بيت آل سعودHouse of Saud

إيران عرضت سبعة أيام والرياض عجزت عن الرد ولو بيوم

تصحيح، 1 نوفمبر 2026: كان الوصف التعريفي لا يزال يصف مضيق هرمز بأنه مغلق منذ 213 يوماً، وهو رقم سبق أن صحّحه هذا المقال؛ وبات يشير إلى سبعة أشهر من الاضطراب. وحُذفت جملة تقول إن نحو 400 صاروخ اعتراضي سعودي من أصل 2,800 صاروخ باك-3 متبقية لأنه لا يوجد مصدر يدعم هذين الرقمين، وباتت عملية المرافقة الأمريكية في هرمز تُذكر باسمها المُعلن «مشروع الحرية».

تصحيح، 12 أكتوبر 2026: ذكرت نسخة سابقة من هذا المقال أن مضيق هرمز ظل مغلقاً بشكل متواصل طوال 213 يوماً؛ والواقع أن الملاحة تعطّلت منذ فبراير، ونصّ اتفاق في يونيو على إعادة فتحه، ثم أعلنت إيران إغلاق المضيق مجدداً في يوليو. وأخطأت النسخة السابقة في تأريخ لقاء الأمير فيصل بوزير الخارجية روبيو (28 سبتمبر لا 29)، وقالت إنه طار إلى واشنطن في اليوم التالي لرفض ترمب المقترح الإيراني، في حين أن الرفض أُفيد عنه في 25 سبتمبر. وأخطأت في وصف الجدول الزمني للمقترح، ووصفت عملية «مشروع الحرية» بأنها عملية سعودية أدت إلى منع 43 طائرة أمريكية من الطيران، وقالت خطأً إن إيران لم تضرب قاعدة الأمير سلطان الجوية. وتضمّنت أيضاً اقتباسات غير مُسندة إلى مصادر نُسبت إلى الرئيس ترمب، ووزير الخارجية الإيراني على شبكتي سي إن إن وإن بي سي، ومتحدث باسم الحرس الثوري الإيراني، ومركز الدراسات الاستراتيجية والدولية (CSIS)؛ واقتباساً من ملخص للقاء فيصل وروبيو لم نتمكن من العثور عليه؛ وأرقاماً غير مُسندة عن أسعار التعادل المالي، والصادرات، وأرباح أرامكو في النصف الأول، ومحطات الضخ على خط الأنابيب، وتكاليف التأمين والشحن؛ ومزاعم بأن تمويل نيوم و«المكعب» قد أُوقف وأن بقيق ضُربت؛ وتصريحات عن «مسار جدة» وقائمة للحرس الثوري من سبعة شروط. وقد صُحّح ذلك أو حُذف.

الرياض — طرحت إيران على الطاولة مقترحاً لإعادة فتح هرمز لمدة سبعة أيام، ومرّرته عبر قطر، ثم شاهدت دونالد ترمب يرفضه، بحسب وول ستريت جورنال. أما السعودية، البلد الأكثر اعتماداً على المضيق من أجل بقائه المالي، فلم تتخذ أي موقف علني منه.

وجلس الأمير فيصل بن فرحان مع وزير الخارجية الأمريكي ماركو روبيو في واشنطن في 28 سبتمبر، وخرج بملخص لم يذكر المقترح الوحيد القائم الذي قد يعيد فتح المضيق: لا قبول مشروط، ولا عرض مضاد، ولا حتى دعوة نمطية إلى الحوار. والمملكة في شهرها السابع من الاضطراب الذي تسببت فيه الحرب في هرمز، وتعتمد على خط أنابيب تعرّض هو نفسه لهجوم في 11 سبتمبر، وليس لها موقف علني من آخر آلية دبلوماسية متاحة. والسبب بنيوي لا تكتيكي. فالسعودية لا تستطيع تأييد المقترح الإيراني، ولا معارضته، ولا التوسط في بديل عنه، وهو قيد ثلاثي ليس خياراً سياسياً بل هو شكل الفخ نفسه.

