طائرة تزويد بالوقود بريطانية واحدة قالت للرياض ما لم تقله واشنطن

تصحيح، 1 نوفمبر 2026: ذكر الوصف التعريفي أن طائرة التزويد البريطانية ستخدم ثلث المقاتلات السعودية، وهو رقم لا يدعمه المقال؛ ويذكر الآن أن الطائرة لا تستطيع تزويد سوى المقاتلات السعودية المجهّزة بمسبار التزوّد. واستُبدلت إشارة غير موثّقة إلى مقاتلات تايفون إيطالية في المملكة بمقاتلات تايفون وتورنادو السعودية التي يذكرها المقال، وأصبحت عملية المرافقة الأمريكية في هرمز تُذكر باسمها المتداول «مشروع الحرية».

تصحيح، 12 أكتوبر 2026: صُحّح هذا المقال. فقد ذكرت نسخة سابقة أن السعودية أوقفت جميع الطائرات الحربية الأمريكية الـ43 في قاعدة الأمير سلطان الجوية عن الطيران أربعة أيام في مايو لوقف عملية «مشروع الحرية»؛ والواقع أن «مشروع الحرية» كانت عملية مرافقة أمريكية في مضيق هرمز، وأن السعودية حذّرت، بحسب التقارير، من أنها قد تمنع الطائرات الأمريكية من استخدام القاعدة. كما ذكرت النسخة السابقة أن ميليشيات متمركزة في العراق ضربت خط الأنابيب شرق-غرب بطائرات مسيّرة في 11 سبتمبر وأن الخط ظل مغلقاً؛ والواقع أن السلطات السعودية لم تسمِّ أي مهاجم، وعلّقت الضخ احترازياً في 12 سبتمبر وأعادت تشغيل الخط في 22 سبتمبر. وقالت إن قاعدة الأمير سلطان الجوية أُصيبت مرتين؛ والواقع أنها ضُربت في 27 مارس واستُهدفت في 18 يوليو. وقالت إن الملك سلمان أدلى بإدانته في 22 سبتمبر أمام 57 دولة من دول منظمة التعاون الإسلامي؛ والواقع أنه تحدث خلال ترؤسه جلسة لمجلس الوزراء في الرياض. كما حذفنا أرقاماً عن الصواريخ الاعتراضية السعودية من طراز باك-3، وحساباً لصحيفة «ديلي تلغراف»، و«مشاريع رائدة» لحلف الناتو، واقتباسات لمراكز أبحاث، وتفاصيل أخرى لم نتمكن من التحقق منها، وصحّحنا اقتباس بورنهام ونسبة الهجوم بالمسيّرة على قاعدة أكروتيري، وأشرنا إلى أن المصادر تختلف بشأن ما إذا كان قادة مجموعة السبع (G7) أم وزراء خارجيتها هم من أصدروا البيان بشأن الحوثيين.

لندن — أكد رئيس الوزراء آندي بورنهام (Andy Burnham) في 21 سبتمبر، وهو في طريقه إلى الجمعية العامة للأمم المتحدة، أن بريطانيا ستزوّد السعودية بطائرة واحدة للتزود بالوقود جواً من طراز فوياجر تابعة لسلاح الجو الملكي. وستدعم الطائرة المقاتلات السعودية التي تعترض المسيّرات والصواريخ في طلعات «دفاعية» فقط، والالتزام «محدود زمنياً» و«قيد المراجعة». طائرة واحدة: إيرباص A330 MRTT تحمل ما يصل إلى 109 أطنان من الوقود، تنطلق من قاعدة أكروتيري التابعة لسلاح الجو الملكي في قبرص، وتزوّد مقاتلات تايفون السعودية بالوقود بنظام الخرطوم والمِخروط. وهو ثاني التزام عسكري بريطاني تجاه الدفاع الجوي السعودي منذ مارس، حين وصلت بطارية «سكاي سيبر» إلى قاعدة الملك فهد الجوية.

