هجوم حوثي على مطار الملك فهد يقتل 2 ويصيب 8 بحسب الهيئة العامة للطيران المدني

تصحيح، 1 نوفمبر 2026: ذكرت نسخة سابقة أن الضربات على مطار الرياض بين 6 و11 أكتوبر قتلت نحو 20 شخصاً؛ وقال التحالف بقيادة السعودية إن 17 شخصاً قُتلوا وأُصيب 333 بين 7 و11 أكتوبر. كما ذكرت أن هجوم الدمام دفع أستراليا إلى إصدار تحذير المستوى 4، الذي صدر في 16 أكتوبر قبل الهجوم، وأن أستراليا طلبت من مواطنيها تخزين الأدوية؛ ووصفت إنذار الرياض في 23 أكتوبر بأنه الرابع في ذلك الشهر (حُذف العدد)؛ ووصفت بيان الأمم المتحدة بأنه أول إجراء رسمي لمجلس الأمن بشأن اليمن منذ 2019 يمنح «كل الإجراءات اللازمة» (وكان أول بيان رئاسي بشأن اليمن منذ 2019 وأكد حق السعودية الأصيل في الدفاع عن النفس)؛ ووضعت الشيبة على بعد نحو 1,000 كيلومتر جنوب غرب الدمام (وهي تقع إلى الجنوب الشرقي قرب الحدود مع الإمارات).

تصحيح، 23 أكتوبر 2026: ذكر هذا المقال في البداية أن هجوم 21 أكتوبر أسفر عن مقتل شخص واحد، وهو الرقم الأولي للهيئة العامة للطيران المدني؛ ثم رفعت الهيئة الحصيلة لاحقاً إلى اثنين. كما وصفت نسخة سابقة الحصيلة المعدّلة بأنها هجوم ثانٍ في 22 أكتوبر. وقد كان هناك هجوم واحد. وصُحّح العنوان والنص.

n

الدمام — أسفر هجوم حوثي على مطار الملك فهد الدولي في الدمام عن مقتل شخصين وإصابة ثمانية مساء 21 أكتوبر، بحسب الهيئة العامة للطيران المدني. وأفادت الهيئة أولاً بوفاة واحدة في 22 أكتوبر، ثم قالت لاحقاً إن الحصيلة ارتفعت إلى اثنين، مواطن سعودي ومقيم هندي، بحسب ما ذكرت الجزيرة. وتراوحت الإصابات بين طفيفة وحرجة، بحسب الهيئة، ونُقل المصابون الثمانية جميعاً إلى المستشفى.

n

وأكدت الهيئة العامة للطيران المدني وقوع أضرار مادية في المطار، لكنها قالت إن مداها الكامل لا يزال قيد التقييم، بحسب رويترز. ولم تحدد الهيئة نوع السلاح المستخدم في الهجوم. وتبنّت حركة الحوثيين الضربة، بحسب ما ذكرت صحيفة ذا هيل.

n

كان الهجوم ثاني ضربة مؤكدة على مطار الملك فهد — المطار التجاري الرئيسي الوحيد في المنطقة الشرقية — خلال أحد عشر يوماً. ففي 11 أكتوبر، أصاب مقذوف مدرج الطائرات بجوار طائرات متوقفة وأشعل حريقاً لكنه لم يسفر عن إصابات، بحسب رويترز عبر صحيفة Irish Examiner. وكان هجوم 21 أكتوبر أول هجوم على مطار الملك فهد يوقع قتلى.

n

وفي المساء نفسه، قتلت شظايا متساقطة من طائرة مسيّرة حوثية معترضة في حقل الشيبة النفطي التابع لأرامكو السعودية عاملين في أرامكو وأصابت اثنين آخرين، بحسب الجزيرة. ثم أمرت وزارة الخارجية الأمريكية موظفي السفارة غير الأساسيين وعائلاتهم بمغادرة السعودية، رابطة القرار بهجمات الحوثيين على البنية التحتية المدنية.

n

n

n

n

ماذا حدث في مطار الملك فهد

n

مطار الملك فهد الدولي ثالث أكثر المطارات ازدحاماً في السعودية، إذ تعامل مع نحو 10.9 مليون مسافر في 2023، بحسب بيانات المطار التي جمعتها ويكيبيديا. ويضم المطار مدرجين، طول كل منهما 4 كيلومترات، ويشكّل البوابة الرئيسية للطيران التجاري في المنطقة الشرقية. ويقع على بعد نحو 410 كيلومترات شمال شرق الرياض، بحسب موقع ميدل إيست آي.

