صادرات السعودية النفطية تهبط إلى 5.52 مليون برميل يومياً مع تضرر كلا مساري التصدير

الظهران — بلغ متوسط صادرات النفط الخام السعودية 5.52 مليون برميل يومياً بين 1 و25 أكتوبر، وفقاً لبيانات تتبع السفن الصادرة عن كبلر (Kpler)، في حين تضررت كلا ممرَّي تصدير المملكة في آنٍ واحد جراء الهجمات. وقد خضع مضيق هرمز، الذي كان يمرّ عبره الجزء الأكبر من النفط الخام الخليجي، للحصار الإيراني منذ أن أعلن الحرس الثوري الإيراني إغلاقه في 26 أكتوبر. وقد تعرّض خط أنابيب النفط الشرقي-الغربي — الطريق البديل المُهندَس للمملكة — للاستهداف والإغلاق وإعادة التشغيل، وادّعى الحوثيون استهدافه ثلاث مرات على الأقل في أكتوبر وحده.

يمتد خط الأنابيب على مسافة نحو 1,200 كيلومتر من منشأة معالجة بقيق إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر. بنت المملكة العربية السعودية هذا الخط عام 1981 كي يتمكن النفط الخام من الوصول إلى الناقلات دون المرور عبر هرمز. وفي 26 أكتوبر — اليوم ذاته الذي أعلن فيه الحرس الثوري الإيراني إغلاق المضيق — ادّعى الحوثيون شنّ هجمات بطائرات مسيّرة على محطات ضخ خط الأنابيب، بحسب ما أفادت رويترز و AOL. ولم تؤكد المملكة العربية السعودية هذه الادعاءات أو تنفِها.

هجمات أبريل تقلّص الإنتاج وتدفق خط الأنابيب

أكدت وكالة الأنباء السعودية (واس)، نقلاً عن مصدر في وزارة الطاقة، في 9 أبريل أن هجمات منسّقة قلّصت طاقة المملكة الإنتاجية النفطية بنحو 600,000 برميل يومياً — نحو 300,000 برميل من كل من حقلَي المنيفة وخريص — وخفّضت كذلك إنتاجية خط أنابيب النفط الشرقي-الغربي بنحو 700,000 برميل يومياً إثر استهداف إحدى محطات الضخ، بحسب ما أفادت رويترز عبر زاوية و Boereport.

وقُتل سعودي واحد من أمن المنشآت الصناعية الطاقوية وأُصيب سبعة موظفين في الهجمات، بحسب ما أفادت رويترز عبر Yahoo News.

وقالت (واس) إن الاضطراب «كان قد استنفد بالفعل جزءاً كبيراً من المخزونات التشغيلية والطارئة، مما أضعف القدرة على تعويض نقص الإمدادات». وكان البيان أول اعتراف علني من المملكة بأن أشهراً من الهجمات أضعفت هامش الأمان لديها في مواجهة أي اضطراب إضافي.

وجرى استعادة إنتاجية خط الأنابيب في غضون أيام. وأفادت العربي الجديد في 10 أبريل بأن فرق الإصلاح تعبّأت فوراً، وأكدت الجزيرة في 12 أبريل أن التدفق استُؤنف — بعد ثلاثة أيام من الضربة.

وجاءت هجمات أبريل بعد أقل من شهر على بدء إيران زرع ألغام بحرية في مضيق هرمز. وبدأ أول حصار لهرمز في 13 أبريل. ثم أسهم اتفاق وقف إطلاق النار في يونيو في فتح الممر الملاحي لفترة وجيزة، قبل أن يستأنف الحرس الثوري الإيراني الحصار في 14 يوليو.

كيف غدا خط الأنابيب الطريقَ الرئيسي للمملكة؟

قبل نزاع 2026، كان خط أنابيب الشرق-الغرب — المعروف بـ«البترولاين» (Petroline) — ينقل نحو 2 مليون برميل يومياً، بحسب ما أوردت فورتشن (Fortune) في 23 أكتوبر. ومع إغلاق الألغام الإيرانية لمضيق هرمز في الربيع، أعادت أرامكو السعودية توجيه النفط الخام براً. وبحلول أواخر مارس، كان الخط يعمل بكامل طاقته التصميمية البالغة 7 مليون برميل يومياً، مع توفر نحو 5 مليون برميل للتصدير من ينبع، وفقاً لنتائج الربع الأول لعام 2026 التي أعلنتها أرامكو السعودية ونشرتها ريغزون (Rigzone) في 10 مايو.

وأشاد الرئيس التنفيذي لأرامكو السعودية أمين الناصر بالخط خلال إعلان نتائج الشركة للربع الثاني، مستشهداً بما وصفه بـ«اضطراب غير مسبوق في الإمدادات عبر مضيق هرمز»، بحسب ما نقلت زاوية في 4 أغسطس. وكان الخط ينقل ما يزيد على ثلاثة أضعاف حجمه قبل الحرب.

