مجلس الوزراء السعودي يطالب بوقف فوري للتهديدات في هرمز وباب المندب

الرياض — طالب مجلس الوزراء السعودي يوم الثلاثاء بوقف فوري لجميع الأعمال التي تهدد الملاحة عبر مضيق هرمز وباب المندب والبحر الأحمر، وذلك في خطوة تجمع بين نقطتي الاختناق اللتين باتتا تتحكمان معاً في كل برميل من النفط الخام السعودي الذي يصل إلى المشترين. وترأّس ولي العهد الأمير محمد بن سلمان جلسة 10 نوفمبر في الرياض، وفق ما أفادت به أشرق الأوسط.

لم يُسمِّ البيان الختامي أي خصم بعينه، في صياغة عمدية غير إسنادية تشمل إيران — التي أعلنت إغلاق هرمز ورفضت إعادة فتحه ما لم تُستوفَ سبعة شروط — والحوثيين الذين أعلنوا حصاراً بحرياً على المملكة العربية السعودية في 20 يوليو. وفي اليوم ذاته، كان وزراء خارجية مجموعة السبع يجتمعون في باريس، إذ تصدّر جدول أعمال يوم الثلاثاء عرقلةُ إيران للممرين المائيين، وفقاً لـ ذا ناشيونال.

ماذا قال مجلس الوزراء السعودي عن المضايق؟

أكد مجلس الوزراء «ضرورة وقف فوري لجميع الأعمال التي تهدد أمن الملاحة في البحر الأحمر وباب المندب ومضيق هرمز»، وفق ما نقلته صحيفة أشرق الأوسط في 11 نوفمبر نافلةً نص البيان الختامي كاملاً. وأورد «غلف أوبزرفر» الفقرة ذاتها بوصفها مطالبةً بـ«وقف فوري لجميع الأعمال التي تهدد سلامة الملاحة البحرية»، شاملاً الممرات المائية الثلاثة في مطلب واحد.

الصياغة دقيقة ومتأنية؛ فهي تغطي عمليات إيران في هرمز، والحملة الحوثية في البحر الأحمر وباب المندب، والحصار البحري الأمريكي المضاد على الموانئ الإيرانية — دون أن تُسمّي أياً منها، مما يتيح للرياض هامشاً دبلوماسياً للانخراط مع كل طرف على حدة بينما تُعلن خطوطها الحمراء على الملأ. وقد ضمّت بيانات مجلس الوزراء السعودي هرمزَ وباب المندب معاً منذ 11 أغسطس على الأقل، وفق تقارير أشرق الأوسط وعرب نيوز على مدى أشهر، وبحلول 29 سبتمبر توسّعت الصياغة لتشمل الممرات المائية الأربعة: هرمز وباب المندب والبحر الأحمر وخليج عدن.

وفي الجلسة ذاتها، استعرض ولي العهد أمام مجلس الوزراء مجريات مباحثاته مع ملك البحرين الملك حمد بن عيسى آل خليفة والرئيس السوري أحمد الشرع، ورسالةً من رئيس سيراليون جوليوس مادا بيو، واتصالات هاتفية مع رئيس الوزراء الكندي مارك كارني ورئيس الوزراء اليوناني كيرياكوس ميتسوتاكيس، وفق أشرق الأوسط. كما رحّب المجلس بتوقيع الاتفاقية العامة لمشروع سكك الحديد لدول مجلس التعاون الخليجي، وهو مشروع النقل المُخطَّط له منذ أمد بعيد بين دول الخليج.

وصف الدكتور عائض المنّا، الباحث السياسي الذي نقلت عنه أشرق الأوسط، هذه الخطوة بأنها «ضرورية وعاجلة» لأمن الخليج الجماعي، مشيراً إلى أنه «كان ينبغي اتخاذها منذ أمد بعيد لتعزيز أمن جميع دول مجلس التعاون الخليجي». واستشهد بالتهديدات الصادرة عما وصفه بالمحور الإيراني وأذرعه — الميليشيات العراقية والحوثيون وحزب الله — بوصفها سبباً يجعل الجاهزية المستمرة ضرورةً لا غنى عنها في المنطقة.

«كان ينبغي اتخاذها منذ أمد بعيد لتعزيز أمن جميع دول مجلس التعاون الخليجي.»

