الحوثيون يزعمون تنفيذ 6 هجمات على مصافٍ ومطارات وقاعدة عسكرية سعودية

تصحيح، 1 نوفمبر 2026: ذكرت نسخة سابقة من هذا المقال أن هجوم 10 أكتوبر على مطار الملك خالد الدولي أودى بحياة 13 شخصاً بحسب السلطات السعودية؛ والصحيح أن الهيئة العامة للطيران المدني أعلنت 12 قتيلاً ثم أفادت بي بي سي لاحقاً بـ13. كما وصفت هجوم 21 أكتوبر على مطار الملك فهد الدولي بأنه ضربة حوثية، وهو ما لم تقله الهيئة. وذكرت دون مصدر أن 29 أكتوبر كان المرة الأولى في 2026 التي يسمّي فيها الحوثيون بقيق، وأوردت عدداً غير موثّق لعمليات اعتراض الطائرات المسيّرة قرب مكة المكرمة. وقد صُحّح ذلك، إلى جانب تناقضات في التوقيت بين جدول المحتويات والنص.

الرياض — زعمت قوات الحوثيين في اليمن تنفيذ ست هجمات متزامنة استهدفت مصافي نفط سعودية، والمطارين التجاريين الرئيسيين في المملكة، ومقر قيادة عسكرية، مساء 29 أكتوبر 2026. وسمّى المتحدث العسكري باسم الحوثيين يحيى سريع مصفاة رأس تنورة، ومنشأة المعالجة التابعة لأرامكو في بقيق، ومطار الملك خالد الدولي في الرياض، ومطار الملك فهد الدولي في الدمام، ومصفاة رابغ على ساحل البحر الأحمر، ومقراً عسكرياً سعودياً في منطقة نجران، بحسب الجزيرة وميدل إيست آي.

وأكد المتحدث باسم التحالف تركي المالكي أن الدفاعات الجوية اعترضت ودمّرت صاروخين باليستيين أُطلقا باتجاه الرياض — وهو التأكيد السعودي الوحيد بشأن أيٍّ من الأهداف الستة المزعومة، وفق ما ذكرت الجزيرة. وقال الدفاع المدني السعودي إن شظايا الاعتراض أصابت مواطناً واحداً وألحقت أضراراً بمنزل واحد ومركبة واحدة. ولم يتطرق أي بيان سعودي أو صادر عن التحالف أو أرامكو إلى الأهداف الخمسة الأخرى.

وجاء الإعلان بعد ساعات من تمديد فلاي دبي تعليق رحلاتها إلى السعودية حتى 1 نوفمبر — متجاوزةً خطة نُشرت سابقاً لاستئناف الرحلات إلى الرياض والدمام في 30 أكتوبر — وبعد نحو ساعتين من ثلاثة صواريخ باليستية حوثية تسببت في انفجارات سُمعت في أنحاء الرياض. وكان المطاران اللذان سمّاهما سريع — مطار الملك خالد الدولي ومطار الملك فهد الدولي — مدرجين في خطة فلاي دبي الأصلية للاستئناف في 30 أكتوبر.

ووصف سريع الأهداف بأنها «بنية تحتية تجارية وعسكرية حيوية» تمتد من الساحلين الشرقي والغربي للمملكة إلى الرياض ونجران، بحسب إس بي إس (SBS). وتمثل المنشآت النفطية الثلاث وحدها — رأس تنورة وبقيق ورابغ — بعضاً من أهم أصول الطاقة في السعودية. أما المطاران فهما البوابتان الرئيسيتان للمملكة إلى عاصمتها وإلى مركزها الاقتصادي في الشرق.

ماذا زعم الحوثيون في موجة غسق 29 أكتوبر؟

أعلن سريع عن هجمات على ستة أهداف وصفها بأنها «بنية تحتية تجارية وعسكرية حيوية» تمتد عبر الساحلين الشرقي والغربي للسعودية والرياض ونجران، بحسب إس بي إس. وقدّم العمليات على أنها رد على «الهجمات السعودية الوحشية الأخيرة التي تسببت في عشرات الضحايا، بينهم نساء وأطفال».

