الحوثيون يزعمون تنفيذ 5 ضربات على أهداف سعودية والتحالف يؤكد اعتراض 2 منها

الرياض — زعم المتحدث العسكري الحوثي العميد يحيى سريع في 12 نوفمبر أن قوات الحوثيين ضربت «طائرة شحن عسكرية» في مطار شرورة بمنطقة نجران في المملكة العربية السعودية بطائرة مسيّرة، واستهدفت قاعدة الملك خالد الجوية في خميس مشيط بصاروخ باليستي أحدث «ارتباكاً كبيراً»، وفقاً للجزيرة وموقع Siasat.com. وقدّم سريع كلتا العمليتين باعتبارهما جزءاً من حزمة خمس ضربات استهدفت أيضاً أرامكو السعودية في الرياض وخط الأنابيب الشرق-الغرب ومنشأة ينبع النفطية على البحر الأحمر. وأكد التحالف بقيادة السعودية اعتراض طائرتين مسيّرتين في اليوم التالي — إحداهما في المنطقة الشرقية والأخرى قرب الرياض — دون إصدار أي بيان بشأن أيٍّ من الادعاءين المتعلقين بالقاعدتين العسكريتين.

لم تتحقق أي جهة مستقلة من الأضرار في أيٍّ من الموقعين، ولم تتمكن أي تقارير من تحديد نوع الطائرة التي يُزعم ضربها في شرورة، كما أن السلطات السعودية لم تُعلّق على الادعاءات المتعلقة بالقواعد في وقت نشر أحدث التقارير الإخبارية، وفقاً لوكالة شينخوا. تستضيف قاعدة الملك خالد الجوية أقرب أسراب المقاتلات التابعة للقوات الجوية الملكية السعودية إلى اليمن، وكانت هدفاً لادعاءات ضربات حوثية متكررة منذ سبتمبر — لم تؤكد الرياض أياً منها، ولم تنفِ أياً منها كذلك.

ما الذي زعمه الحوثيون؟

نشر سريع هذه الادعاءات على تيليغرام وX في 12 نوفمبر، مُقدِّماً إياها باعتبارها حزمة منسقة من خمس عمليات، وفقاً للجزيرة. وكان الهدف العسكري الأول المزعوم «طائرة شحن عسكرية» في مطار شرورة بمنطقة نجران، ضربتها — وفقاً لما وصفته التقارير العربية ذات المصدر الحوثي — طائرة مسيّرة تعود لـ«قوة المسيّرات»، وقال سريع إن العملية «أصابت هدفها بدقة تامة»، وفقاً لموقع alkhabaralyemeni.net. ووصفت وكالة تاس الهدف بـ«طائرة نقل عسكرية»، غير أن أي مصدر لم يُسمِّ طراز الطائرة أو رقمها التسجيلي أو تعيين سربها.

وكان الهدف العسكري الثاني قاعدة الملك خالد الجوية في خميس مشيط. وقال سريع: «استهدفت عملية أخرى قاعدة خميس مشيط الجوية بصاروخ باليستي، وكانت الضربة مباشرة، والحمد لله»، وفقاً لوكالة أنباء آسيا الدولية (ANI) وصحيفة تريبيون إنديا. ووصفت التقارير الموالية للحوثيين القاعدة بأنها «مركز الإطلاق الرئيسي للطائرات الحربية على اليمن»، وأفادت بأن الصاروخ أحدث «ارتباكاً كبيراً في القاعدة الجوية»، وفقاً لموقعَي alkhabaralyemeni.net وSiasat.com.

واستهدفت العمليات الثلاث المتبقية في الحزمة المزعومة منشآت أرامكو السعودية في الرياض بطائرة مسيّرة، ومحطة الضخ رقم 7 على خط الأنابيب الشرق-الغرب بطائرة مسيّرة، ومنشأة ينبع النفطية على البحر الأحمر بصاروخ باليستي، وفقاً لموقع Siasat.com. وقال سريع إن جميع العمليات الخمس «حققت أهدافها». كما أوضح سريع المنطق الذي يقف وراء الاستهداف، قائلاً إن «مقاتلات F-15 والتايفون العاملة من قاعدتَي خميس مشيط والطائف نفّذت الغارات الجوية، إلى جانب الهجمات الصاروخية من جازان»، وفقاً لموقع Siasat.com. وحدّد البيان الأماكن التي يعتقد الحوثيون أن الحملة الجوية السعودية تنطلق منها، وكان بمثابة المبرر المُعلن من جانب الجماعة لاستهداف المطارات العسكرية.

