وفاة الهندي الثاني متأثراً بضربة مطار الملك خالد الدولي في 10 أكتوبر مع ارتفاع حصيلة القتلى إلى 14

الرياض — لقي شيخ سعيد، العامل البالغ من العمر 40 عاماً في فرع ستاربكس داخل مطار الملك خالد الدولي، حتفه متأثراً بالإصابات التي خلّفتها ضربة الحوثيين في 10 أكتوبر على المرفق، وفق ما أعلنته السفارة الهندية في الرياض عبر منصة X في 4 نوفمبر، نقلاً عن تيلانغانا توداي. ورفعت وفاته حصيلة القتلى جراء تلك الهجمة المنفردة إلى 14، وفقاً لصياسات ديلي — اثنان منهم من الرعايا الهنود، لقوا حتفهم في المطار الذي يعبر منه 2.46 مليون مقيم هندي في المملكة العربية السعودية ذهاباً وإياباً.

وكان سعيد ثاني الرعايا الهنود الـ11 المصابين الذي يفارق الحياة، إذ سبقه محمد يوسف علي، البالغ 46 عاماً، مهندس تقنية المعلومات من حيدر آباد، الذي كان برفقة عائلته في مطار الملك خالد الدولي في طريقه لأداء العمرة، وفقاً لغلف نيوز. وأفادت غلف نيوز في 4 نوفمبر بأن 24 هندياً لقوا حتفهم في نزاع غرب آسيا منذ فبراير 2026، 15 منهم من البحارة — غير أن وفيات المطار تقع على شريحة مختلفة من السكان، إذ إن كل عامل هندي يسافر جواً إلى المملكة العربية السعودية أو يغادرها يمر عبر مرافق أعلن الحوثيون أنها أهداف مشروعة.

من كان شيخ سعيد؟

كان شيخ سعيد يقيم في صيلاني بابا كولوني في منطقة كامارِدي، تيلانغانا، ويعمل في أحد فروع ستاربكس داخل مطار الملك خالد الدولي، وفقاً لتيلانغانا توداي التي أشارت إلى أن عمره 40 عاماً. وأوردت صياسات ديلي أن عمره 36 عاماً، في حين وضعته عرب نيوز في منطقة نيزامآباد لا كامارِدي. وكان من بين 11 رعوياً هندياً أُصيبوا حين ضربت الضربة الحوثية المطار في 10 أكتوبر، وفق ما أعلنته السفارة الهندية في الرياض في 11 أكتوبر، نقلاً عن تريبيون الهند. وجاء في منشور السفارة بتاريخ 4 نوفمبر: «بقلوب موجعة، نُعلن أن رعوياً هندياً آخر، أُصيب إصابة بالغة في هجوم 10 أكتوبر...»

تركَ سعيد وراءه زوجةً وابنتَين وابناً وأخوَين يعملان هما الآخران في المملكة العربية السعودية، وفقاً لتيلانغانا توداي. وقد وافقت عائلته على دفنه في الرياض بدلاً من إعادة رفاته إلى الوطن. وأضافت السفارة: «لقد كنّا إلى جانب عائلته طوال هذا الوقت، ولا نزال معها الآن.»

وكان محمد يوسف علي، 46 عاماً، مهندس تقنية المعلومات من مهديباتنام، حيدر آباد، أول هندي يلقى حتفه جراء الهجوم، إذ كان في مطار الملك خالد الدولي برفقة عائلته في طريقه لأداء العمرة، وفقاً لغلف نيوز. وتوفي علي في 11 أكتوبر، فيما أُصيب ابناه أمان علي (Aman Ali)، 18 عاماً، وواسي علي (Wasi Ali)، 16 عاماً — وخضع أمان لجراحة في الركبة وفقد واسي ثلاثة أصابع من قدمه، وفقاً لغلف نيوز. وحضر السفير الهندي فيبول (Vipul) جنازة علي في الرياض في 12 أكتوبر، وفقاً لخليج تايمز. ولا يزال نجلا علي من بين الرعايا الهنود الذين قلبت تلك الضربة المنفردة حياتهم رأساً على عقب، وقد استمر ارتفاع حصيلة القتلى جراءها قرابة شهر.

ما الذي أودى بحياة 14 شخصاً في مطار الملك خالد الدولي؟

في 10 أكتوبر، اخترق قذيفةٌ مطارَ الملك خالد الدولي، ما أودى بحياة 12 شخصاً وأسفر عن إصابة 309، وفقاً للهيئة العامة للطيران المدني نقلاً عن الجزيرة؛ وأشارت بي بي سي إلى 308 مصابين. وتبنّى الحوثيون المسؤولية. وقال المتحدث يحيى سريع في 11 أكتوبر: «خذوا تحذيراتنا بجدية، والمملكة العربية السعودية تتحمل المسؤولية عن أي إخفاق في الاعتراض»، وفقاً للجزيرة.