الأهداف الستة المزعومة، مع أنواع الأسلحة كما أوردها موقع ميدل إيست آي:

• مصفاة رأس تنورة (المنطقة الشرقية) — صواريخ باليستية وتقليدية
• منشأة المعالجة التابعة لأرامكو في بقيق (المنطقة الشرقية) — صواريخ باليستية وتقليدية
• مطار الملك خالد الدولي، الرياض — صواريخ متعددة
• مطار الملك فهد الدولي، الدمام — طائرة مسيّرة؛ وزعم سريع أن الضربة عطّلت الحركة الجوية، بحسب إس بي إس
• مصفاة رابغ النفطية (ساحل البحر الأحمر) — صواريخ باليستية
• مقر القيادة العسكرية السعودية، منطقة نجران — زعم سريع سقوط قتلى وجرحى في صفوف القوات السعودية، بحسب موقع ذيس إز بيروت (This Is Beirut)

تمتد الأهداف الستة عبر المملكة من ساحل البحر الأحمر إلى الخليج العربي، مروراً بالعاصمة، ونزولاً إلى منطقة الحدود مع اليمن. ويشير هذا الانتشار الجغرافي — إلى جانب الصواريخ الباليستية والصواريخ التقليدية وطائرة مسيّرة واحدة على الأقل — إلى عملية صُممت لإظهار القدرة على الوصول إلى كامل امتداد السعودية.

وقال سريع، بحسب ذيس إز بيروت: «نؤكد استمرار تقدّمنا، وفرض معادلة الحصار بالحصار والتصعيد بالتصعيد». وأضاف أن العمليات ستستمر «حتى يتوقف العدوان السعودي ويُرفع الحصار»، وفق ما ذكرت إس بي إس.

وكان الدفاع المدني السعودي قد أصدر تنبيهات تحذيرية للرياض ومحافظة الخرج ومدينة نجران قبل إعلانات الاعتراض، وأفاد السكان بسماع انفجارات في أنحاء العاصمة، بحسب الجزيرة وإس بي إس. وتتطابق ثلاث من مناطق الأهداف الستة المزعومة — الرياض والمنطقة الشرقية ونجران — مع مناطق التنبيه.

ما الذي أكدته السعودية؟

لا يغطي الرد السعودي سوى جزء من مزاعم سريع الستة. فقد أكد المتحدث باسم التحالف المالكي أن الدفاعات الجوية اعترضت ودمّرت صاروخين باليستيين أُطلقا باتجاه الرياض، بحسب الجزيرة. ولم يقدّم أي تفاصيل عن الأهداف الخمسة الأخرى المزعومة — المصافي الثلاث، ومطار الدمام، ومقر نجران.

وأفاد الدفاع المدني السعودي، في بيان وزعته وكالة الأنباء السعودية (واس) ونقلته الجزيرة، بأن شظايا الاعتراض فوق الرياض أصابت مواطناً سعودياً واحداً وألحقت أضراراً بمنزل واحد ومركبة واحدة. وهذا هو الضرر الوحيد المؤكد من موجة الأهداف الستة بأكملها.

ولا تزال مزاعم سريع المحددة بشأن تعطيل الحركة الجوية في مطار الملك فهد الدولي وسقوط قتلى وجرحى في المقر العسكري بنجران غير مؤكدة. ولم يتطرق أي بيان صادر عن الهيئة العامة للطيران المدني أو أرامكو أو الجيش السعودي إلى هذه المزاعم.

ولا يعني الفارق بين ستة أهداف مزعومة واعتراضين مؤكدين بالضرورة أن الأهداف الأخرى أُصيبت. فقد دأبت الاتصالات العامة السعودية في أكتوبر على تناول التهديدات الصاروخية فوق المناطق المأهولة — ولا سيما الرياض، التي كانت محور تنبيهات الدفاع المدني — مع التزام الصمت إزاء الهجمات المزعومة على المنشآت النفطية النائية أو المواقع العسكرية.

أهداف التكرير: رأس تنورة وبقيق ورابغ

ثلاثة من أهداف سريع الستة هي بنى تحتية نفطية — اثنتان من أكبر مصافي السعودية وأكبر محطة لمعالجة الخام في العالم.