وحجم الانتشار بليغ الدلالة. فبريطانيا لم ترسل سرباً، بل أرسلت الحد الأدنى من الدعم الجوي الذي يُعدّ التزاماً عسكرياً، وبذلك سمّت ثغرة لم يكن أحد في واشنطن مستعداً للاعتراف بها علناً. فصفقة F-35 البالغة 24.3 مليار دولار التي دفع بها الرئيس ترمب لن تضع طائرات على مدارج سعودية قبل سنوات. وفقدت قاعدة الأمير سلطان الجوية وظيفتها الردعية، إذ ضربتها صواريخ إيرانية في مارس واستُهدفت مجدداً في يوليو. وطائرة تزويد بالوقود بريطانية واحدة ليست بديلاً عن هذا العجز. لكنها تحدد من هو مستعد للتحرك، ومن ليس كذلك.

ما الذي التزمت به لندن فعلاً؟

التزام فوياجر محدد في نطاق ضيق. فقد وصفه بورنهام بأنه تحرك «لتأمين مصالح بريطانيا والمنطقة الأوسع، لأن السعودية، بطبيعة الحال، تتعرض لهجمات، وتواجه احتمال مزيد من الاضطراب، ونحن بحاجة إلى إبقاء تلك الممرات مفتوحة». وقال إن القرار اتُّخذ «بناءً على مشورة وزير الدفاع ووزيرة الخارجية». والتفويض دفاعي حصراً: إذ ستُزوَّد الطائرات السعودية بالوقود خلال مهام اعتراض المسيّرات والصواريخ القادمة. أما الضربات الهجومية على مواقع الحوثيين في اليمن فمستبعدة صراحة. وستعمل الطائرة من قاعدة أكروتيري التابعة لسلاح الجو الملكي في قبرص، لا من الأراضي السعودية.

ويهمّ القيد الزمني بقدر ما يهمّ القيد العملياتي. فالالتزام «المحدود زمنياً» ليس انتشاراً مفتوحاً، بل التزام صُمّم ليُسحب قبل أن يصبح سابقة، أو ليُمدَّد بهدوء إذا استمر التهديد. وتحاكي هذه اللغة ما تستخدمه الحكومات حين تريد التحرك من دون الالتزام بعواقب التحرك: المساعدة الآن، والمراجعة لاحقاً، وعدم تحديد أي شيء على نحو دائم.

وفوياجر هي منصة التزويد بالوقود الوحيدة لدى سلاح الجو الملكي البريطاني. ويستخدم طرازا KC2 وKC3 حصراً نظام التزويد بالخرطوم والمِخروط، المتوافق مع مقاتلات تايفون وتورنادو المزوّدة بمسبار لدى القوات الجوية الملكية السعودية، لكنه غير متوافق مع مقاتلاتها F-15، التي تتلقى الوقود عبر منفذ لذراع التزويد الصلبة لا تحمله فوياجر. وبالنسبة إلى المقاتلات التي يمكنها خدمتها، تُبقي فوياجر المقاتلات في دوريات جوية قتالية دفاعية لمدة تتجاوز كثيراً ما يسمح به وقودها الداخلي، فتمدّ نافذة الاعتراض فوق مملكة تواجه هجمات متكررة بالمسيّرات والصواريخ.

لكن طائرة تزويد بالوقود واحدة لا تعيد تشكيل مسرح عمليات. إنها تطيل الطلعات. وما تعيد تشكيله هو الخريطة السياسية لمن هو مستعد لتقاسم العبء العملياتي للدفاع عن السعودية، ومن ليس كذلك.

طبقتان بريطانيتان، إحداهما داخل المملكة

تنضم فوياجر إلى وجود بريطاني بدأ قبل ستة أشهر. ففي 31 مارس، أبلغ وزير الدفاع جون هيلي (John Healey) الأمير خالد بن سلمان بأن بريطانيا ستنشر بطارية دفاع جوي من طراز «سكاي سيبر» في السعودية؛ وحدّدت مجلة «جينز» موقعها في قاعدة الملك فهد الجوية. وتستخدم «سكاي سيبر» الصاروخ المعياري المشترك المضاد للطائرات CAMM من إنتاج شركة MBDA.