الدكتور عائض المنّا، باحث سياسي، لصحيفة أشرق الأوسط

لماذا تحتاج المملكة العربية السعودية إلى فتح المضيقين معاً؟

قبيل الحرب مع إيران، كان نحو 138 سفينة يومياً تعبر مضيق هرمز، وفق ما أفاد به المركز المشترك للمعلومات البحرية. وكانت المملكة العربية السعودية تُحمّل الجزء الأكبر من نفطها الخام في رأس تنورة وسواها من المحطات على ساحل الخليج العربي، متوجّهةً في معظمها إلى مصافي التكرير الآسيوية. وحين أعلنت إيران إغلاق هرمز، لم يكن أمام الرياض سوى خيار بديل واحد: ضخ الخام غرباً عبر خط الأنابيب الشرقي-الغربي — بطاقة تبلغ نحو 7 ملايين برميل يومياً وفق وزارة الطاقة السعودية — إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر، الذي غدا بذلك المحطة التصديرية الرئيسية للمملكة.

نجح هذا التحوّل في البداية. بلغت صادرات ينبع من الخام ذروتها عند نحو 4.07 مليون برميل يومياً في مارس 2026، وفق بيانات وود ماكنزي التي نقلتها مجلة «وورلد بايبلاينز». غير أن إعادة التوجيه هذه حوّلت باب المندب إلى نقطة الاختناق الشرياني الجديدة للمملكة، وكان الحوثيون موجودين هناك أصلاً. فقد أعلن الحوثيون حصاراً بحرياً على المملكة العربية السعودية في أواخر يوليو، مهدّدين باستهداف السفن المرتبطة بالسعودية «في أي موقع»، وبحلول سبتمبر كان قائد حوثي يدّعي أن المضيق بات «تحت إدارة قواتنا» — وهو ادعاء موثَّق في القسم أدناه.

وقد غدا خط الأنابيب نفسه هدفاً للاستهداف. فقد تضرّر الخط الشرقي-الغربي جراء ضربات بطائرات مسيّرة في سبتمبر، وفق ما أفاد به موقع ميدل إيست مونيتور. واستُؤنفت العمليات، لكن وزارة الطاقة أكدت استهدافاً جديداً في منطقة المدينة المنورة في 9 نوفمبر، وفق عرب نيوز — أي في اليوم السابق لانعقاد مجلس الوزراء. وبحلول يونيو، كانت صادرات ينبع قد انخفضت 41 بالمئة من ذروة مارس إلى نحو 2.39 مليون برميل يومياً، وفق موقع «أويل آند غاز 360»، وهو تراجع لا يعكس مجرد تعطّل خط الأنابيب، بل الضغط التراكمي على سلسلة إمداد لم تكن مُصمَّمة أصلاً لتحمّل عبء صادرات المملكة بأسره عبر ميناء واحد على البحر الأحمر.

كيف تحوّلت صادرات النفط السعودي بعد إغلاق هرمز؟

يتجلّى انهيار حركة المرور في هرمز في أرقام المركز المشترك للمعلومات البحرية. فبحلول أواخر مايو 2026، هبطت العبورات اليومية عبر المضيق إلى أرقام أحادية — سبع سفن في 26 مايو وثلاث في اليوم التالي، وفق النشرات الإرشادية للمركز. وقد واصل الحرس الثوري الإيراني استهداف الناقلات في المضيق، مدّعياً ضرب 11 سفينة في 10 أيام حتى 10 نوفمبر، كما ادّعت إيران شنّ ضربة على وسائل الملاحة في جزيرة ديدمار الُعمانية في اليوم ذاته.

كان الأثر على حجم صادرات المملكة بالغ الوطأة. فقد أفادت وكالة الطاقة الدولية بأن إمدادات المملكة من الخام تراجعت إلى 5.97 مليون برميل يومياً بحلول أغسطس، وفق بيانات نُشرت في سبتمبر — أي أدنى بكثير من حصة المملكة في أوبك+ البالغة 10.5 مليون برميل يومياً، وهو ما تأكّد حين أبقى التكتل أهداف نوفمبر دون تغيير في مطلع أكتوبر. وخفضت أرامكو السعودية سعر البيع الرسمي لنوفمبر من الخام العربي الخفيف إلى آسيا بمقدار 3 دولارات، إلى 5 دولارات دون مؤشر عُمان/دبي، وهو أعلى خصم منذ يونيو 2020، وفق رويترز — إشارة سعرية تعكس انخفاض الحجم وعلاوة المخاطر اللوجستية التي يُرفقها المشترون الآسيويون بالخام السعودي المضطر إلى عبور مضيق مغلق أو آخر متنازع عليه.