وكشف تفصيل جنسيات الضحايا الذي نشرته صياسات ديلي في 4 نوفمبر أن الـ14 قتيلاً يضمون 4 مواطنين سعوديين، و2 بنغلاديشيَّين، و2 هنديَّين، و1 من كل من: الولايات المتحدة ومصر والأردن وسوريا وفلسطين والسودان. وأكد وزير الخارجية الأمريكي ماركو روبيو أن مواطناً أمريكياً كان ضمن القتلى في 10 أكتوبر، نقلاً عن CBS News. ورفعت وفاة محمد يوسف علي في 11 أكتوبر الحصيلة إلى 13، وفقاً لبي بي سي، ووفاة شيخ سعيد إلى 14.

في اليوم التالي للهجوم الذي خلّف ضحايا بالجملة، أصاب قذيفةٌ أخرى الصالةَ الرابعة بمطار الملك خالد الدولي في 11 أكتوبر، ما أودى بحياة مقيم باكستاني وأسفر عن إصابة 11، وفقاً لبي بي سي. وأُغلق المطار كلياً ولم تستأنف شركات الطيران السعودية رحلاتها المجدولة حتى 25 أكتوبر، حين أُعيد افتتاح الصالتَين 1 و2، وفقاً لإيرو كورنر. ولم تعُد معظم شركات الطيران الأجنبية بحلول ذلك التاريخ، وكانت حصيلة القتلى لا تزال ترتفع في أجنحة مستشفيات الرياض — تذكيراً بأن ثمن 10 أكتوبر لم يُسدَّد بالكامل في 10 أكتوبر.

24 هندياً قتلوا في غرب آسيا منذ فبراير

أفادت غلف نيوز في 4 نوفمبر بأن 24 رعوياً هندياً لقوا حتفهم في نزاع غرب آسيا منذ فبراير 2026، 15 منهم من البحارة. وتُمثّل وفاتا المطار في مطار الملك خالد الدولي وهجوم الدمام في 21 أكتوبر — الذي راح فيه هندي واحد وأُصيب 2 في مطار الملك فهد الدولي، وفقاً لبيزنس توداي الهند — تهديداً للطيران ظل حتى الآن يقع بصورة غير متناسبة على البحارة في خليج عُمان ومضيق هرمز. ويضم القتلى عمال موانئ وطواقم شحن، والآن عامل في ستاربكس ومهندس تقنية معلومات كان في طريقه إلى مكة المكرمة مع نجلَيه المراهقَين. ورصدت وزارة الشؤون الخارجية الهندية ما يقارب 2.46 مليون مواطن هندي في المملكة العربية السعودية في السنوات الأخيرة — وهو رقم مستقى من تقارير ما قبل عام 2026؛ وتضع بيانات وزارة الشؤون الخارجية الصادرة في يناير 2026 والمستشهد بها في نيوزميتر المجموع أقرب إلى 2.75 مليون — أكبر جالية هندية في الخليج.

في 2 نوفمبر، أُصيبت سفينة شحن ترفع العلم الهندي قبالة سواحل عُمان، ما أودى بحياة بحار واحد؛ وأنقذ خفر السواحل العُمانية 13 من أفراد الطاقم، وفقاً لإنديان أوبينيون. وفتحت القنصليات الهندية في جدة ومكة المكرمة غرف عمليات على مدار الساعة لتوفير الغذاء والدواء للمواطنين العالقين، وفقاً لغلف نيوز. ويسير التهديدان البحري والجوي الآن جنباً إلى جنب، والسكان المعرضون لهما واحد.

تراجعت شركات الطيران الهندية تراجعاً حاداً. فقد مدّدت كل من إير إنديا، وإير إنديا إكسبريس، وإنديغو تعليق رحلاتها المتجهة إلى المملكة العربية السعودية حتى 14 نوفمبر، في حين ألغت أكاسا إير رحلاتها إلى جدة حتى 18 نوفمبر، ورحلاتها إلى الرياض حتى 30 نوفمبر، وفقاً لغلف نيوز في 4 نوفمبر. وحتى بعد إعادة افتتاح مطار الملك خالد الدولي في 25 أكتوبر، لم تعد معظم الناقلات الأجنبية، وكان المطار قد سجّل إلغاءات جماعية للرحلات خلال إغلاقه الذي امتد ثلاثة أسابيع. وبالنسبة للعمال الذين تعتمد عقودهم على الوصول إلى المملكة العربية السعودية والعودة منها، فإن مزيج هجمات المطارات وتعليق رحلات شركات الطيران والتهديدات الحوثية يُشكّل حصاراً غير مباشر لأجل غير مسمى.