وكانت رأس تنورة، أكبر مصفاة نفطية في السعودية بطاقة تبلغ نحو 550,000 برميل يومياً، قد زُعم أنها هدف للحوثيين قبل يومين في 27 أكتوبر. ويجعل إعلان 29 أكتوبر هذا ادعاءً بضربة متكررة خلال 48 ساعة. ووصف رد أرامكو على مزاعم 27 أكتوبر، الذي وُزّع عبر أرقام، الحريق الناتج بأنه «احتُوي بالكامل»، وأفاد بوقوع ثماني إصابات، وقال إن العمليات «لم تتأثر». ولم يتطرق أي بيان لأرامكو إلى مزاعم 29 أكتوبر.

وبقيق، المعروفة أيضاً باسم أبقيق، هي أكبر منشأة لمعالجة النفط الخام في العالم، وتعالج الجزء الأكبر من إنتاج السعودية من الخام قبل تصديره. ولم تكن ضمن الأهداف الثمانية التي زعمها الحوثيون في 24 أكتوبر، بحسب فرانس 24. وكان آخر هجوم كبير مؤكد على بقيق هو ضربة سبتمبر 2019 بالطائرات المسيّرة والصواريخ — التي نُسبت إلى الحوثيين وإيران — والتي قُدّر على نطاق واسع أنها أخرجت مؤقتاً نحو 5 في المائة من الإمدادات النفطية العالمية اليومية. وزعم سريع أن المنشأة استُهدفت بصواريخ باليستية وتقليدية في 29 أكتوبر، لكن لم يظهر أي تأكيد أو تقرير عن أضرار.

وإذا ثبتت صحة المزاعم بشأن بقيق، فستكون التداعيات على أسواق النفط حادة. فقد دفع تعطّل المنشأة في 2019 أسعار الخام إلى الارتفاع بشكل حاد، واستدعى سحوبات طارئة من الاحتياطيات النفطية الاستراتيجية. ولم يؤكد أي تقرير عن أضرار أو صور أقمار صناعية أو تقييم من طرف ثالث وقوع أي أثر على بقيق جراء موجة 29 أكتوبر.

وكانت رابغ، وهي مصفاة على ساحل البحر الأحمر تملك فيها أرامكو حصة أغلبية تبلغ 60 في المائة وتملك سوميتومو كيميكال حصة 15 في المائة — بعد استحواذ أرامكو في 2024 على أسهم إضافية من سوميتومو — قد وردت أيضاً في موجة الحوثيين في 24 أكتوبر، بحسب فرانس 24. وتقع المنشأة على ممر التصدير الغربي الذي اكتسب أهمية إضافية منذ أن حدّ إغلاق مضيق هرمز من الشحنات عبر الخليج العربي. ولم يُعلن عن أي تأكيد لأضرار بشأن مزاعم 24 أكتوبر أو 29 أكتوبر ضد المنشأة.

ويمثّل إدراج بقيق تصعيداً كبيراً في طموح الاستهداف. فحتى بوصفه ادعاءً غير مؤكد، فإن تسمية المنشأة تشير إلى أن الحوثيين يعتبرونها ضمن نطاق وصولهم العملياتي — وهي رسالة موجهة إلى أسواق النفط والمخططين السعوديين بصرف النظر عما إذا كانت الصواريخ قد وصلت.

كيف تؤثر موجة الأهداف الستة على استئناف فلاي دبي رحلاتها إلى السعودية؟

يرد اسما المطارين التجاريين المدرجين في خطة فلاي دبي الأصلية للاستئناف في 30 أكتوبر في إعلان سريع. فقد زُعم أن مطار الملك خالد الدولي في الرياض ومطار الملك فهد الدولي في الدمام — الوجهتين اللتين كانت فلاي دبي قد جدولتهما — كانا هدفين مساء اليوم السابق لموعد العودة المقرر لشركة الطيران. ومددت فلاي دبي لاحقاً تعليق رحلاتها إلى السعودية حتى 1 نوفمبر، بحسب غلف توداي.