صورة بالأقمار الصناعية من ناسا لجزيرة قشم في مضيق هرمز، تُظهر الممر المائي الضيق بين إيران وجيب مسندم العُماني
تقع جزيرة قشم داخل مضيق هرمز، الذي كان يمر عبره نحو خُمس النفط والغاز المتداولين في العالم قبل الحرب. وقد تعطّلت الملاحة عبر المضيق منذ اندلاع الحرب في فبراير 2026؛ وانهار اتفاق لإعادة فتحه أُبرم في يونيو خلال يوليو. الصورة: NASA Landsat 7 / Public Domain

ما الذي عرضه فعلاً المقترح الإيراني بشأن هرمز لمدة سبعة أيام؟

عرض وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي تفاصيل المقترح في الأمم المتحدة في 25 سبتمبر، قائلاً إنه نُقل إلى واشنطن عبر قطر. وبموجبه ترفع الولايات المتحدة حصارها البحري، وتُعفي مبيعات النفط الإيرانية من العقوبات، وتُفرج عن أصول مجمّدة تُقدّر بـ12 مليار دولار. وتستغرق الخطوات الأولى أربعة إلى خمسة أيام، وتعيد إيران فتح المضيق في اليوم السادس، وتبدأ المحادثات في اليوم السابع.

وسعى المقترح أيضاً إلى وقف أوسع لإطلاق النار على المستوى الإقليمي يشمل لبنان واليمن، وهو توسيع للنطاق كان كفيلاً بإثارة معارضة البيت الأبيض الذي يتعامل مع كل مسرح بوصفه ورقة ضغط منفصلة. ويحاكي المقترح إلى حد كبير مذكرة التفاهم التي وقّعتها طهران وواشنطن في 17 يونيو بعد وساطة قطرية وباكستانية، والتي انهارت في غضون أسابيع. وقال عراقجي إنه سيكون «من الأفضل» التوصل إلى اتفاق قبل انتخابات التجديد النصفي الأمريكية.

وكان دور قطر بوصفها ناقلة للمقترح مقصوداً. فقد قال عراقجي إن المقترح نُقل عبر قطر، في إشارة إلى ثقة إيران بقدرة قناة الدوحة على الوصول إلى واشنطن. وتحدث وزير الخارجية القطري مع الرئيس بزشكيان بشأن خفض التصعيد وشروط استئناف الحوار، وواصلت قطر ووسطاء إقليميون آخرون جهودهم لاستئناف المحادثات خلال اجتماعات الجمعية العامة، بحسب وول ستريت جورنال.

ترمب رفض الصفقة وأبقى على الحصار

جاء الرفض سريعاً. فقد ذكرت وول ستريت جورنال في 25 سبتمبر، نقلاً عن مسؤولين أمريكيين، أن ترمب رفض المقترح، وأن واشنطن أبلغت إيران والوسطاء بأنه لا ينوي رفع الحصار. وتعتقد الإدارة أن استمرار الضغط الاقتصادي قد يحقق اتفاقاً بشروط أكثر ملاءمة للولايات المتحدة والدول العربية الخليجية، بحسب الصحيفة.

والخلاف الأعمق يتعلق بالنطاق. فإيران عرضت تسوية الأزمة الحادة، أي المضيق والحصار، على أن تليها محادثات نووية، في حين تريد واشنطن أن تكون الشروط النووية مطروحة على الطاولة. لقد عرضت إيران مناقشة الضمادة الضاغطة، بينما أصرّ ترمب على إجراء الجراحة قبل أن ينظر في تخفيفها.

وقدّم عراقجي النبرتين في آن واحد. فقال: «القرار الآن بيد الولايات المتحدة»، مضيفاً أن إيران «لن تتخلى عن حقوقها السيادية تحت الضغط»، وأنه إذا كانت واشنطن جادة، فإن «كل شيء بات جاهزاً الآن». وتضع هذه الصياغة العبء الكامل للخطوة التالية على واشنطن. فإذا قبل ترمب، تحصل إيران على تخفيف للضغط. وإذا رفض، تزعم إيران أن الولايات المتحدة اختارت الحرب.