ما الذي أكده التحالف؟

أكد المتحدث باسم التحالف تركي المالكي في 13 نوفمبر أن القوات السعودية اعترضت طائرتين مسيّرتين ودمّرتهما — إحداهما كانت متجهة نحو المنطقة الشرقية والأخرى كانت تقترب من الرياض، وفقاً لوكالتَي شينخوا ووكالة أنباء آسيا الدولية (ANI) عبر صحيفة تريبيون إنديا. وجاء الإعلان عن اعتراض المنطقة الشرقية والاعتراض في محيط الرياض دون الإشارة إلى إعلان الحوثيين عن خمس عمليات، ولم يُذكر في أيٍّ من البيانين شرورة أو خميس مشيط أو أي قاعدة عسكرية.

وعلى صعيد منفصل، أعلن التحالف في 12 نوفمبر أنه اعترض صاروخين باليستيين حوثيين في المنطقة الغربية قرب مكة المكرمة، وفقاً للجزيرة. وجاءت رواية التحالف بشأن عمليات الاعتراض في محيط مكة المكرمة لتستدعي رداً مباشراً من سريع، الذي وصف الادعاء بـ«الكذب الصريح»، وفقاً لموقع Siasat.com. وإن أُخذ إنكار سريع بظاهره، فإن ذلك يعني أن الحوثيين لم يطلقوا أي قذائف باتجاه مكة المكرمة أصلاً — مما يُبقي تساؤلاً مطروحاً حول هوية ما تم اعتراضه في المنطقة الغربية، أو ربما يُشير إلى أن التحالف نسب لتلك الصواريخ المعترضة منشأً أو مساراً مختلفاً عما يدّعيه الحوثيون.

لم يُوضَّح علناً ما إذا كانت الطائرتان المسيّرتان اللتان أكد التحالف اعتراضهما تقابلان اثنتين من العمليات الخمس التي أعلن عنها الحوثيون — المسيّرة الموجّهة نحو أرامكو في الرياض وربما مسيّرة خط الأنابيب أو شرورة. وما تُرسيه بيانات التحالف هو أنه أكد إيقاف طائرتين مسيّرتين وصاروخين باليستيين، دون أي إشارة إلى صاروخ أصاب قاعدة جوية أو طائرة مسيّرة ضربت طائرة على الأرض. وأشارت وكالة شينخوا إلى أن ادعاءات الحوثيين «لم يتسنَّ التحقق منها بشكل مستقل» وأن السلطات السعودية لم تعلّق فوراً.

قاعدة الملك خالد الجوية: أقرب قاعدة مقاتلات للقوات الجوية الملكية السعودية إلى اليمن

تقع قاعدة الملك خالد الجوية على ارتفاع يبلغ نحو 2,050 متراً في جبال عسير، وتبعد أقل من 150 كيلومتراً من الحدود اليمنية، مما يجعلها أقرب قاعدة جوية رئيسية للقوات الجوية الملكية السعودية إلى منطقة النزاع، وفقاً لموقع Afterburner التابع لـ MIGflug. وتستضيف الجناح رقم 5 للقوات الجوية الملكية السعودية، الذي يضم السرب رقم 6 والسرب رقم 55؛ إذ يشغّل السرب رقم 6 طائرة F-15SA وطراز F-15S Strike Eagle الأقدم، فيما يشغّل السرب رقم 55 طائرة F-15SA — وهي الطائرات التي تُشكّل العمود الفقري للعمليات الجوية السعودية على اليمن. وحين وصف سريع القاعدة بـ«مركز الإطلاق الرئيسي للطائرات الحربية على اليمن»، كان يصف دوراً يتسق مع ما تنسبه إليها قواعد البيانات العسكرية مفتوحة المصدر.