وكانت فلاي دبي قد جدولت رحلتين يومياً إلى الرياض وأربع رحلات يومياً إلى الدمام ابتداءً من 30 أكتوبر، بحسب ذا ناشيونال، قبل أن تمدد التعليق. وكان من المقرر أن تستأنف طيران الإمارات خدمتها إلى جدة في 30 أكتوبر، على ألا تعود رحلات الرياض والدمام قبل 8 نوفمبر. وعلّقت الاتحاد للطيران جميع رحلاتها إلى السعودية حتى 5 نوفمبر على الأقل.

وجاء استئناف رحلات شركات الطيران بعد فترة أُلغيت فيها آلاف الرحلات في مطارات السعودية بين 8 و25 أكتوبر. وكان مطار الملك خالد الدولي — موقع هجوم 10 أكتوبر الذي أودى بحياة 12 شخصاً على الأقل وأصاب أكثر من 300 — قد أُعيد افتتاحه في 25 أكتوبر في المبنيين 1 و2.

وتعرّض مطار الملك فهد الدولي لهجمات متكررة. ففي 21 أكتوبر، أسفر هجوم عن مقتل شخصين وإصابة ثمانية، بحسب الهيئة العامة للطيران المدني. وكانت الهيئة قد أعلنت في البداية عن حالة وفاة واحدة قبل أن ترفع الحصيلة إلى اثنتين، مع إصابات تراوحت بين طفيفة وخطيرة، وفق العربية وجيروزاليم بوست. كما شهد المطار تعليق الملاحة في 11 أكتوبر قبل استعادة العمليات.

وكان سريع قد حذّر شركات الطيران بين 24 و25 أكتوبر من استئناف عملياتها في السعودية، وأعلن مطار الملك خالد الدولي «هدفاً عسكرياً»، بحسب تريبيون إنديا. وتزامن إعلان الأهداف الستة — الذي سمّى المطارين قبل يوم من الموعد الذي كانت فلاي دبي تخطط في الأصل للعودة فيه — مع قرار شركة الطيران تمديد التعليق حتى 1 نوفمبر.

وكانت العودة التي خططت لها فلاي دبي في 30 أكتوبر تمثل إحدى أولى محاولات ناقلة خليجية لاستعادة خدمة منتظمة إلى السعودية منذ أن أدى تصعيد أكتوبر إلى توقف جزء كبير من الحركة الجوية في المملكة. وعكس تمديد شركة الطيران حتى 1 نوفمبر، المُعلن في 29 أكتوبر وفق غلف توداي، استمرار حالة عدم الاستقرار. وظلت طيران الإمارات والاتحاد للطيران على جداول لاحقة.

ولم يُعثر على أي بيان من شركة الطيران يربط التمديد مباشرة بإعلان الأهداف الستة. ويمكن للمسافرين الاطلاع على أحدث مستجدات الرحلات والسفر في السعودية للحصول على المعلومات الحالية.

من بيان طهران إلى ضربات الغسق: فارق 72 ساعة

جاءت موجة الأهداف الستة بعد ثلاثة أيام من إصدار السعودية وإيران وتركيا وباكستان بياناً مشتركاً عقب محادثات في طهران في 26 أكتوبر، بحسب الجزيرة وإيران واير والعربي الجديد. وحضر وزير الدفاع السعودي الأمير خالد بن سلمان الاجتماع. وقال بيان صحفي إيراني إن المشاركين اتفقوا على مواصلة المباحثات، بحسب الجزيرة.

ولم يكن الحوثيون طرفاً في اجتماع طهران. وقدّم سريع هجمات 29 أكتوبر على أنها رد على الغارات الجوية السعودية، لا على المسار الدبلوماسي. وفي وقت سابق من 29 أكتوبر، كان الحوثيون قد اتهموا غارات التحالف بقيادة السعودية بقتل 14 شخصاً في سوق باليمن وزعموا سقوط 101 قتيل بسبب التحالف خلال 24 ساعة.

وتوضح عمليات الحوثيين — التي تستهدف البنية التحتية الاقتصادية السعودية مع الزعم بأنها رد على مقتل مدنيين في اليمن — التحدي الذي يواجهه مسار طهران الدبلوماسي. فبوسع السعودية وإيران مناقشة خفض التصعيد على طاولة المفاوضات، لكن الحوثيين يحددون إيقاعهم العملياتي بأنفسهم. ولم يُفضِ أي انخراط دبلوماسي في أكتوبر إلى توقف هجمات الحوثيين على الأهداف السعودية.