هل تغيّرت استجابة نيودلهي؟

عقب وفاة محمد يوسف علي في 11 أكتوبر، نشر وزير الشؤون الخارجية س. جايشانكار (S. Jaishankar) على منصة X: «نتألم بعمق لفقدان حياة رعوي هندي في الهجوم على الرياض»، مضيفاً أن السفارة ستقدم «كل مساعدة ممكنة»، نقلاً عن غلف توداي. وأكدت السفارة الهندية في 11 أكتوبر أنها «على تواصل مع العائلة وستقدم كل دعم لضمان إعادة رفاته في أقرب وقت»، وفقاً لتريبيون الهند.

واشتدّت حدة البيانات في أعقاب هجوم الدمام في 21 أكتوبر، حين وصفت وزارة الشؤون الخارجية «الهجمات المستمرة على البنية التحتية المدنية والطاقة» بأنها «غير مقبولة البتة» وقالت إنه «يجب أن تتوقف فوراً»، وفقاً لبيزنس توداي الهند. وقال السفير فيبول (Vipul) إن الهند «تدين باستمرار الهجمات على المرافق والبنية التحتية المدنية كالمطارات والمكاتب ومنشآت الطاقة والمدن المقدسة كمكة المكرمة والمدينة المنورة»، وفقاً لعرب نيوز. وتصاعدت حدة اللهجة من الحزن إلى الإدانة في غضون 10 أيام.

واعتباراً من 23 أكتوبر، أفادت السفارة بأن 2 من الرعايا الهنود الـ11 المصابين كانوا لا يزالون في وحدة العناية المركزة، و2 في أجنحة عامة، وأُفرج عن 7، وفقاً لإنديان أوبينيون، نقلاً عن تحديث السفارة. ولم يُرصد أي بيان رسمي لوزارة الشؤون الخارجية يتناول وفاة شيخ سعيد؛ وكان منشور السفارة على منصة X هو الاستجابة العلنية الفورية الوحيدة حتى 4 نوفمبر.

ما يغيب عن موقف الهند هو أي إشارة إلى أن نيودلهي تواصلت مع الحوثيين أو وسطاء بشأن سلامة العمال الهنود في المملكة العربية السعودية. فقد أدانت الهند الضربات، ونظّمت الدعم القنصلي، وأدارت عمليات إعادة الرفات — لكن لم يشر أي مسؤول هندي إلى وجود أي قناة للتواصل مع الجهة المسؤولة عن الهجمات التي أودت بحياة رعويَّين هنديَّين وأسفرت عن إصابة 9 على الأقل. ويزداد هذا الصمت ثقلاً مع كل جثمان يُخرج من مستشفيات سعودية.

الحوثيون يحذرون من أن مطار الملك خالد الدولي «لا يزال هدفاً عسكرياً»

حين استأنف مطار الملك خالد الدولي خدمته في 25 أكتوبر، ردّ الحوثيون في اليوم ذاته: «مطار الملك خالد في الرياض لا يزال هدفاً عسكرياً»، وفقاً لوكالة أجنزيا نوفا. وتستند ذريعة الجماعة المعلنة إلى الانتقام من الغارات الجوية بقيادة السعودية في اليمن، بما فيها الغارات على مطار صنعاء، والدعم السعودي لحكومة اليمن، وفقاً لديلي جاغران. وكان التحذير صريحاً وعلنياً — لا تهديداً مبهماً، بل إعلاناً مفاده أن المرفق الذي يعبر عبره ملايين المسافرين لا يزال في مرمى النيران.

وامتدت الحملة إلى ما هو أبعد بكثير من الرياض. ففي سبتمبر، قال التحالف إن صواريخ الحوثيين وطائراتهم المسيّرة استهدفت خميس مشيط وأبها وجازان، ما أسفر عن إصابة 73 مدنياً على الأقل في أربع مدن، وفقاً لذا ناشيونال. وفي أكتوبر، ضربت هجماتٌ مطارات سعودية متعددة ومحطة التصدير في ينبع، وأفادت وكالة مهر للأنباء بانفجارات وهجمات صاروخية في جنوب المملكة العربية السعودية في 2 نوفمبر. وقد واصلت عمليات الحوثيين استهداف الدمام وأبها وخميس مشيط.

وقد ضرب التحالف بقيادة السعودية مخزونات الصواريخ والطائرات المسيّرة للحوثيين في اليمن، وطال النزاع الأشمل كلا ممرَّي تصدير النفط السعودي. بيد أن دورة الهجوم والإغلاق وإعادة الافتتاح الجزئي والتهديد المتجدد لا تُبدي أي أثر للتبدّد — وفي كل مرة تُفتح أبواب مطار الملك خالد الدولي، يواجه الـ2.46 مليون هندي الذين يعتمدون عليه الحسابات ذاتها.