تغطي «سكاي سيبر» قاعدة من الأرض. أما فوياجر، القادمة من قبرص، فتمدّ مدى المقاتلات التي تحلّق فوقها. وتشكّلان معاً حزمة دفاعية بريطانية من طبقتين، صواريخ اعتراضية على الأرض وتزويد بالوقود في الجو، تقدمها دولة ليست الضامن الأمني الرئيسي للسعودية.

لماذا تغيب واشنطن عن الأجواء السعودية؟

تملأ طائرة التزويد البريطانية فراغاً يحدده الغياب الأمريكي. فقد دفعت واشنطن بصفقة أسلحة، وأجرت اتصالاً هاتفياً، ولم تُصدر أي التزام عملياتي، في حين تتناقص مخزونات صواريخ باتريوت الاعتراضية وتتعرض القاعدة الأمريكية في الأمير سلطان نفسها لنيران إيرانية. ومعالم هذا الغياب محددة وقابلة للقياس.

فمخزونات صواريخ باتريوت الاعتراضية تحت ضغط: إذ قدّرت وول ستريت جورنال في يوليو أن القوات الأمريكية وحدها استخدمت ما لا يقل عن 1,500 صاروخ منذ بدء الحرب، وأن أقل من 1,000 لا تزال متبقية، وهي أرقام لم يؤكدها البنتاغون.

وصفقة F-35 تعالج عقداً آخر. فالجدول الزمني للتسليم في برنامج مثقل أصلاً بطلبيات من أنحاء العالم يعني أن الرياض تشتري قدرة لن تمتلكها إلا بعد أن يتحدد مسار النزاع الحالي بوقت طويل. وتحدث ترمب هاتفياً في 20 سبتمبر مع الرئيس اليمني المدعوم من السعودية، ولم يقدّم، بحسب مصادر نقلت عنها رويترز، أي تعهد مباشر بدعم عسكري.

وقد أصابت صواريخ إيرانية قاعدة الأمير سلطان الجوية في 27 مارس، حين دمّرت ضربة طائرة إنذار مبكر من طراز E-3 سنتري وألحقت أضراراً بطائرات تزويد بالوقود من طراز KC-135 على الأرض، ثم استُهدفت مجدداً في 18 يوليو. وفي مايو، حذّرت السعودية، بحسب التقارير، من أنها قد تمنع الطائرات الأمريكية من استخدام القاعدة خلال «مشروع الحرية»، وهو عملية مرافقة أمريكية في مضيق هرمز. ولم تتعافَ الوظيفة الردعية.

والصورة البنيوية هي أن الولايات المتحدة تبيع السعودية دفاع الغد بينما ينفد دفاع اليوم. وطائرة بورنهام الوحيدة لا تصلح هذه المعادلة، بل تضع عليها حاشية.

رقعة الاتفاقات الثنائية

ليست بريطانيا وحدها من يقدم دعماً عسكرياً محدد الهدف ومشروطاً ومعرَّفاً على أساس ثنائي. فقد أكدت فرنسا لاحقاً، في 25 سبتمبر، أنها ترسل جنوداً ورادارات ومنظومات دفاعية لحماية محطة ينبع، «لا لكي نتورط في أي نزاع، بل لحماية الموقع»، على حد تعبير الرئيس إيمانويل ماكرون.

ويتبع كل التزام غربي تجاه السعودية الآن المنطق البنيوي ذاته الذي فتّت الاستجابة في البحر الأحمر أواخر 2023. فحين أطلقت الولايات المتحدة عملية «حارس الازدهار» في ديسمبر 2023، رفضت فرنسا وإسبانيا وإيطاليا المشاركة. وأطلق الاتحاد الأوروبي على حدة عملية «أسبيدس» بشروطه الدفاعية الخاصة. مهمتان وممر مائي واحد ولا قيادة موحدة. وقد انتقل النمط من البحر إلى البر. فكل شريك يتحرك ثنائياً، خارج أي إطار جماعي، بتفويض دفاعي يمكنه الخروج منه متى شاء.