لماذا لا تستطيع السعودية تأييد المقترح؟

إن تأييد المقترح يُضفي الشرعية على مبدأ أن الإغلاق القسري لممر مائي دولي أداة تفاوض مشروعة. وكل مناورة ضغط إيرانية مستقبلية، سواء في هرمز أو باب المندب أو أي نقطة اختناق أخرى، ستحمل حينئذٍ القبول السعودي سابقةً. والمملكة التي سلّمت مرة بأن الحصار يأتي بالتنازلات لا تستطيع الاعتراض بمصداقية حين يُستخدم هذا التكتيك مجدداً.

وبعد أسبوعين من رفض مقترح سبتمبر ذاك، طبّقت إيران المنطق نفسه على جمهور مختلف: إذ إن نهج طهران المزدوج المسار تجاه السعودية، أي هجمات قياسية على الناقلات في هرمز يعقبها اتصال هاتفي من عراقجي يعرض الحوار، يكرر بالضبط البنية التي أنتجت اتفاق بكين عام 2023.

وقد أمضت السعودية عقوداً في تصوير هرمز بوصفه مشاعاً عالمياً يتطلب حرية ملاحة غير مشروطة. ولم يتجاوز لقاء فيصل وروبيو في 28 سبتمبر هذا المبدأ: فقد عدّد ملخص وزارة الخارجية الأمريكية الأمن الإقليمي وإيران وغزة ولبنان والسودان، ولم يُعلن أي موقف سعودي من الشروط الإيرانية المحددة. وهذا الصمت حيادي بعناية: فهو يطالب بإعادة الفتح من دون الخوض في الشروط الإيرانية، لأن الخوض فيها يعني التسليم بالمبدأ.

والمشكلة أن الحياد ليس موقفاً حين تنزف الإيرادات. فقد تجاوز خام برنت لفترة وجيزة 108 دولارات للبرميل في 24 سبتمبر، لكن المملكة لا تستطيع الاستفادة من هذا السعر بكامل حجم إنتاجها: إذ قدّرت وكالة الطاقة الدولية إمدادات الخام السعودية بـ5.97 مليون برميل يومياً في أغسطس، انخفاضاً من 8.24 مليون في يوليو. وانكمش الاقتصاد السعودي بنسبة 4.8 في المئة بالقيمة الحقيقية في الربع الثاني، وعُدّل عجز عام 2026، الذي قُدّر في الميزانية بـ165 مليار ريال، إلى 245 ملياراً.

ومن شأن تأييد المقترح الإيراني أن يشتري الوقت. لكنه سيشتري أيضاً سابقة ستظل السعودية تدفع ثمنها لعقود. وهذا هو الجدار الأول للفخ: فالجواب الصحيح للأشهر الستة المقبلة هو الجواب الخطأ للسنوات الستين المقبلة.

طاقم مروحية تابعة للبحرية الأمريكية يصوّر ناقلة نفط مجهولة الهوية تعبر الخليج العربي، 2005
طاقم مروحية SH-60 سي هوك تابعة للبحرية الأمريكية يراقب ناقلة نفط في الخليج العربي. وقدّرت وكالة الطاقة الدولية إمدادات الخام السعودية بـ5.97 مليون برميل يومياً في أغسطس 2026، انخفاضاً من 8.24 مليون في يوليو. الصورة: US Navy / Public Domain

خط الأنابيب الذي لا يستطيع أن يحلّ محل المضيق

إن طريق الالتفاف العملياتي للسعودية حول هرمز هو خط الأنابيب شرق-غرب، الذي يربط المنطقة الشرقية بينبع على البحر الأحمر. وفي مارس 2026 كان ينقل كامل طاقته البالغة نحو 7 ملايين برميل يومياً، مع صادرات خام من ينبع تبلغ نحو 5 ملايين برميل يومياً، بحسب بلومبرغ نقلاً عن رويترز، وهو رقم للطاقة يبدو دليلاً على الصمود إلى أن يُنظر إليه بوصفه سقفاً.

وفي 11 سبتمبر، ألحقت ضربات بطائرات مسيّرة أضراراً بثلاث محطات ضخ، ما أدى إلى توقف خط الأنابيب بالكامل. واستُؤنف تشغيله في 22 سبتمبر، وأفادت رويترز بأن العودة إلى كامل الطاقة قد تستغرق ستة أسابيع أو أكثر. وقد أثبت الهجوم ما كانت الهندسة توحي به دائماً: فممر واحد يحمل بقاء صادرات المملكة ليس بديلاً احتياطياً، بل نقطة إخفاق وحيدة.