وقدّرت كبلر (Kpler) أن الخط كان ينقل نحو 5.5 مليون برميل يومياً قبل أن تعطّله هجمات سبتمبر مجدداً، وفقاً لبيانات نشرها موقع Oilprice.com. كما قدّرت كبلر أنه في حال توقف الخط كلياً، قد تنخفض صادرات النفط الخام السعودية بمقدار يتراوح بين 3.5 و4 مليون برميل يومياً.

إغلاق سبتمبر والتعافي الجزئي

في 11 سبتمبر، أوقفت المملكة العربية السعودية تشغيل خط أنابيب الشرقي-الغربي احترازاً إثر ضربات بطائرات مسيّرة في منطقتَي الرياض والمدينة المنورة، بحسب ما أفادت سي إن إن. وتتبّعت السلطات السعودية الطائرات المسيّرة إلى محافظة ميسان جنوب شرق العراق. ونشرت الجزيرة تفاصيل إضافية في 14 سبتمبر، تحدّدت فيها مسار خط الأنابيب ومواطن الضعف في محطات الضخ الفوقية.

وعزا تحقيق عراقي أولي هجمات سبتمبر إلى الحرس الثوري الإيراني والحوثيين، مشيراً إلى أن الطائرات المسيّرة أُطلقت من ميسان، بحسب ما أوردت العربي الجديد في تقرير حصري. ونفت «المقاومة الإسلامية» في العراق مسؤوليتها، واصفةً الاتهامات السعودية بـ«المؤامرات الصهيونية الأمريكية الخبيثة»، وفقاً لصحيفة طهران تايمز (Tehran Times)، المنبر الإعلامي الموالي للدولة الإيرانية. ولم تُعلن إيران علناً مسؤوليتها عن هجمات خط الأنابيب، بحسب سي إن إن.

استُؤنف تدفق خط الأنابيب في 22 سبتمبر بمعدلات منخفضة. وأعلن وزير الطاقة الأمير عبدالعزيز بن سلمان لصحيفة ذا ناشيونال في 6 أكتوبر أن «خط أنابيب الشرقي-الغربي الذي تعرّض لهجمات شديدة يعمل الآن»، مؤكداً أن التدفق استعاد معدله البالغ 5.8 مليون برميل يومياً.

يبقى هذا الرقم — 5.8 مليون برميل يومياً — آخر معدل إنتاجية مؤكّد رسمياً. وهو دون الطاقة التصميمية البالغة 7 مليون برميل يومياً، ودون الـ 5.5 مليون برميل التي قاستها كبلر قبيل إغلاق سبتمبر.

فاقم الإغلاق أزمة إنتاج أشمل. وأشار تقرير وكالة الطاقة الدولية لشهر سبتمبر إلى أن إمدادات النفط الخام السعودية انخفضت 2.3 مليون برميل يومياً في أغسطس لتبلغ 6 مليون برميل يومياً — وهو أدنى مستوى منذ أكثر من ثلاثة عقود، بحسب ما أوردت Baird Maritime. وبحلول سبتمبر، تعافى الإنتاج جزئياً: إذ أشار تقرير وكالة الطاقة الدولية لأكتوبر إلى أن إنتاج أوبك+ ارتفع بنحو 2.3 مليون برميل يومياً ذلك الشهر، بقيادة المملكة العربية السعودية، بحسب ما أوردت APA بين 14 و16 أكتوبر.

ما الذي ادّعاه الحوثيون منذ أكتوبر؟

أفادت مصادر وكالة الصحافة الفرنسية في نحو 4-5 أكتوبر بتعرّض محطة الضخ في خريص لهجوم جديد، مع وصف الأضرار بـ«الكبيرة»، نقلاً عن Free Malaysia Today. وأفادت بلومبرغ بأن النفط استمر في التدفق رغم هذا الادعاء. ولم تُصدر المملكة العربية السعودية أي بيان رسمي بشأن الهجوم المُبلَّغ عنه.

ثم ادّعى الحوثيون شنّ هجمات بطائرات مسيّرة تستهدف محطات ضخ خط أنابيب الشرقي-الغربي في 20 و23 أكتوبر، وفقاً لـ EnergyNow. وفي 26 أكتوبر، ادّعوا جولة أخرى من الضربات على البنية التحتية لخط الأنابيب، بالتوازي مع هجمات على مطار الملك خالد الدولي بالرياض، بحسب ما أوردت AOL ورويترز. ولم تؤكد المملكة العربية السعودية ادعاءات خط الأنابيب في أكتوبر أو تنفِها.