يضع قرب القاعدة من اليمن في مرمى الصواريخ الباليستية قصيرة المدى والطائرات المسيّرة الحوثية، وهي فئة من الأسلحة قال عنها محلل السياسة الأمنية والدفاع فولفغانغ بوستاي (Wolfgang Pusztai) إن الجماعة ربما تعاني نقصاً في مخزونها، وفقاً لتقارير الجزيرة الصادرة في 11 أكتوبر. كما أن هذا القرب يجعلها الهدف العسكري الأكثر منطقية بالنسبة لجماعة أعلنت مراراً نيتها ضرب البنية التحتية التي تقوم عليها الحملة الجوية السعودية، بدلاً من الاقتصار على الهجمات الانتقامية على المواقع المدنية.

أما مطار شرورة، الأبعد شرقاً في محافظة نجران، فيحظى بتوثيق أقل في التقارير العامة. ولم يحدّد أي مصدر نوع طائرة الشحن العسكرية التي يُزعم أنها كانت مرابطة هناك، ولم يؤكد ما إذا كان المطار يضطلع حالياً بدور منتظم كمحور للخدمات اللوجستية العسكرية لعمليات التحالف. وقد نشرت باكستان ما يقارب 8,000 جندي ونحو 16 طائرة JF-17 وسربَي طائرات مسيّرة وبطاريات دفاع جوي HQ-9 في المملكة العربية السعودية في مايو 2026، وفقاً لوكالة رويترز عبر صحيفة The Standard — غير أن أي مصدر لم يُشر إلى وجود طائرات JF-17 في خميس مشيط أو شرورة.

الادعاءات الحوثية السابقة على الأهداف ذاتها

تُعدّ قاعدة الملك خالد الجوية في خميس مشيط من أكثر الأهداف التي يدّعي الحوثيون استهدافها منذ تصاعد الحرب عام 2026، ولم تؤكد المملكة العربية السعودية أياً من الادعاءات السابقة. ففي 14 سبتمبر، أعلن الحوثيون إطلاق «عشرات الصواريخ الباليستية والطائرات المسيّرة» على القاعدة، مستهدفين المستودعات والرادارات والمدارج ومخازن الذخيرة، وفقاً لصحيفة Middle East Monitor نقلاً عن وكالة الأناضول. وفي 25 أكتوبر، زعم سريع أن «ثلاث عمليات باستخدام عشرات الصواريخ الباليستية» ضربت مناطق وقوف الطائرات ومخازن الذخيرة ومراكز السيطرة على الطائرات المسيّرة في القاعدة، إلى جانب ادعاءات بضرب مطار الملك خالد الدولي في الرياض وقاعدة جازان البحرية، وفقاً لوكالة الأناضول.

وفي 27 أكتوبر، ذهب الحوثيون أبعد من ذلك، زاعمين أن صاروخَي باليستيَّين دمّرا طائرتَي نقل عسكريتين سعوديتين — إحداهما في مطار نجران والأخرى في «قاعدة في خميس مشيط» — وفقاً لموقعَي Capital News Point وDaily Times Pakistan. ويُعدّ ذلك الادعاء أقرب سابقة لادعاء شرورة المؤرَّخ في 12 نوفمبر، لأنه حدّد الطائرات بوصفها أهدافاً لا مجرد البنية التحتية للقاعدة. ولم تؤكد السلطات السعودية أياً من هذه الادعاءات. ومدّد مجلس الأمن الدولي عقوبات اليمن حتى عام 2027 في 13 نوفمبر، مُبقياً على حظر الأسلحة وحظر السفر المفروضَين على قادة الحوثيين — وهو القرار الذي تزامن مع أحدث ادعاءات الضربات.