وقد أُصيبت رأس تنورة بنيران طائرة مسيّرة في مارس. ويقع مدخل خط الأنابيب داخل نطاق تهديد لم تعد الدفاعات الجوية السعودية قادرة على تغطيته بشكل موثوق. وحين فقدت قاعدة الأمير سلطان الجوية وضعها الردعي في وقت مبكر من النزاع، باتت فجوة الدفاع الجوي بنيوية لا دورية.

وخط الأنابيب ليس بديلاً عن هرمز، بل هو ضمادة ضاغطة لهرمز، والضمادات الضاغطة تنفع حتى الجرح التالي. وقد أرسل ماكرون قوات إلى ينبع لحماية محطة البحر الأحمر، لكن الوجود الفرنسي يؤمّن الميناء لا البنية التحتية المكشوفة التي تغذّيه.

لماذا ذهب فيصل إلى واشنطن في ذلك الأسبوع؟

التقى الأمير فيصل روبيو في واشنطن في 28 سبتمبر، بعد ثلاثة أيام من الإفادة عن رفض ترمب المقترح الإيراني. وقالت وزارة الخارجية الأمريكية إنهما بحثا الأمن والاستقرار الإقليميين، بما في ذلك إيران وغزة ولبنان والسودان.

ولم يرد المقترح الإيراني، وهو التطور الدبلوماسي الأهم في ذلك الأسبوع، في أي ملخص علني صادر عن أي من الجانبين. وليس هذا سلوك بلد يملك أوراق ضغط. فحين تمسك الرياض بالأوراق، تلعبها علناً: اتصالات ولي العهد الأمير محمد بن سلمان المباشرة بترمب، وتدخلات فيصل نفسه في المحافل المتعددة الأطراف، واستعداد المملكة لاستخدام إنتاج النفط أداة للمساومة. ولم يُسفر اجتماع 28 سبتمبر عن أي شيء ظاهر بشأن المسألة الوحيدة التي ستحدد ما إذا كانت السعودية ستدخل عام 2027 دولة نفطية فاعلة أم اقتصاداً يعاني العجز ويستنزف احتياطياته.

وكانت الوظيفة الحقيقية للرحلة الطمأنة لا التفاوض. فلم يكن فيصل في واشنطن لتشكيل سياسة ترمب بشأن هرمز، بل كان هناك للتأكد من أن العلاقة الثنائية لم تتدهور أكثر فيما كانت صفقة طائرات F-35 البالغة قيمتها 24.3 مليار دولار في يومها الحادي عشر من مراجعة الكونغرس. ومسألة هرمز أخطر من أن تطرحها السعودية علناً، وأهم من أن تتركها جانباً. وعاد فيصل إلى بلاده من دون التزام علني بشأن أي مسار يعالج مسألة المضيق. ويرد العرض الكامل لما سعى إليه وما لم يحصل عليه في مقال فيصل جاء إلى واشنطن وغادرها من دون جواب.

وزير الخارجية السعودي الأمير فيصل بن فرحان آل سعود يلتقي وزير الخارجية الأمريكي أنتوني بلينكن في الرياض، يونيو 2023
وزير الخارجية السعودي الأمير فيصل بن فرحان يلتقي نظيراً أمريكياً في إطار ثنائي. وفي 28 سبتمبر 2026، التقى فيصل وزير الخارجية روبيو في واشنطن؛ ولم يتطرق الملخص المنشور إلى المقترح الإيراني لإعادة فتح هرمز. الصورة: US Department of State / Public Domain

المسارات التي تجاوزت الرياض

ليس استبعاد السعودية من القنوات الدبلوماسية الرئيسية أمراً جديداً، لكن المقترح الإيراني بلوره. فهناك حالياً ثلاثة مسارات يمكن تحديدها قادرة على التوسط في تسوية لمسألة هرمز، ولا تقود الرياض أياً منها.