لا توجد دولة تدافع عن السعودية. بل هناك عدة دول تدافع عن مصالح محددة، من عبور الطاقة إلى العلاقات الثنائية إلى الاستقرار الإقليمي كما تعرّفه كل منها، تصادف أنها تتطابق مع الأراضي السعودية. والفارق مهم لأن المصالح تتبدل، أما الأرض فلا.

هل يحل اتفاق مكة محل ما سحبته واشنطن؟

صُمّمت اتفاقية مكة للدفاع المشترك، التي وقّعتها باكستان والسعودية وتركيا في 7 أغسطس، لتوفير إطار الأمن الجماعي الذي تفتقر إليه الالتزامات الغربية الثنائية تحديداً. وتُنشأ أمانتها العامة الدائمة في الرياض، برئاسة أمين عام باكستاني. ووصف وزير الخارجية التركي هاكان فيدان الاتفاق بأنه مطابق من الناحية الفنية للمادة 5 من ميثاق الناتو، مضيفاً، بحسب رويترز، أن الحلفاء سيقررون عبر التشاور درجة الدعم الذي يطلبونه وشكله وصيغته.

والتحفظ في جملة فيدان يحمل وزناً أكبر من الادعاء نفسه. فالمادة 5 من ميثاق الناتو، التي لم تُفعَّل إلا مرة واحدة في تاريخه بعد هجمات 11 سبتمبر، تعمل فوق قيادة عسكرية متكاملة بُنيت منذ 1951 وترتيب للمشاركة النووية. أما اتفاق مكة فلديه أمانة عامة.

والصعوبة في التعامل مع الاتفاق بوصفه تنويعاً هي أن العلاقة الدفاعية الأمريكية-السعودية نفسها يعاد تعريفها بالغياب: صواريخ اعتراضية مستنزفة، وقاعدة جوية ضُربت، ومقاتلات موعودة لم تصل. والتنويع بعيداً عن علاقة آخذة أصلاً في الانكماش ليس تنويعاً، بل ارتجال.

التهديد الذي لا تستطيع الرياض إسناده إلى غيرها

لم تتوقف بيئة التهديد بينما تجمع السعودية هندستها الأمنية الجديدة. ففي 19 سبتمبر، تصاعد الدخان قرب المطار الرئيسي في الرياض، فيما أعلن الحوثيون ما بدا أنه أول ضربة لهم على العاصمة السعودية في التصعيد الحالي.

وقبل ذلك بأسبوع، في 12 سبتمبر، علّقت السعودية احترازياً الضخ في خط الأنابيب شرق-غرب بعد استهدافه في منطقتَي الرياض والمدينة المنورة، ما أوقف الطريق الالتفافي الذي بنته السعودية لتقليل اعتمادها على مضيق هرمز. وكان يُفترض بخط الأنابيب، الذي وُسّع لينقل سبعة ملايين برميل يومياً من بقيق إلى محطة ينبع على البحر الأحمر، أن يكون بوليصة التأمين في مواجهة اضطراب هرمز. فتعرضت بوليصة التأمين نفسها للهجوم، ولم يكن اتفاق مكة ولا بطارية «سكاي سيبر» البريطانية في قاعدة الملك فهد الجوية مهيأين لحمايتها.

وحذّر الحرس الثوري الإيراني في 22 سبتمبر، بحسب وكالة فارس للأنباء، من أن إيران سترد على أي هجوم أمريكي جديد بتغيير أسلحتها و«جغرافيا الحرب» معاً. أما قاعدة أكروتيري التابعة لسلاح الجو الملكي، وهي القاعدة القبرصية التي ستنطلق منها فوياجر، فقد ضربتها بنفسها في الأيام الأولى للحرب مسيّرة من نوع «شاهد» أصابت حظيرة طائرات، وإن قالت بريطانيا إن المسيّرة لم تُطلق من إيران.

