطة طريق عراقجي المدتها سبعة أيام، وخطة قطرية على مرحلتين، ومقترح سلام أمريكي من 15 نقطة أُرسل عبر وسطاء باكستانيين في مارس — ولم تتوصل أي منها إلى اتفاق، وتعرّضت عدة منها للرفض العلني من أحد الطرفين أو كليهما.

حتى 11 نوفمبر، لم يكن أي بيان سعودي رسمي بشأن توصيف ترمب للحرب أو الشروط الإيرانية لإعادة فتح المضيق متاحاً وقت النشر. ولا يزال الموقف العلني للرياض من المواجهة بين واشنطن وطهران — التي تُخاض جزئياً فوق الممرات البحرية السعودية وجزئياً مع المدن السعودية هدفاً — غير مُعلَن.

أسئلة مطروحة

هل تستطيع إيران إعادة فتح هرمز بسرعة إذا تم التوصل إلى صفقة؟

قال عراقجي إن المضيق يمكن إعادة فتحه «خلال يومين» إذا استُوفيت الشروط، غير أن المتطلبات الأولية ستستلزم إجراءات تنفيذية أمريكية — رفع الحصار البحري، والإفراج عن الأصول المجمّدة، وإنهاء العقوبات — دون سابقة في النزاع الراهن. ويُشير الإطار الزمني ليومين إلى الإعادة الفعلية لفتح ممرات الشحن، لا إلى التفاوض على الشروط، وهو ما يقول المحللون كأندرياس كريغ من كلية كينغز كوليدج لندن إنه سيستغرق وقتاً أطول بكثير. كما ستتطلب أي إعادة فتح فعلية عملية إزالة ألغام مجهولة المدة، في ظل تأكيد الحرس الثوري أن ألغامه لا تزال في مكانها ولم يحاول أي طرف إزالتها.

ما موقف الحرس الثوري من تطهير الألغام في هرمز؟

قال المتحدث باسم الحرس الثوري حسين محبي في 9 نوفمبر إن «لا أحد يجرؤ على دخول مضيق هرمز لإزالة الألغام»، رافضاً الادعاءات الأمريكية بنجاح عمليات التطهير، وفقاً للجزيرة. وفي الوقت ذاته، ادّعى الحرس الثوري أن 11 ناقلة هُوجمت في الأيام الـ 10 السابقة، مع عجز 4 منها عن مواصلة رحلاتها. ولم تُتحقق هذه الأرقام بصورة مستقلة، ولم ترد الولايات المتحدة علناً على ادعاءات محبي بشأن تطهير الألغام حتى 11 نوفمبر.

كيف تُعيد المملكة العربية السعودية توجيه صادراتها النفطية؟

يمتد خط أنابيب الشرق-الغرب السعودي من حقول النفط في المنطقة الشرقية إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر، متجاوزاً مضيق هرمز كلياً. وكان يضخ 5.8 مليون برميل يومياً اعتباراً من 6 أكتوبر، وفقاً للجزيرة، مقابل طاقة استيعابية إجمالية تبلغ نحو 7 ملايين برميل يومياً. لا يُعوّض الأنبوب الحجم الكامل الذي كان يعبر هرمز سابقاً — إذ كانت التدفقات قبل الحرب تبلغ نحو 15 مليون برميل يومياً من الخام من مختلف منتجي الخليج — غير أنه أتاح لأرامكو السعودية مواصلة إمداد عملائها الآسيويين، وإن كان ذلك بأسعار مخفّضة وتكاليف شحن أعلى بكثير لناقلات تسلك الطريق الأطول حول شبه الجزيرة العربية.

لماذا يُعقّد الشرط النووي الإيراني صفقة هرمز؟

الشرط السادس الإيراني — إبقاء المواد النووية داخل البلاد — يربط فعلياً ملف هرمز بالنزاع النووي الذي هيمن على العلاقات الأمريكية-الإيرانية لعقدين. وأصرت واشنطن على أن أي اتفاق شامل يجب أن يُعالج مسألة التخصيب، وقال روبيو إن إيران يجب أن توقف التخصيب، وهو موقف وصفته طهران بأنه غير مقبول. ومن خلال جعل الضمانات النووية شرطاً مسبقاً لإعادة فتح المضيق، أوثقت إيران حلّ أزمة الشحن بحلّ المأزق النووي أولاً — تسلسل أفشل كل إطار دبلوماسي جُرّب منذ انهيار الاتفاق النووي (JCPOA).