الأول هو مسار إسلام آباد. فقد أعلنت باكستان مذكرة التفاهم المبرمة في يونيو 2026 بين الولايات المتحدة وإيران، وهي الاتفاق الذي يحاكيه المقترح الإيراني في سبتمبر إلى حد كبير. ونسب رئيس الوزراء الباكستاني الفضل في المساعدة إلى السعودية وقطر وتركيا ومصر. لقد ساعدت الرياض، لكنها لم تقُد.

والثاني هو القناة القطرية. فقد اختارت إيران قطر ناقلةً لمقترح سبتمبر. وتحتفظ قطر بعلاقات عمل مع طهران، ولها مصلحة مالية مادية في إعادة فتح هرمز من خلال صادراتها من الغاز الطبيعي المسال. وواصل الوسطاء القطريون وغيرهم من الوسطاء الإقليميين جهودهم لاستئناف المحادثات بعد الرفض، ولا تزال القناة نشطة من دون قيادة سعودية.

والثالث هو القناة المباشرة بين الولايات المتحدة وإيران، التي تعمل عبر وسطاء لكنها لا تضم السعودية بوصفها عقدة فيها. فقد التقى عراقجي المبعوث الأمريكي ستيف ويتكوف على هامش الجمعية العامة في 22 سبتمبر، في تبادل ثنائي بين واشنطن وطهران. وحين طرحت إيران السلام الذي أرجأته السعودية، كان استبعاد المملكة دبلوماسياً. أما الآن فهو بنيوي. فالسعودية لا تستطيع التوسط في بديل لأنها لا تملك قناة خلفية إلى طهران قادرة على صياغة مقترح بشأن هرمز أو تعديله، وقناتها مع واشنطن مستغرقة في صفقات الأسلحة والعمليات ضد الحوثيين لا في دبلوماسية المضيق.

ماذا يحدث بعد انتخابات التجديد النصفي؟

ذكرت وول ستريت جورنال أن ترمب قال لمساعديه إنه يتوقع استئناف قصف إيران بعد انتخابات التجديد النصفي في نوفمبر، في تقرير نُشر في 25 سبتمبر. وإذا صحّ ذلك، فإن النافذة الدبلوماسية ليست مفاوضات بل توقف مؤقت في حملة عسكرية جرى توقيتها وفق تقويم انتخابي داخلي.

ورفض ترمب المقترح الإيراني لا لأن الشروط غير مقبولة من حيث المبدأ، بل لأن قبولها قبل انتخابات التجديد النصفي سيحرمه من رواية انتخابية، وبعدها سيحرمه من خيار عسكري ينوي استخدامه. والرفض يخدم التقويمين في آن واحد: فهو يُبقي المواجهة قائمة طوال الانتخابات مع الحفاظ على خيار التصعيد بعد فرز الأصوات.

وبالنسبة إلى السعودية، يحوّل هذا الجدول الزمني وضعاً صعباً إلى وضع مستحيل. فالمملكة في شهرها السابع من اضطراب هرمز، وتصدّر عبر خط أنابيب توقف أحد عشر يوماً في سبتمبر ويمكن أن يتوقف مجدداً، بدفاعات جوية لا تستطيع تغطية البنية التحتية بشكل موثوق ومن دون إعادة تزويد معلنة. والرياض لم تبدأ هذه الحرب ولا تستطيع إنهاءها، والآن يُحدَّد مسار الحرب وفق تقويم انتخابات التجديد النصفي الذي لا صوت للسعودية فيه ولا مرشح ولا نفوذ.

وإذا استأنف ترمب القصف بعد نوفمبر واشتد النزاع، فسيصبح خط الأنابيب هدفاً أعلى قيمة، وستتصاعد الحملة الحوثية في البحر الأحمر، وسيعمل كل طريق تصدير سعودي متبقٍّ تحت التهديد في آن واحد. وواشنطن تجدول التصعيد وفق جدول زمني عسكري لما بعد انتخابات التجديد النصفي. أما السعودية فلا تجدول شيئاً، لأنه لا شيء لديها لتجدوله.

الجدران المالية تضيق

ترسم الأرقام صورة مملكة غنية بما يكفي للنجاة من الأزمة، ومكشوفة أكثر من أن تنجو من إطالتها. فقد أعلنت أرامكو صافي دخل للربع الثاني بلغ 32.69 مليار دولار عند متوسط سعر محقق للخام بلغ 108.1 دولار للبرميل. لكن ربحية أرامكو والصحة المالية للسعودية ليستا المقياس نفسه.