تواجه الرياض ثلاثة اتجاهات تهديد متزامنة: ضربات الحوثيين من اليمن جنوباً، وهجمات وكلاء إيران من العراق شمالاً، والقدرات الصاروخية الباليستية الإيرانية من الشرق. ولا يغطي أي شريك منفرد الاتجاهات الثلاثة. فبطارية «سكاي سيبر» البريطانية تدافع من الأرض في قاعدة الملك فهد الجوية. وطائرة فوياجر لا تستطيع تزويد سوى الجزء المزوَّد بمسبار من أسطول المقاتلات. والانتشار الفرنسي يغطي المحطة في ينبع. واتفاق مكة يغطي ما يقرر الموقّعون عليه أنه يغطيه، متى قرروا أن يقرروا. كل قطعة تعالج جزءاً، والبنية التي تربط بينها غير موجودة.

هل يستطيع الدعم الغربي المرتجَل أن يُديم الدفاع السعودي؟

يحمل كل التزام خارجي بالدفاع عن السعودية في 2026 بنداً للانتهاء أو قيداً عملياتياً أو كليهما. فطائرة بورنهام «محدودة زمنياً». والانتشار الفرنسي في ينبع غرضه حصراً «حماية الموقع». واتفاق مكة يترك شكل أي مساعدة للتشاور. وقد حدد كل شريك حدود انخراطه قبل وصوله، ورُسم كل حدّ منها لحماية خروج الشريك لا موقع الرياض.

إن لم تكن أمريكا، فمن؟ ليس حليفاً واحداً، بل مجموعة منهم، لكل منهم شروطه، وكل التزام قابل للإلغاء، ولا أحد منهم متكامل مع الآخرين.

ولم يُعلَن عن أي شيء يربط طائرة فوياجر البريطانية بالمفرزة الفرنسية في ينبع، أو أياً منهما بالأمانة العامة لاتفاق مكة التي يقودها باكستاني. وكانت دعوة مجموعة السبع الحوثيين إلى وقف ضرباتهم على السعودية بياناً دبلوماسياً، والمسافة بين ذلك والالتزام العسكري هي المسافة التي تحاول السعودية ردمها بالاتفاقات الثنائية ونصوص المعاهدات.

وقد أرست عقود اليمامة للأسلحة، التي وُقّعت أول مرة في 1985، علاقة دفاعية بريطانية-سعودية استمرت أربعة عقود عبر تغيّر القيادات في لندن والرياض. وانتشار طائرة بورنهام ليس اليمامة. إنه استجابة تكتيكية لحاجة عملياتية محددة، تُبرَّر بلغة أمن الطاقة لا لغة التحالف، وصُمّمت لتكون مؤقتة.

السعودية ليست متروكة. إنها تتلقى الدعم، جزئياً ومشروطاً، من شركاء قرر كل منهم بشكل مستقل مقدار المخاطر التي سيتحملها ومدتها. أما ما إذا كان موقف دفاعي مُجمَّع من قرارات مستقلة، تتخذها حكومات مسؤولة أمام برلمانات منفصلة وحسابات تهديد منفصلة، قادراً على الصمود أمام خصم لا يقسّم حملته وفق الحدود ذاتها، فذلك هو السؤال الذي طرحته طائرة بورنهام ولم تُجب عنه.

ما لم يتضمنه بيان مجموعة السبع (G7)

دعا وزراء خارجية مجموعة السبع، خلال اجتماعهم على هامش الجمعية العامة، الحوثيين إلى وقف ضرباتهم على السعودية، بحسب الجزيرة؛ فيما وصفته وسائل إعلام أخرى بأنه بيان صادر عن قادة المجموعة. وقد سمّى البيان التهديد، لكنه لم يسمِّ أي رد. لا التزام عسكرياً، ولا إشارة إلى عمل جماعي، ولا مهلة.

وطار بورنهام إلى نيويورك وقد التزم بالفعل بطائرة التزويد بالوقود. ولم يذكرها البيان الختامي لمجموعة السبع. فقد شغل الانتشار العسكري الثنائي والبيان الدبلوماسي متعدد الأطراف الأسبوع نفسه لا الإطار نفسه. بريطانيا تحركت، ومجموعة السبع تكلمت. وبالنسبة إلى الرياض، هذا هو الفارق الذي طبع الأشهر السبعة الماضية: العتاد يصل عبر الاتفاقات الثنائية، والكلمات تصل عبر المؤسسات، ولا توجد آلية تربط بين الاثنين.