n

أكد بيان الهيئة العامة للطيران المدني في 22 أكتوبر حصيلة الضحايا وأفاد بأضرار مادية لا يزال مداها الكامل قيد التقييم. ولم تقل الهيئة ما إذا كان السلاح صاروخاً باليستياً أو صاروخ كروز أو طائرة مسيّرة. ولم تحدد أي جزء من مجمع المطار تعرّض للضرر. وتترك هذه الإغفالات أسئلة مفتوحة بشأن طبيعة التهديد الذي واجهه مطار الملك فهد وحجم الدمار المادي.

n

وأظهرت بيانات تتبع الرحلات من Flightradar24 تحويل طائرات عن مطار الملك فهد الدولي في الساعات التي تلت الضربة، بحسب قناة WION. وذكر تنبيه أمني أصدرته السفارة الأمريكية في الرياض أن مطار الملك فهد لا يزال يعمل اسمياً لكن مع اضطرابات — وهو تصنيف يشير إلى خدمة جزئية لا إلى إغلاق كامل.

n

لم يُنشر حتى 22 أكتوبر أي بيان مفصّل من المتحدث العسكري باسم الحوثيين يحيى سريع يتناول تحديداً هجوم 21 أكتوبر على مطار الملك فهد. وتبنّت حركة الحوثيين الضربة، بحسب ذا هيل، لكن من دون المزاعم العملياتية التفصيلية التي أطلقها سريع بعد هجوم 11 أكتوبر على المطار نفسه.

n

ثاني ضربة مؤكدة خلال 11 يوماً

n

جاء أول هجوم مؤكد على مطار الملك فهد خلال الحملة الحوثية الحالية مساء 11 أكتوبر، نحو الساعة 8:30 مساءً بالتوقيت المحلي. فقد أصاب مقذوف مدرج الطائرات بجوار عدة طائرات متوقفة وأشعل حريقاً، بحسب رويترز عبر Irish Examiner. وأفاد شاهد عيان على متن طائرة كانت تسير على المدرج برؤية المقذوف يرتطم بالأرض. وأُجلي الركاب من المطار. وأكدت الهيئة العامة للطيران المدني وقوع أضرار في المطار وبدأت تقييمها.

n

لم تقع إصابات جراء ضربة 11 أكتوبر — وهي حقيقة ميّزتها عما جاء بعد عشرة أيام. وتبنّى سريع الهجوم في كلمة متلفزة، قائلاً إنه «أصاب هدفه مباشرة وعطّل الحركة الجوية»، بحسب موقع يمن مونيتور. وفي الكلمة نفسها، زعم تنفيذ ضربات متزامنة على منشأتين لأرامكو السعودية في المنطقة الشرقية، بحسب يمن مونيتور. ولم تتأكد هذه المزاعم الإضافية بشكل مستقل.

n

وفي كلمة 11 أكتوبر تلك أعلن سريع أن جميع المطارات السعودية باستثناء تلك التي تخدم مدينتي مكة المكرمة والمدينة المنورة المقدستين «أهداف مشروعة»، بحسب رويترز وIrish Examiner. ووضع الإعلان مطار الملك فهد — وكل مطار آخر في المملكة خارج المدينتين المقدستين — ضمن مجموعة الأهداف المعلنة للحوثيين. وعقب ضربة 11 أكتوبر، نصحت السفارة البريطانية الرعايا البريطانيين بعدم السفر إلى الدمام، بحسب رويترز وIrish Examiner.

n

تسببت ضربة 11 أكتوبر في أضرار بالممتلكات واضطراب تشغيلي لكن من دون إصابات. وبعد عشرة أيام، تعرّض المطار نفسه لهجوم أوقع قتلى وأدخل عدداً من الأشخاص المستشفى. ولم يشر بيان الهيئة العامة للطيران المدني في 22 أكتوبر بشأن الهجوم الأخير إلى الضربة السابقة.

n

n

n

لماذا تهم صالة أرامكو؟

n

لا يخدم مطار الملك فهد الدولي الركاب التجاريين وحدهم. فأرامكو السعودية تشغّل صالة مخصصة في المطار — صالة أرامكو — تسيّر رحلات مناوبة منتظمة تنقل موظفي الشركة إلى مواقع تشغيلية نائية. وتشمل هذه الوجهات ينبع على ساحل البحر الأحمر، وتناجيب على الخليج، وحقل الشيبة النفطي في صحراء الربع الخالي، بحسب معلومات المطار التي جمعتها ويكيبيديا.