ويُبرز فارق الـ72 ساعة بين بيان مشترك وموجة من ستة أهداف مشكلة جوهرية: إذ يجب أن يمتد أي وقف لإطلاق النار ينبثق عن مسار طهران إلى اليمن، حيث يعمل الحوثيون بدعم إيراني لكنهم يحتفظون باستقلالية القرار بشأن متى وأين يضربون.

نمط التصعيد متعدد الأهداف في أكتوبر

تأتي موجة 29 أكتوبر في سياق نمط من مزاعم الحوثيين متعددة الأهداف على مدار الشهر، مع فارق ثابت بين عدد الأهداف المعلنة والعدد الذي تؤكده القوات السعودية.

ففي 24 أكتوبر، زعم الحوثيون استهداف ثمانية أهداف سعودية: مطار الملك خالد الدولي، ومنشأة أرامكو في ينبع، ومصفاة رابغ، ومحطات ضخ النفط الخام، وخط الأنابيب شرق-غرب، ومطار الملك فهد الدولي في الدمام، ومطار نجران، وقاعدة خميس مشيط الجوية، بحسب فرانس 24. وأكد التحالف اعتراض صاروخين باليستيين من تلك الموجة.

وتضيف موجة 29 أكتوبر هدفين لم يُعلن عنهما في 24 أكتوبر — بقيق ومقر قيادة عسكرية — مع الإبقاء على الضغط على المطارات والمصافي المستهدفة سابقاً. وتُسقط بُعد خط الأنابيب ومحطات الضخ الذي ميّز الموجة السابقة، وتستبدل مطار نجران بالمقر العسكري في نجران.

وأظهر يوم 29 أكتوبر نفسه الإيقاع المتصاعد. فقد بدأ اليوم بـاعتراض صاروخ باليستي حوثي فوق المنطقة الشرقية صباحاً. وجاء المساء برشقة من ثلاثة صواريخ تسببت في انفجارات في أنحاء الرياض. ثم تلاها إعلان الأهداف الستة بعد نحو ساعتين. وواجهت القوات السعودية عمليات حوثية عبر مناطق متعددة من الفجر حتى الغسق.

وقد أضافت كل موجة هدفاً واحداً على الأقل لم يُعلن عنه من قبل — في توسّع متدرّج يُلزم الدفاعات الجوية والمخططين السعوديين بالاستعداد لضربات على مجموعة متزايدة الاتساع من المنشآت. وفي موجتي 24 أكتوبر و29 أكتوبر كلتيهما، أكد التحالف اعتراضين بالضبط، في كل مرة فوق الرياض، بينما لم تحظَ بقية الأهداف المزعومة بأي تأكيد أو نفي علني.

وتخدم قدرة الحوثيين على إصدار إعلانات واسعة متعددة الأهداف — بصرف النظر عن عدد المقذوفات التي تصل إلى وجهاتها — غرضاً استراتيجياً قائماً بذاته. فهي تُبقي أسواق النفط وشركات الطيران والحكومات الأجنبية في حالة عدم يقين بشأن سلامة البنية التحتية السعودية، وهو شكل من أشكال الضغط يعمل بمعزل عن نتائج ساحة المعركة.

---

أسئلة شائعة

ما هي بقيق ولماذا تُعد هدفاً مهماً؟

بقيق، المعروفة أيضاً باسم أبقيق، هي أكبر منشأة لمعالجة النفط الخام في العالم، وتقع في المنطقة الشرقية بالسعودية. وتعمل على تثبيت الجزء الأكبر من إنتاج المملكة من الخام وتجهيزه للنقل عبر خطوط الأنابيب والتصدير. وتسبب هجوم سبتمبر 2019 بالطائرات المسيّرة والصواريخ — الذي أصاب أيضاً حقل خريص النفطي — في تعطّل حاد لإنتاج النفط السعودي، واستدعى سحوبات طارئة من الاحتياطيات النفطية الاستراتيجية العالمية. ولم تكن بقيق ضمن الأهداف الثمانية التي زعمها الحوثيون في 24 أكتوبر، بحسب فرانس 24.