أمضت حكومة محمد بن سلمان عقداً في تنويع شراكاتها الأمنية لتجنب الاعتماد على ضامن واحد. ولديها الآن شركاء متعددون، لم يضمن أي منهم الشيء نفسه، ضمن الجدول الزمني نفسه، وبالشروط نفسها. ستنطلق طائرة التزويد من قبرص. وستشتبك بطارية «سكاي سيبر» مع كل ما يدخل نطاقها. وستحرس فرنسا المحطة في ينبع. وستنعقد الأمانة العامة لاتفاق مكة في الرياض. وسيفعل كل منها بالضبط ما خُوّل فعله، لا أكثر، إلى أن تقرر الحكومة التي أرسلته غير ذلك.

أسئلة شائعة

لماذا لا تستطيع فوياجر التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني تزويد مقاتلات F-15 السعودية بالوقود؟

تتلقى مقاتلات F-15 التابعة للقوات الجوية الملكية السعودية الوقود عبر منفذ لذراع التزويد الصلبة على ظهر الطائرة. أما فوياجر فلا تزوّد بالوقود إلا بالخرطوم والمِخروط: إذ يحمل طراز KC2 حاويتين تحت الجناحين، ويضيف طراز KC3 خرطوماً ثالثاً أسفل جسم الطائرة. وليس لديها ذراع تزويد صلبة. ويمكن لمقاتلات تايفون وتورنادو التابعة للقوات الجوية الملكية السعودية والمجهّزة بمسبار التزوّد استخدامها.

هل سبق للمملكة المتحدة أن قيّدت دعمها العسكري للسعودية خلال نزاع؟

في حكم صدر في يونيو 2019، قضت محكمة الاستئناف البريطانية لصالح ناشطين طعنوا في صفقات الأسلحة الحكومية للسعودية، فعلّقت لندن إصدار تراخيص جديدة للسعودية وشركائها في التحالف. والانتشار الحالي انتشار عسكري لا تصدير أسلحة.

كيف تُقارَن البنية العسكرية لاتفاق مكة ببنية الناتو؟

تعمل المادة 5 من ميثاق الناتو ضمن قيادة عسكرية متكاملة يرأسها مقر القيادة العليا لقوات الحلفاء في أوروبا (SHAPE)، وعضوية تضم اثنتين وثلاثين دولة، وترتيب للمشاركة النووية، بُنيت جميعها منذ توقيع معاهدة شمال الأطلسي في 1949. أما اتفاق مكة فلديه بند للدفاع الجماعي وثلاثة موقّعين، وتُنشأ أمانته العامة الدائمة في الرياض. وقال وزير الخارجية التركي هاكان فيدان إن الأعضاء سيقررون عبر التشاور الدعم الذي يطلبونه في حال وقوع هجوم.

ما الوضع الحالي لخط الأنابيب شرق-غرب السعودي؟

علّقت السعودية احترازياً الضخ في خط «بترولاين» في 12 سبتمبر 2026، بعد استهداف الخط في منطقتَي الرياض والمدينة المنورة. وأعادت تشغيله في 22 سبتمبر، وإن قالت مصادر لرويترز إن العودة إلى كامل الطاقة قد تستغرق ستة أسابيع أو أكثر. وتأكد الانتشار الفرنسي لحماية ينبع بعد أن كان خط الأنابيب قد استُهدف بالفعل.

مِمَّ تألّف انتشار منظومة «سكاي سيبر» البريطانية في السعودية؟

تألّفت الحزمة التي وصلت في أسبوع 30 مارس 2026 من رادارات وعقدة قيادة وتحكم وقاذفات صواريخ، تشغّلها بطارية من المدفعية الملكية يرافقها مديرو ساحة معركة، بحسب «جينز». وقالت وزارة الدفاع البريطانية إن المنظومة دُمجت في الدفاعات الجوية السعودية والإقليمية الأوسع، ولا تعمل جيباً بريطانياً مستقلاً.