لا يزال التدمير المستقل الوحيد المؤكد لطائرة في هذا النزاع هو طائرة الخطوط السعودية إيرباص A321-200، المسجّلة بالرقم HZ-ASI، التي دُمِّرت في مطار الملك خالد الدولي بالرياض في 8 أكتوبر — وهي طائرة مدنية أصابها صاروخ باليستي حوثي أودى بحياة ثلاثة مواطنين سعوديين بينهم قائد الطائرة، وفقاً لصحيفة غلف ديلي نيوز. أما على الصعيد العسكري، فقد زعم الحوثيون في 16 سبتمبر أنهم أسقطوا طائرة F-15SA تعود للسرب رقم 55 — السرب المتمركز في قاعدة الملك خالد الجوية — فوق مأرب. وأفادت وكالة جينز (Janes) في 17 سبتمبر بأن BBC Verify أكّدت مقطع الحطام، في حين لم تُقرّ المملكة العربية السعودية بأي خسارة في طائراتها. وفي 15 أكتوبر، زعم الحوثيون أن طائرة تايفون سعودية كانت تقلع من قاعدة الطائف الجوية قد أُصيبت «مباشرة» فوق أجواء صعدة، وهو ادعاء لم يؤكده أي مصدر مستقل، وفقاً لموقع Middle East Eye.

ماذا يقول المحللون عن دفاعات القواعد السعودية؟

التساؤل المتكرر مع كل ادعاء حوثي ضد قاعدة جوية عسكرية هو ما إذا كانت الجماعة قادرة فعلاً على ضرب أهداف عسكرية محصّنة، أم أن هذه الادعاءات مجرد استراتيجية رسائلية تهدف إلى تصوير قدرات لا تمتلكها. وقال نواف عبيد، الزميل الأول في قسم دراسات الحرب بكلية كينغز كوليدج لندن، لقناة الجزيرة في 11 أكتوبر، إنه «مهما بلغت منظومة الدفاع الجوي من طبقات متعددة، فإن واحدة ستنفذ دائماً»، مضيفاً أن الحملة الجوية السعودية ألحقت «أضراراً جسيمة» بإنتاج الصواريخ والطائرات المسيّرة لدى الحوثيين، وأن عشرات المحاولات الحوثية تُحبط مقابل كل هجوم ناجح، وفقاً لما نقلته الجزيرة عنه.

«مهما بلغت منظومة الدفاع الجوي من طبقات متعددة، فإن واحدة ستنفذ دائماً.»

نواف عبيد، زميل أول، قسم دراسات الحرب بكلية كينغز كوليدج لندن، الجزيرة، 11 أكتوبر 2026

وأفاد بوستاي للمنفذ الإعلامي ذاته بأن الحوثيين على الأرجح لديهم عدد قليل من الصواريخ الباليستية قصيرة المدى المتبقية، مما يجعل هجمات الإشباع أقل احتمالاً، وأنهم قد يلجؤون بدلاً من ذلك إلى إطلاق صواريخ منفردة على «أهداف مدنية أقل تحصيناً لتعظيم الأثر الاستراتيجي لهذه الهجمات». وتستحق ادعاءات 12 نوفمبر قراءتها في ضوء هذا التقييم، لأن الحوثيين زعموا استهداف قواعد عسكرية — الفئة الأصعب والأكثر تحصيناً — بدلاً من اتباع النمط الذي وصفه بوستاي. وما إذا كان ذلك يُشير إلى تحول حقيقي في الاستهداف أم أن الادعاءات طموحة أكثر من كونها عملياتية، يتوقف على تأكيد لم يصدر حتى الآن عن أيٍّ من الجانبين.

النمط الذي أرسى التحالفُ قواعده — إعلان اعتراضات بالقرب من المناطق المأهولة بالسكان مع التزام الصمت إزاء الادعاءات المتعلقة بالقواعد العسكرية — جاء متسقاً طوال سبتمبر وأكتوبر ونوفمبر. وقد يعكس هذا الاتساق موقفاً أمنياً عملياتياً لا يُفصح عن الأضرار التي تلحق بالمنشآت العسكرية، أو قد يعكس حقيقة أن الضربات المزعومة لم تبلغ أهدافها ولم يرَ التحالف حاجةً إلى الإعلان عن عمليات الاعتراض الروتينية في محيط القواعد. كلا القراءتين افتراضيتان، والأدلة المتاحة للعموم لا تُحسم المسألة. غير أن ما يُرسيه التواتر المستمر للعمليات من كلا الجانبين هو أن خميس مشيط ستبقى على الأرجح ضمن قائمة الأهداف المُعلنة للحوثيين طالما ظلت القاعدة التي تنطلق منها الحملة الجوية السعودية على اليمن.