هل أكدت أي شركة طيران تشغيل رحلات إلى السعودية في 30 أكتوبر؟

حتى وقت النشر، لم تؤكد أي شركة طيران علناً إتمام رحلات إلى السعودية في 30 أكتوبر بعد مزاعم هجمات 29 أكتوبر. ومددت فلاي دبي، التي كانت قد نشرت في الأصل جدولاً من ست رحلات يومية إلى السعودية — اثنتان إلى الرياض وأربع إلى الدمام ابتداءً من 30 أكتوبر — تعليق رحلاتها حتى 1 نوفمبر، بحسب غلف توداي. وحافظت الخطوط السعودية، الناقل الوطني السعودي، على عمليات داخلية محدودة طوال أكتوبر، لكنها لم تعلن استعادة كاملة للخدمة الدولية. وأرجأت كل من طيران الإمارات والاتحاد للطيران رحلات الرياض والدمام حتى نوفمبر.

كيف تُقارن مزاعم الحوثيين متعددة الأهداف بالضربات المؤكدة؟

على مدار أكتوبر، برز فارق ثابت بين عدد الأهداف التي يعلنها الحوثيون والعدد الذي تقرّ به السعودية. فقد أكد التحالف عمليات اعتراض فوق المناطق المأهولة — عادةً الرياض — دون تقديم أي تعليق علني على الضربات المزعومة ضد المصافي أو خطوط الأنابيب أو القواعد العسكرية النائية. ويبقى مجهولاً في كل حالة ما إذا كانت الأهداف غير المؤكدة قد تعرضت لإصابة فعلية، أو جرى اعتراض المقذوفات دون إعلان، أو أخطأت أهدافها تماماً. وقد كشفت صور أقمار صناعية مستقلة أحياناً عن أضرار في مواقع مزعومة، لكن لم يظهر أي تحقق من هذا القبيل بشأن موجة 29 أكتوبر.

ما الوضع الحالي لمضيق هرمز؟

للاطلاع على أحدث بيانات إنتاج أوبك قبل اجتماع أوبك يوم السبت، راجع برنت يبلغ 116 دولاراً مع اجتماع أوبك وإنتاج سعودي يقل 4.5 مليون برميل يومياً عن الحصة.

أعلن الحرس الثوري الإيراني إغلاق مضيق هرمز في 26 أكتوبر 2026. وانخفض عدد عبور الناقلات اليومي إلى أربع، مقارنة بخط أساس قبل الحرب بلغ نحو 85 يومياً، بحسب رويترز. ويمثل الإغلاق بُعداً منفصلاً لكنه مرتبط بالصراع الإيراني-السعودي الأوسع. وقد حوّلت السعودية صادراتها النفطية غرباً عبر محطة ينبع على ساحل البحر الأحمر وخط الأنابيب شرق-غرب للتعويض عن تراجع الوصول إلى الخليج العربي.

وتأتي موجة 29 أكتوبر بعد كشف سابق: إذ قالت ثلاثة مصادر لرويترز إن ضربة صاروخية في 13 أكتوبر تسببت في أضرار حريق واسعة في مجمع الظهران، طالت خمسة طوابق من المقر الرئيسي لأرامكو، بما فيها الجناح الذي يضم مكتب الرئيس التنفيذي أمين الناصر — وهي أضرار وصفتها وزارة الطاقة السعودية بأنها مجرد حريق محدود. كما أعلن التحالف عن اعتراض التحالف طائرة مسيّرة حوثية قرب مكة المكرمة.

وتُسرّع موجة الأهداف الستة التخطيط السعودي لرد عسكري مباشر: إذ ذكرت رويترز أن الرياض أعدّت خيارات لـالهجوم السعودي المخطط متعدد الجبهات على مواقع الحوثيين في أربع محافظات، مدعوماً بتفويض البرلمان المصري بتقديم دعم بالقوات في 26 أكتوبر، فيما سيمثل توسعاً كبيراً في الوضع العسكري للتحالف.