فأرامكو رابحة، أما الدولة فتعاني عجزاً متسعاً. وقد انخفض الناتج المحلي الإجمالي لقطاع النفط بنسبة 24.7 في المئة على أساس سنوي في الربع الثاني رغم ارتفاع الأسعار للبرميل الواحد، لأن الإيرادات هي حاصل ضرب السعر في حجم التدفق، والتدفق هو ما قطعته الحرب. وعجز المملكة يتسع لا لأن النفط رخيص بل لأن النفط لا يستطيع التحرك.

والبنية المالية لرؤية 2030 تنكمش في الوقت الفعلي. فقد أُوقف العمل في مشروع «ذا لاين» في نيوم حتى ما بعد عام 2030، وأُرجئت دورة الألعاب الآسيوية الشتوية لعام 2029 في تروجينا إلى أجل غير مسمى.

والقيد ليس السعر بل التدفق. فالسعودية تحصل على أسعار مرتفعة للبرميل الواحد لكن على عدد قليل جداً من البراميل، فيما المضيق معطّل، وخط الأنابيب توقف أحد عشر يوماً في سبتمبر، وشبكة الدفاع الجوي تعاني نقصاً في الصواريخ الاعتراضية. وإعادة فتح هرمز هي الآلية الوحيدة التي تحل هذه المفارقة، ما يجعل مصير المقترح الوحيد القائم لإعادة فتحه مسألة بقاء مالي، لا تفضيل دبلوماسي.

أفق الرياض عند الغسق يُظهر أبراج مركز الملك عبدالله المالي قيد الإنشاء وبرج المملكة، رمزَي طموحات رؤية السعودية 2030
مركز الملك عبدالله المالي في الرياض يرتفع إلى جانب برج المملكة، وهي عمارة رؤية 2030. وقد أُوقف العمل في مشروع «ذا لاين» في نيوم؛ وانكمش الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي بنسبة 4.8 في المئة وانخفض قطاع النفط بنسبة 24.7 في المئة على أساس سنوي في الربع الثاني. الطموح لا يزال قائماً؛ أما الأرضية المالية فلا. الصورة: B.alotaby / CC BY-SA 4.0

سبعة أشهر ولا موقف

أمضت حكومة الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود الآن سبعة أشهر من اضطراب هرمز من دون أن تتخذ موقفاً علنياً من الآلية الأرجح لإعادة فتحه. وكان لقاء فيصل وروبيو أقرب ما وصلت إليه الرياض في الخوض في المسألة، والمبدأ الذي تستند إليه، أي حرية الملاحة، ليس سياسة. فهو يسمّي ما تريده السعودية من دون أن يسمّي كيفية الحصول عليه.

والصمت هو البصمة العملية للقيد الثلاثي. فالحكومة التي تملك موقفاً قابلاً للتطبيق ستستخدمه. وخيارات السعودية ليست خيارات صعبة بين بدائل مقبولة، بل هي تناقضات. فتأييد الشروط الإيرانية يُضفي الشرعية على الإغلاق القسري بوصفه أداة تفاوض، ما يرسي سابقة ستلاحق المملكة لعقود. ومعارضة الشروط الإيرانية تعني تأييد وضع قائم لا تستطيع المملكة تحمّله مالياً لفترة طويلة. والتوسط في بديل يتطلب قنوات دبلوماسية لا تملكها المملكة، لا في إسلام آباد، ولا في الدوحة، ولا في التبادل المباشر بين الولايات المتحدة وإيران الذي يشكّل الاتصال الثنائي الوحيد القائم.

استشهدت الرياض باتفاقية الدفاع التي لا تضمن أي دفاع. ورفض ترمب الخطة وتسلّمت الرياض الجدول الزمني. والآن عرضت إيران سبعة أيام، والسعودية، البلد الذي يحتاج إلى هذه الأيام السبعة أكثر من أي طرف آخر في المنطقة، لا تستطيع أن تقول نعم، ولا أن تقول لا، ولا أن تطلب شروطاً مختلفة. وأياً كان ما ستُسفر عنه زيارة فيصل إلى واشنطن في نهاية المطاف، سواء على المسار الحوثي أو بشأن صفقة طائرات F-35، فلا شيء منه يعالج مسألة المضيق.