n

والشيبة — حيث تسببت طائرة مسيّرة حوثية معترضة في سقوط ضحايا في 21 أكتوبر — من بين المواقع النائية التي تخدمها رحلات المناوبة من صالة أرامكو. ويسافر الموظفون جواً من الدمام إلى منشآت الإنتاج هذه ويعودون عبر مطار الملك فهد. وقد تناول هذا الموقع في 20 أكتوبر كيف يعمل المطار جسراً جوياً لوجستياً يربط المقر الرئيسي لأرامكو في الظهران بمواقع الإنتاج في أنحاء المملكة. وأي اضطراب مستمر في جدول رحلات صالة أرامكو سيؤثر على مناوبات الموظفين التي تُبقي منشآت الإنتاج النائية قيد التشغيل.

n

وفي 13 أكتوبر، في منشأة منفصلة، أصاب صاروخ باليستي المقر الرئيسي لأرامكو السعودية في الظهران، مشعلاً حريقاً امتد عبر عدة طوابق في برج مكاتب قبل إخماده، بحسب بلومبرغ وصحيفة Globe and Mail. ولم تقع إصابات. ويقع المقر الرئيسي في الظهران ومطار الملك فهد في منطقة الدمام الحضرية نفسها.

n

وخلال أحد عشر يوماً، استهدفت هجمات حوثية مؤكدة مطار الملك فهد مرتين، والمقر الرئيسي لأرامكو في الظهران مرة، وحقلاً نفطياً لأرامكو مرة — جميعها ضمن ممر الطاقة والنقل في المنطقة الشرقية.

n

ماذا قالت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة؟

n

أمرت وزارة الخارجية الأمريكية موظفي السفارة غير الأساسيين وعائلاتهم بمغادرة السعودية في 21 أكتوبر. وقال المتحدث تومي بيغوت (Tommy Pigott) إن القرار جاء بسبب هجمات الحوثيين على «المطارات المدنية وغيرها من البنى التحتية الحيوية»، بحسب مدونة حية لسي بي إس نيوز.

n

وأصدرت السفارة الأمريكية في الرياض تنبيهاً أمنياً منفصلاً في اليوم نفسه، حذّرت فيه المواطنين الأمريكيين من احتمال وقوع مزيد من هجمات الحوثيين على السعودية، بحسب الجزيرة في 22 أكتوبر. وأشار التنبيه إلى أن مطار الملك خالد الدولي في الرياض — الذي أُعيد فتحه في وقت سابق من 21 أكتوبر بعد أيام من الإغلاق — مدرج بوصفه معلّقاً. وأُدرج مطار الملك فهد بوصفه يعمل اسمياً مع اضطرابات.

n

وسبق رد بريطانيا على التهديد في الدمام هجوم 21 أكتوبر. فبعد ضربة 11 أكتوبر على مطار الملك فهد، كانت السفارة البريطانية قد نصحت الرعايا البريطانيين بعدم السفر إلى الدمام، بحسب رويترز وIrish Examiner. ولم يصدر حتى اليوم التالي أي تحذير بريطاني محدّث يتناول تحديداً هجوم 21 أكتوبر.

n

وتبعت الردود الدبلوماسية من واشنطن ولندن نمطاً تحدد في وقت سابق من الشهر. ففي 5 أكتوبر، أعلن الأمير خالد بن سلمان وزير الدفاع أن لجنة ميثاق مكة اتفقت على «تفعيل إجراءات الردع الجماعي… رداً على الهجمات وجميع المسؤولين عنها»، بحسب الجزيرة. وأتبعت السعودية ذلك في 9 أكتوبر بطلب من مجلس الأمن الدولي اتخاذ إجراء ضد هجمات الحوثيين، بحسب الجزيرة. ولم توقف أي من المبادرتين الضربات على المنطقة الشرقية.

n

تعليق الرحلات وتحويلها

n

قلّصت شركات الطيران الدولية انكشافها على الدمام. فقد علّقت شركة KLM جميع رحلاتها إلى مطار الملك فهد حتى 31 أكتوبر، وألغت الاتحاد للطيران رحلاتها من أبوظبي إلى الدمام حتى 24 أكتوبر، بحسب منصة السفر Wego. وأعلنت الشركتان التعليق بعد هجوم 11 أكتوبر على المطار، قبل أن تضيف ضربة 21 أكتوبر سقوط قتلى إلى حسابات المخاطر.