خلفية موجزة

تصاعدت الحملة الجوية الحوثية على مطارات المملكة العربية السعودية في أعقاب إطلاق التحالف بقيادة السعودية عملية «فجر اليمن» في 4 أكتوبر، إذ أفادت سي إن إن بأن قوات حكومة اليمن كانت في طليعة الهجوم. وقال التحالف إن 100 طائرة انخرطت في الموجة الأولى، وفقاً لعُمان أوبزيرفر. وأودت الغارات على مطار الملك خالد الدولي وأبها في 6-7 أكتوبر بحياة 3 وأسفرت عن إصابة 36، وفقاً لبي بي سي، كما أودت هجمات أخرى على مطار الملك خالد الدولي في 8 أكتوبر بحياة 3 مواطنين سعوديين، من بينهم ربان طيران سعودية، الكابتن حمود علي الكلثمي (Hamoud Ali Al Kalthami)، وفقاً لغلف ديلي نيوز. وكانت ضربة 10 أكتوبر الحادثة المنفردة الأكثر دموية في الشهر.

وضغط النزاع الأشمل في الوقت ذاته على صادرات الطاقة السعودية، في ظل اضطراب مضيق هرمز جراء المواجهة مع إيران، وخضوع الملاحة في البحر الأحمر لقطع الحوثيين منذ إعلانهم حصاراً بحرياً في 20 يوليو، وفقاً للجزيرة. وبالنسبة للعمال الهنود والحجاج المؤدين للعمرة الذين يعتمدون على المطارات السعودية العاملة، فإن الحسابات العسكرية التي أفضت إلى عملية «فجر اليمن» هي ذاتها التي أوجدت الظروف التي أودت بحياة شيخ سعيد.

أسئلة متكررة

كم شخصاً لقي حتفه في جميع هجمات المطارات السعودية منذ 1 أكتوبر؟

بحلول 16 أكتوبر، أفاد التحالف بقيادة السعودية بأن إجمالي القتلى في جميع هجمات المطارات منذ بداية الشهر بلغ 17، وفقاً لشبكة العرب العالمية. ويشمل هذا الرقم ضربات في تواريخ متعددة، من بينها 6-8 أكتوبر، و10 أكتوبر، و11 أكتوبر. وتُعدّ ضربة مطار الملك خالد الدولي في 10 أكتوبر الحادثة المنفردة الأكثر دموية، وقد ارتفعت حصيلتها إلى 14 مع وفاة المصابين في المستشفيات.

هل حددت المملكة العربية السعودية نوع السلاح الذي ضرب مطار الملك خالد الدولي في 10 أكتوبر؟

وصف التحالف بقيادة السعودية القذيفة بأنها «مجهولة الهوية»، وفقاً للجزيرة في 11 أكتوبر. وتبنّى الحوثيون الضربة وأطلقوا على السلاح اسم «صاروخ باليستي»، غير أن الهيئة العامة للطيران المدني أكدت الإصابات دون أن تُحدّد طبيعة ما أصاب المطار أو ما إذا كانت الدفاعات الجوية قد تعاملت معه. ولم يُحسم علناً الفجوة بين وصف التحالف وادعاء الحوثيين.

هل يتصرف الحوثيون باستقلالية في استهداف المطارات السعودية؟

وصفت المملكة العربية السعودية والتحالف باستمرار الحوثيين بأنهم جماعة مدعومة من إيران. وفي يوليو 2026، حمّل التحالف «الميليشيات الإرهابية الموالية لإيران» المسؤولية عن هجمات بطائرات مسيّرة انطلقت من العراق على منشآت النفط السعودية، وفقاً لغلف تايمز ووكالة قنا. ويُصوّر الحوثيون ضرباتهم على أنها ردٌّ على الغارات الجوية السعودية على اليمن، ولم تُعلّق إيران علناً على استهداف المطارات المدنية.

هل يُعرف تاريخ وفاة شيخ سعيد بالتحديد؟

لا. أعلنت السفارة الهندية وفاته في 4 نوفمبر، لكن لا منشور السفارة على منصة X ولا تقارير تيلانغانا توداي تُحدد موعد وفاته. وكان سعيد يرقد في المستشفى منذ 10 أكتوبر — 25 يوماً على الأقل — وقالت السفارة إنها كانت «إلى جانب عائلته طوال هذا الوقت». ووافقت عائلته على دفنه في الرياض، وفقاً لتيلانغانا توداي.