وحين أكد البنتاغون أن الضربات على إيران معلّقة، بات تقويم الرياض هو تقويم واشنطن. والتوقف المؤقت المرتبط بانتخابات التجديد النصفي ليس استراتيجية سعودية، بل حكم صادر على السعودية. وآخر مخرج قائم بات الآن طريقاً مسدوداً تستطيع الرياض رؤيته من كتف الطريق لكنها لا تستطيع بلوغه من أي مسار تشغله. وستعيد إيران إرسال شروطها. وستراجعها قطر وتنقلها. وستحسب واشنطن حساباتها وفق موعد في نوفمبر لا علاقة له بهرمز وله كل العلاقة بأوهايو وبنسلفانيا ونيفادا. وستكرر السعودية الكلمة الوحيدة المتاحة لبلد محاصر بين ثلاثة جدران: لا شيء على الإطلاق.

الأسئلة الشائعة

هل سبق للسعودية أن علّقت علناً على المقترحات الدبلوماسية الإيرانية خلال النزاع؟

لم يُعثر على أي موقف سعودي علني من مقترح سبتمبر. وخلال حرب 2026، مالت الرياض إلى التحدث عبر أدوات متعددة الأطراف، كصياغات القمم الإسلامية وبيانات مجلس التعاون الخليجي والبيانات المشتركة، وعبر ملخصات لقاءات ثنائية تشير إلى المبادئ لا إلى مقترحات محددة.

هل يمكن للسعودية تجاوز هرمز كلياً عبر الصادرات من البحر الأحمر؟

حمل طريق البحر الأحمر عبر ينبع نحو 5 ملايين برميل يومياً من الخام في مارس، لكن مضيق باب المندب عند المخرج الجنوبي للبحر الأحمر يواجه تهديداً حوثياً خاصاً به، وقد أعلن الحوثيون حصاراً على الشحن السعودي في يوليو. وقد ارتفعت تكاليف الشحن بشدة: إذ بلغت كلفة ناقلة نفط عملاقة من الخليج إلى الصين 1.2 مليون دولار يومياً في أوائل أكتوبر، مقابل نحو 80,000 دولار قبل عام. ويتطلب الاعتماد الكامل على ممر البحر الأحمر طاقة أكبر في خطوط الأنابيب والمحطات مما تملكه المملكة حالياً.

لماذا اختارت إيران قطر بدلاً من عُمان وسيطاً لهذا المقترح؟

قالت إيران إن المقترح نُقل عبر قطر. وقد أدّت قطر دور الوسيط طوال النزاع، إذ ساعدت في التوسط في مذكرة يونيو إلى جانب باكستان، وتحتفظ بعلاقات عمل مع طهران. ولقطر أيضاً انكشاف مالي مباشر: فقد كان يمر عبر هرمز نحو خُمس النفط والغاز المتداولين في العالم قبل الحرب، وقطر من أكبر مصدّري الغاز الطبيعي المسال في العالم.

ما الوضع الحالي للقوات العسكرية الأمريكية في قاعدة الأمير سلطان الجوية؟

في مايو 2026، حذّرت السعودية من أنها قد تمنع الطائرات الأمريكية من استخدام مجالها الجوي وقاعدة الأمير سلطان الجوية خلال «مشروع الحرية» (Project Freedom)، عملية المرافقة البحرية الأمريكية في هرمز، التي علّقها ترمب بعد ذلك. وقد تعرّضت القوات الأمريكية في القاعدة لهجمات إيرانية في مارس، حين أفادت أسوشيتد برس بإصابة ما لا يقل عن 29 جندياً أمريكياً خلال أسبوع من الهجمات.

أما اتفاق مكة للدفاع المشترك، وهو الجواب المؤسسي للرياض على هذه الثغرة، فـليس له قيادة مشتركة ولا قوات دائمة ولا آلية تفعيل.

هذه ترجمة عربية لمقال نُشر بالإنجليزية في بيت آل سعود. Read the original in English