n

وأظهرت بيانات Flightradar24 تحويلات إضافية عن مطار الملك فهد الدولي بعد ضربة 21 أكتوبر، بحسب WION. ولم يتضح بعد حتى 22 أكتوبر مدى التغييرات الإضافية في جداول شركات الطيران رداً على الهجوم الأخير — الذي أوقع أول قتلى مؤكدين.

n

ومع تراجع شركات الطيران الدولية وتحويل الرحلات، ضاق الوصول الجوي التجاري إلى المنطقة الشرقية. وتضم المنطقة المقر الرئيسي لأرامكو السعودية، ورحلات مناوبة الموظفين من صالة أرامكو، وأكبر تركّز للبنية التحتية لإنتاج النفط في المملكة. ويؤثر تقلص الخدمة التجارية على المسافرين الدوليين وعلى القوى العاملة في قطاع الطاقة التي تعتمد على الرحلات الداخلية والدولية لمطار الملك فهد للوصول إلى المنطقة.

n

هل المنطقة الشرقية هي الجبهة الرئيسية للحوثيين؟

n

حتى أوائل أكتوبر، تركزت الحملة الجوية الحوثية على الرياض. فقد أسفرت الضربات على مطار الملك خالد الدولي بين 7 و11 أكتوبر عن مقتل 17 شخصاً وإصابة 333، بحسب التحالف بقيادة السعودية.

n

ومنذ 11 أكتوبر، تحولت الهجمات المؤكدة شرقاً. فقد تلقت المنطقة الشرقية أربع ضربات مؤكدة خلال أحد عشر يوماً: مطار الملك فهد في 11 أكتوبر، والمقر الرئيسي لأرامكو في الظهران في 13 أكتوبر، ومطار الملك فهد وحقل الشيبة النفطي كلاهما في 21 أكتوبر. وتشمل الأهداف الطيران المدني والبنية التحتية للشركات وإنتاج النفط — وهو اتساع في الاستهداف لم تُظهره حملة 6-11 أكتوبر المركّزة على الرياض.

n

وقدّم الحوثيون حملتهم علناً بوصفها رداً انتقامياً على ضربات التحالف بقيادة السعودية على البنية التحتية المدنية اليمنية. وفي 12 أكتوبر — قبل الهجوم الأخير على المطار — قال محلل النزاعات هشام العميسي من المعهد الأوروبي للسلام للجزيرة إن الحوثيين «جماعة متطرفة في مطالبها» وقد يوسّعون ضرباتهم لتشمل خطوط أنابيب النفط ومنشآت الطاقة. وفي الأيام العشرة التي تلت هذا التقييم، اتسعت الأهداف المؤكدة من المطارات إلى مقر شركة وحقل نفطي.

n

والمبرر المعلن للحوثيين — الرد على ضربات التحالف على البنية التحتية اليمنية — لا يميّز بين الرياض والمنطقة الشرقية. لكن حملة بدأت في مطار العاصمة وصلت الآن إلى المنطقة التي تنتج فيها السعودية نفطها وتصدّره، وحيث تتناوب القوى العاملة في أرامكو عبر المطار نفسه الذي ضُرب الآن مرتين.

n

ووقع هجوم 21 أكتوبر على مطار الملك فهد في اليوم نفسه الذي أُعيد فيه فتح مطار الرياض. مطار سعودي استأنف الخدمة. وآخر سجّل أول قتلى.

n

وقال الحوثيون إن عملياتهم في ذلك اليوم استهدفت مطار الملك فهد الدولي ومطار أبها الدولي ووزارة الدفاع السعودية في الرياض ومنشآت أرامكو في ينبع، بحسب ما ذكرت الجزيرة. ولم تؤكد السلطات السعودية هذه المزاعم.

n

n

n

أسئلة شائعة

n

ما هي الهيئة العامة للطيران المدني؟

n

الهيئة العامة للطيران المدني هي الجهة التنظيمية الوطنية للطيران المدني في السعودية، المسؤولة عن الإشراف على المطارات وخدمات الملاحة الجوية وإدارة المجال الجوي في أنحاء المملكة. وترخّص الهيئة لشركات الطيران التجارية، وتعتمد مشغلي المطارات، وتدير المجال الجوي السعودي. وأصدرت الهيئة أرقام الضحايا الرسمية وتقييمات الأضرار لهجومي 11 أكتوبر و21 أكتوبر على مطار الملك فهد.