الأسئلة الشائعة

أين يقع مطار شرورة وهل له وظيفة عسكرية؟

يقع مطار شرورة في منطقة نجران بالمملكة العربية السعودية، إحدى أقرب المحافظات السعودية إلى الحدود اليمنية. يعمل بوصفه مطاراً مدنياً داخلياً تحت إشراف الهيئة العامة للطيران المدني في المملكة العربية السعودية، غير أن قربه من الخطوط الأمامية منحه دوراً لوجستياً خلال العمليات العسكرية. ولا يُحدِّد أي مصدر متاح للعموم الوحداتِ العسكرية أو أنواع الطائرات أو أسراب النقل المتمركزة حالياً في شرورة اعتباراً من نوفمبر 2026 — وهو ما يفسّر عدم قدرة أي تقرير على التحقق من هوية «طائرة الشحن العسكرية» التي زعم الحوثيون ضربها.

هل أكدت المملكة العربية السعودية قط أن ضربة حوثية أوقعت أضراراً في قاعدة جوية عسكرية؟

لم تؤكد المملكة العربية السعودية علناً وقوع أضرار في أي قاعدة جوية عسكرية جراء أسلحة حوثية خلال تصاعد الأحداث عام 2026. وأكد التحالف عمليات اعتراض في المناطق المدنية — من بينها الرياض ومكة المكرمة والمنطقة الشرقية — واعترف بحوادث طالت البنية التحتية المدنية كضربة 8 أكتوبر في مطار الملك خالد الدولي بالرياض. أما الادعاءات التي تستهدف تحديداً خميس مشيط ونجران وشرورة أو منشآت عسكرية أخرى فقد قوبلت بلا تأكيد ولا نفي علني، وهو نمط متواصل منذ سبتمبر 2026 على الأقل.

ما طائرات المقاتلات المتمركزة في قاعدة الملك خالد الجوية؟

طائرة F-15SA هي الطراز المتطور الخاص بالمملكة العربية السعودية من سلسلة F-15، مزوّدة بأجهزة ملاحة محدّثة وخزانات وقود مطابقة وقدرة على حمل الذخائر الموجّهة بدقة — وهي النوع الرئيسي من الطائرات المنفِّذة للعمليات الجوية السعودية على اليمن، وفقاً لموقع Afterburner التابع لـ MIGflug. كما تضم القاعدة الطراز الأقدم F-15S Strike Eagle الذي سبق الطراز المتطور. ولم تُحدِّد لا المملكة العربية السعودية ولا أي مصدر مستقل أي طائرة بعينها تأثرت بادعاء الصاروخ الباليستي في 12 نوفمبر، إن كانت قد تأثرت أصلاً.

كم مرة زعم الحوثيون ضرب قاعدة الملك خالد الجوية في عام 2026؟

خلال تصاعد الأحداث عام 2026، زعم الحوثيون تنفيذ ضربات على قاعدة الملك خالد الجوية في أربع مناسبات على الأقل: 14 سبتمبر و25 أكتوبر و27 أكتوبر و12 نوفمبر. وتصاعدت طبيعة الادعاءات من استهداف البنية التحتية للقاعدة — المستودعات والرادارات والمدارج ومخازن الذخيرة — في سبتمبر وأكتوبر، إلى الزعم بتدمير طائرات عسكرية بعينها في إعلانَي 27 أكتوبر و12 نوفمبر. وقد شمل النمط الأوسع لادعاءات الحوثيين عبر النزاع أهدافاً تراوحت بين ناقلات النفط في مضيق هرمز والمطارات المدنية، مع تفاوت واسع في مستوى التأكيد المستقل بحسب نوع الهدف.