جاء هذا النمط من الادعاءات موازياً لتصاعد أشمل في الهجمات على البنية التحتية لقطاع الطاقة السعودي. ففي 2 نوفمبر، جرى اعتراض طائرة مسيّرة قرب حقل الشيبة التابع لأرامكو السعودية، ما أسفر عن مقتل شخصين. كما نفّذ التحالف بقيادة السعودية عمليات في 1 نوفمبر ضد مواقع الصواريخ والطائرات المسيّرة الحوثية في اليمن.

أعلن الحوثيون حصاراً بحرياً على المملكة العربية السعودية في يوليو، بحسب ما أوردت الجزيرة في 28 يوليو، وادّعوا السيطرة على منطقة مضيق باب المندب في سبتمبر، وفقاً لفورتشن. وتضطر الناقلات المحمّلة في ينبع — المنفذ البحري لخط الأنابيب على البحر الأحمر — إلى العبور من باب المندب للوصول إلى أسواق التكرير الآسيوية.

بيانات صادرات أكتوبر

أظهرت بيانات تتبع السفن الصادرة عن كبلر (Kpler) للفترة من 1 إلى 25 أكتوبر انخفاضات في كلا محطتَي التصدير الرئيسيتين للمملكة العربية السعودية، بحسب ما أوردته Egypt Oil & Gas وأشرق بيزنس (Asharq Business) في 26 أكتوبر.

المصدر: كبلر (Kpler) عبر Egypt Oil & Gas / أشرق بيزنس (Asharq Business)، 26 أكتوبر 2026. لم يرد إجمالي سبتمبر لجميع المحطات في بيانات كبلر المستشهد بها؛ 5.52 هو متوسط جميع المحطات في أكتوبر.

سجّلت رأس تنورة، محطة المملكة على الجانب الخليجي، تحميل 4.16 مليون برميل يومياً في سبتمبر و2.95 مليون في أكتوبر. وكان المضيق يستقبل ما يُقدَّر بـ 130 إلى 140 سفينة يومياً قبل الحصار، بحسب رويترز. وواصل الحرس الثوري الإيراني ادعاء استهداف السفن، إذ استهدف ناقلة على بُعد 72 ميلاً بحرياً من المملكة العربية السعودية وقاطرة بحرية في المضيق في 2 نوفمبر. كما تعرّضت ناقلة الغاز الطبيعي المسال القطرية المايدة (Al Mayeda) لضربة بالقرب من هرمز في 1 نوفمبر.

انخفضت شحنات ينبع لخام النفط المنقول عبر خط الأنابيب من 2.54 مليون برميل يومياً في سبتمبر إلى 2.21 مليون في أكتوبر. ولم يصدر أي رقم محدَّث لإنتاجية خط الأنابيب منذ بيان وزير الطاقة في 6 أكتوبر. ويبقى غير واضح من البيانات المتاحة للعموم ما إذا كان الانخفاض في ينبع يعكس تراجع تدفق خط الأنابيب أم انخفاض إنتاج الحقول أم كليهما. وبلغ مجموع شحنات رأس تنورة وينبع 5.16 مليون برميل يومياً في أكتوبر؛ أما رقم 5.52 مليون برميل لجميع المحطات فيشمل نقاط تحميل سعودية إضافية غير واردة في هذا التفصيل.

هل تستطيع المملكة تلبية هدفها في أوبك+؟

أبلغت المملكة العربية السعودية أوبك بذاتها عن إنتاج بلغ 8.372 مليون برميل يومياً في سبتمبر، بحسب ما أوردت ريغزون في 13 أكتوبر. ويبلغ سقف الإنتاج الاسمي للمملكة في أوبك+ 10.5 مليون برميل يومياً. وقد أبقت أوبك+ على أهداف إنتاج ديسمبر دون تغيير في اجتماعها المنعقد في 1 نوفمبر، مع إبقاء هذه الأسقف سارية حتى مع تراجع صادرات المملكة إلى مستويات أدنى بكثير منها.

اتّسعت الفجوة في الإيرادات. وراجعت المملكة العربية السعودية عجز ميزانيتها للعام الكامل 2026 إلى 245 مليار ريال سعودي — ما يعادل نحو 65 مليار دولار — مقابل التقدير الأولي البالغ 165 مليار ريال، بحسب ما أفادت رويترز عبر زاوية في 30 سبتمبر. ويتوقع هذا التقدير انخفاض الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي بنسبة 3.6 بالمئة في 2026، مع تراجع النشاط الاقتصادي المرتبط بالنفط بنسبة 21.8 بالمئة. وفي الربع الأول وحده، بلغ العجز 125.71 مليار ريال سعودي، أي أكثر من ضعف مستواه في الربع الأول من 2025، بحسب ما أوردت أرقام في 5 مايو.