مجموعة السبع تجتمع في باريس والمملكة تضغط بالحجة ذاتها

جاء انعقاد الجلسة الوزارية في توقيت يتزامن مع دفعة دبلوماسية أوسع، أو على أقل تقدير تقاطع معها. فقد عُقد اجتماع وزراء خارجية مجموعة السبع في باريس في الفترة من 9 إلى 10 نوفمبر، وأكد دبلوماسيون مقيمون في فرنسا أن دور إيران في تعطيل الملاحة عبر هرمز وباب المندب كان من أبرز بنود جدول أعمال يوم الثلاثاء، وفق ذا ناشيونال. وحضر وزير الخارجية السعودي الأمير فيصل بن فرحان عشاء مساء الاثنين الذي أقامه وزير الخارجية الفرنسي جان-نويل بارو.

لم يُفضِ المسار الدبلوماسي بشأن هرمز إلى أي اختراق. وقال وزير الخارجية الأمريكي ماركو روبيو، في تصريح للصحفيين في طريقه إلى باريس: «لن أقول إننا على وشك تحقيق اختراق»، وفق ذا ناشيونال. وتضطلع قطر بدور الوسيط بين الولايات المتحدة وإيران في مفاوضات إعادة فتح المضيق على مراحل، غير أن إيران رفضت الشروط الأمريكية وأصرّت على أن الشروط السبعة التي حددها مجلسها الأعلى للأمن القومي غير قابلة للتفاوض. وفي اليوم ذاته الذي انعقدت فيه جلسة مجلس الوزراء، أعلن الرئيس ترمب أن الحرب بين الولايات المتحدة وإيران «باتت في حكم المنتهية» — وبعد ساعات أطلق الحوثيون صواريخ على الرياض، في تسلسل زمني يُجلّي الهوّة بين تصريحات واشنطن والواقع الذي تعيشه الرياض.

«لن أقول إننا على وشك تحقيق اختراق.»

وزير الخارجية الأمريكي ماركو روبيو، مجموعة السبع في باريس، وفق ذا ناشيونال

رأت الدكتورة سانيا فيصل الحسيني، في مقال نشرته في ميدل إيست مونيتور، أن التعرض المتزامن للمملكة في هرمز وباب المندب قد غدا مشكلتها الاستراتيجية المحورية، وأن «الرياض عادت مجدداً إلى خيار المواجهة العسكرية». وأفاد دبلوماسيون غربيون ومسؤولون خليجيون، نقلاً بالمعنى عن المصدر ذاته، بأن الرياض لا تستطيع استئناف مفاوضات السلام مع الحوثيين في حين يسيطرون على مضيق باب المندب.

من يسيطر على باب المندب؟

بات مضيق باب المندب، الرابط بين البحر الأحمر وخليج عدن، أرضاً متنازعاً منذ أن صعّد الحوثيون حملتهم ضد المملكة العربية السعودية في صيف 2026. ففي 10 سبتمبر، استولى الحوثيون على المخا، وهو ميناء على البحر الأحمر قرب المدخل الجنوبي للمضيق، وأعلن قائد حوثي لصحيفة ذا ناشيونال نيوز أن الممر المائي بات «تحت إدارة قواتنا».

في 5 أكتوبر، أعلنت قوات الحكومة اليمنية استعادة منطقة مضيق باب المندب ومديرية الضباب والمخا، وفق ذا ناشيونال نيوز — غير أن الحوثيين واصلوا الادعاء بشنّ عمليات ضد السفن المرتبطة بالسعودية في الممر المائي وضد الأهداف الساحلية، ولا يزال مدى سيطرة الحكومة على الشاطئ الجنوبي للمضيق موضع خلاف. وقد تبادلت السيطرة على المخا والضباب أيدٍ شتى مرات عدة، مما يجعل أي ادعاء منفرد بالسيطرة أمراً غير محسوم.

أطلقت المملكة العربية السعودية تحالفاً بحرياً دفاعياً في أواخر يوليو يغطي البحر الأحمر وباب المندب وخليج عدن، انضم إليه 13 دولة أخرى. واتفاقية مكة للدفاع المشترك، الموقّعة في 7 أغسطس 2026 بين المملكة العربية السعودية وتركيا وباكستان، توفر إطاراً للأمن الجماعي وللتعاون العسكري في مواجهة التهديدات المشتركة. وقد استندت المملكة وتركيا وباكستان مجتمعةً إلى أحكام الاتفاقية في أكتوبر إثر الهجمات الحوثية على الأراضي السعودية. وصادق البرلمان التركي على الاتفاقية في 5 نوفمبر بتصويت بلغ 279 صوتاً مقابل 119، وفق وكالة الأناضول. أكد وزير الخارجية المصري في 10 نوفمبر أن قوات مصرية منتشرة في المملكة العربية السعودية منذ أشهر.