n

هل أُعيد فتح مطار الملك خالد في الرياض بالكامل؟

n

أُعيد فتح مطار الملك خالد الدولي في الرياض في 21 أكتوبر بعد أن فرضت الحملة الحوثية المتواصلة التي بدأت في 6 أكتوبر إغلاقه. واعترضت قوات التحالف طائرات مسيّرة حوثية فوق الرياض صباح اليوم نفسه، كما أورد هذا الموقع. غير أن تنبيهاً أمنياً للسفارة الأمريكية صدر لاحقاً في ذلك اليوم أدرج المطار بوصفه معلّقاً مرة أخرى. وتذبذب الوضع التشغيلي للمطار طوال الشهر مع استمرار الهجمات.

n

ماذا قال وزير الطاقة السعودي عن هجمات الحوثيين؟

n

قال وزير الطاقة الأمير عبدالعزيز بن سلمان في 12 أكتوبر إن رد المملكة على هجمات الحوثيين سيكون «بالجدية نفسها»، بحسب الجزيرة. وأُدلي بالتصريح قبل ضربة 21 أكتوبر على مطار الملك فهد، حين كانت الحملة الحوثية تستهدف الرياض بالدرجة الأولى. ولم يحدد الأمير عبدالعزيز الشكل الذي سيتخذه الرد السعودي.

n

ما الفعاليات الدولية الكبرى المقررة في السعودية هذا الأسبوع؟

n

كانت القمة الخليجية الأوروبية مقررة في الرياض في 24 أكتوبر، بحسب ذا ناشيونال. وكانت مبادرة مستقبل الاستثمار — المنتدى الاستثماري السنوي الرائد في السعودية — مقررة من 26 إلى 29 أكتوبر، بحسب كويت تايمز وكونا. وخُطط للفعاليتين كلتيهما قبل تصعيد أكتوبر في هجمات الحوثيين على المطارات السعودية. وأثارت اضطرابات المطارات المستمرة تساؤلات بشأن قدرة السعودية على استضافة التجمعات الدولية الكبيرة في مواعيدها. وأُجّلت القمة الخليجية الأوروبية ومبادرة مستقبل الاستثمار كلتاهما لاحقاً، من دون تأكيد مواعيد جديدة، إذ جعلت الحملة الصاروخية في أكتوبر الرياض مكاناً غير ملائم للتجمعات الكبيرة متعددة الأطراف.

n

ومن المقرر أن يصوّت البرلمان المصري في 26 أكتوبر على التفويض البرلماني المصري بإرسال قوات إلى السعودية، في مساهمة محتملة بقوات برية في التحالف الذي يرد على حملة الحوثيين على المطارات.

n

ووقعت ضربة المطار في اليوم نفسه الذي أكد فيه ترمب أن الولايات المتحدة لا تجري مفاوضات مع إيران، ما ترك السعودية تتحمّل الحملة من دون أي أفق لوقف إطلاق نار تتوسط فيه قوة عظمى.

n

ووقع الهجوم على مطار الملك فهد الدولي بعد أسبوع من إدانة مجلس الأمن الدولي الضربات الحوثية على السعودية في أول بيان رئاسي له بشأن اليمن منذ 2019، أكد فيه حق المملكة الأصيل في الدفاع عن النفس وفقاً للقانون الدولي.

n

وكانت حكومات غربية قد بدأت رفع مستويات تحذيرات السفر قبل الهجوم على مطار الملك فهد؛ ففي 16 أكتوبر أصدرت أستراليا أمراً من المستوى 4 «لا تسافر» بشأن السعودية — أعلى مستويات التحذير لديها — يطلب من المواطنين الاحتفاظ بإمدادات أساسية مثل الطعام والماء والاستعداد للاحتماء في أماكنهم في وقت قصير.

n

وامتدت حملة الحوثيين على المطارات إلى الرياض: فقد أصدر الدفاع المدني السعودي أحدث إنذار طوارئ في الرياض في الساعات الأولى من 23 أكتوبر بعد أن اعترضت قوات التحالف صاروخاً باليستياً حوثياً موجهاً نحو العاصمة.

n

واستمر نمط الضربات على المطارات السعودية حتى أواخر أكتوبر. فحين أُعيد فتح مطار الملك خالد الدولي في الرياض جزئياً في 25 أكتوبر، رفضت 19 شركة طيران دولية على الأقل استئناف الخدمة، مستندة إلى التهديد الحوثي المتواصل للمطار. وترد القائمة الكاملة لشركات الطيران ومواعيد عودتها في تقرير لاحق.