أعلن الرئيس التنفيذي لأرامكو السعودية أمين الناصر أن الشركة تعتزم توسيع طاقة خط أنابيب الشرقي-الغربي من 7 مليون برميل يومياً إلى 10 مليون برميل يومياً، بحسب ما أوردت فورتشن في 23 أكتوبر. وقال وزير الطاقة الأمير عبدالعزيز بن سلمان إن مشروع التوسعة سيستغرق من 2 إلى 3 سنوات.

أفاد جيلبرت ميتكالف (Gilbert Metcalf)، الاقتصادي في معهد ماساتشوستس للتقنية (MIT)، لصحيفة فورتشن بأن التوسعة ستضيف «نحو 2% من النفط إضافياً إلى السوق العالمية» وقد تُخفّض الأسعار «قليلاً» فحسب. ويفترض هذا التقييم عمل خط الأنابيب الموسَّع دون انقطاع — وهو شرط لم يتحقق للخط القائم، الذي تعرّض للضرب في أبريل وأُغلق احترازاً في سبتمبر وادّعى الحوثيون استهدافه ثلاث مرات على الأقل في أكتوبر.

خلفية

أفضت المواجهة الإيرانية عام 2026 مع المملكة العربية السعودية والولايات المتحدة إلى حملتين متداخلتين ضد صادرات النفط السعودية. فقد استهدف الحرس الثوري الإيراني الشحن في مضيق هرمز بالألغام البحرية منذ أبريل، مفرضاً حصاراً بدأ في 13 أبريل وتوقف خلال وقف إطلاق النار في يونيو واستُؤنف في 14 يوليو.

وقد ضرب الحوثيون — المدعومون من إيران بحسب التحالف بقيادة السعودية — الأراضي السعودية بطائرات مسيّرة وصواريخ أُطلقت من اليمن. وفي سبتمبر، تتبّعت السلطات السعودية الطائرات المسيّرة التي استهدفت خط الأنابيب إلى الأراضي العراقية، وعزا تحقيق عراقي أولي عمليات الإطلاق إلى الحرس الثوري الإيراني والحوثيين، بحسب ما أوردت العربي الجديد. ولم تُقرّ إيران علناً بتوجيه هجمات على خط أنابيب الشرقي-الغربي.

أسئلة متكررة

ما هو السعر الحالي لخام برنت؟

كان خام برنت يُتداول بنحو 110 إلى 111 دولاراً للبرميل في 2 نوفمبر 2026، بحسب Mitrade ورويترز. وقبيل التصعيد الأخير، كان برنت يُتداول بنحو 103 دولارات في 9 أكتوبر. وارتفعت الأسعار مع تعرّض كلا ممرَّي التصدير السعودي لتهديدات متواصلة.

هل أخلت أرامكو مقرها الرئيسي في الظهران؟

أفادت رويترز في 21 أكتوبر بأن أرامكو طلبت من موظفيها إخلاء مقرها الرئيسي في الظهران في خضم الضربات الحوثية المتواصلة. وقد تعرّض مجمع المقر الرئيسي للضرب في 13 أكتوبر، وأبلغت وزارة الطاقة السعودية عن حريق محدود في أحد مبانٍ تابعة لمجمع أرامكو، بحسب صحيفة سياتل تايمز (Seattle Times). كما أكّد موقع ماركت سكرينر (Marketscreener) أمر الإخلاء في 22 أكتوبر.

متى تتوقع وكالة الطاقة الدولية التعافي الكامل لإنتاج النفط السعودي؟

أشار تقرير وكالة الطاقة الدولية لأكتوبر 2026 إلى تأجيل التعافي الكامل لإمدادات النفط الخليجية إلى عام 2027، وفقاً لبيانات استشهدت بها APA بين 14 و16 أكتوبر. وجرى توصيف مكاسب الإنتاج في سبتمبر بقيادة المملكة العربية السعودية بأنها جزئية، مع بقاء الإنتاج الخليجي دون مستوياته قبل الحرب بفارق كبير.

لماذا يُصدّر خط أنابيب الشرقي-الغربي أقل من طاقته التصميمية البالغة 7 مليون برميل؟

قبل نزاع 2026، كان البترولاين ينقل نحو 2 مليون برميل يومياً، بحسب فورتشن. وتبلغ طاقته التصميمية 7 مليون برميل يومياً، مع توفر نحو 5 مليون برميل للتصدير من ينبع — وهو تمييز أكدته أرامكو في نتائج الربع الأول لعام 2026. وأدى إعادة توجيه التدفق بدافع الحرب إلى تشغيل الخط بكامل طاقته بحلول أواخر مارس 2026 مع تحويل أرامكو للنفط الخام بعيداً عن هرمز.