يُشكّل البيان الختامي لمجلس الوزراء، في ضوء تلك التحركات والتحالفات، تأكيداً علنياً مما تفترضه الرياض في تخطيطها العسكري أصلاً: أن أمن المملكة لا يمكن عزله عن أمن الممرات المائية الحاملة لصادراتها، وأن المضيقين معاً — لا أحدهما دون الآخر — هما المشكلة التي لا بد من حلها لكي يعمل الاقتصاد السعودي بما يقترب من طاقته الكاملة. لا يُسمّي بيان 10 نوفمبر خصماً، ولا يضع أجلاً، وهي صيغة تتيح للرياض الضغط بحجتها على كل طاولة — بما فيها تلك الموجودة في باريس — دون أن تُغلق أياً من القنوات الدبلوماسية التي أطلع عليها ولي العهد الوزراء في الجلسة ذاتها.

أسئلة متكررة

هل ردّت إيران أو الحوثيون على بيان مجلس الوزراء الصادر في 10 نوفمبر؟

حتى تاريخ النشر في 11 نوفمبر، لم يرصد أي من وكالات الأنباء الكبرى أو المنابر الرسمية بياناً حكومياً إيرانياً أو رداً حوثياً يتعلق تحديداً ببيان مجلس الوزراء الصادر في 10 نوفمبر. يبقى الموقف الإيراني الأشمل ثابتاً، وهو أن مضيق هرمز لن يُعاد فتحه ما لم تُستوفَ الشروط السبعة التي حددها مجلسها الأعلى للأمن القومي، وأن هذه المسألة غير قابلة للتفاوض. وواصل الحوثيون الادعاء بشنّ عمليات عسكرية ضد الأهداف السعودية طوال شهر نوفمبر.

ما خط الأنابيب الشرقي-الغربي؟

يُعرف أيضاً بخط «بترولاين»، ويمتد خط الأنابيب الشرقي-الغربي من حقول النفط في المنطقة الشرقية بالمملكة العربية السعودية إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر. شُيّد في أوائل الثمانينيات إبّان حرب إيران والعراق — المرة الأخيرة التي تعرّض فيها هرمز لتهديد جدي — وأُعيد توظيفه شرياناً رئيسياً لتصدير النفط الخام السعودي بعد إغلاق هرمز في مطلع 2026. تبلغ طاقته التصميمية نحو 7 ملايين برميل يومياً وفق وزارة الطاقة السعودية، وإن كان الإنتاج الفعلي قد تذبذب جراء هجمات متكررة على محطات الضخ وأجزاء من الخط.

ما اتفاقية مكة للدفاع المشترك؟

وُقّعت اتفاقية مكة للدفاع المشترك في 7 أغسطس 2026 بين المملكة العربية السعودية وتركيا وباكستان، وتوفر إطاراً للأمن الجماعي وللتعاون العسكري في مواجهة التهديدات المشتركة. واستندت المملكة وتركيا وباكستان مجتمعةً إلى أحكام الاتفاقية في أكتوبر إثر الهجمات الحوثية على الأراضي السعودية. وصادق البرلمان التركي على الاتفاقية في 5 نوفمبر، وفق وكالة الأناضول. وفي 26 أكتوبر صدر بيان طهران الذي تناول أحكام الاتفاقية من منظور إيراني.

كم دولة ترافق المملكة العربية السعودية في دوريات البحر الأحمر؟

أعلنت المملكة العربية السعودية عن تأسيس تحالف بحري دفاعي في أواخر يوليو 2026، انضمت إليه 13 دولة أخرى، يغطي البحر الأحمر وباب المندب وخليج عدن. لم تُنشر القائمة الكاملة لأعضاء التحالف في وثيقة رسمية واحدة، لكن الدول المشاركة تضم أعضاء مجلس التعاون الخليجي وشركاء إقليميين يمتلكون قدرات بحرية. ويعمل التحالف بمعزل عن قوات العمليات البحرية المشتركة بقيادة الولايات المتحدة، المنصبّة على تنفيذ قرارات هرمز.